Ավտոմեքենայի գեներատորի լարվածության անիվի գործառույթը
Ավտոմեքենայի գեներատորի լարող ճախարակի հիմնական գործառույթը փոխանցման ժապավենի (սովորաբար ժամանակի ժապավենի կամ լրացուցիչ փոխանցման ժապավենի) ամրության կարգավորումն է՝ ապահովելով, որ ժապավենը պահպանի համապատասխան լարվածությունը աշխատանքի ընթացքում, այդպիսով երաշխավորելով շարժիչի և դրան առնչվող լրացուցիչ սարքավորումների (օրինակ՝ գեներատորի, օդորակիչի կոմպրեսորի, ջրային պոմպի և այլն) կայուն աշխատանքը: Հիմնական գործառույթը
Գոտու լարվածության պահպանում. Ավտոմատ կերպով կարգավորեք լարվածությունը զսպանակների կամ հիդրավլիկ մեխանիզմների միջոցով՝ կանխելու համար գոտու չափազանց թուլացումը և սահելը, կամ չափազանց ամուր լինելը և մաշվածությունը։
Թրթռման և աղմուկի նվազեցում. ժապավենի աշխատանքը դարձրեք ավելի սահուն և նվազեցրեք անսովոր աղմուկները, ինչպիսիք են «կտտոցը»։
Ատամների բացթողման կամ կորստի կանխարգելում. Հատկապես ժամանակաչափման համակարգում խուսափեք փականի սխալ ժամանակաչափից՝ անբավարար լարվածության պատճառով, և կանխեք լուրջ խափանումները, ինչպիսիք են փականի բախումները մխոցների հետ։
Բաղադրիչների կյանքի երկարացում. Նվազեցնում է գոտու, ատամնանիվի, կրողակալների և այլնի մաշվածությունը։
Հաճախակի անսարքության դրսևորումներ
Եթե գեներատորի լարման ճախարակը վնասված է, կարող են առաջանալ հետևյալ երևույթները.
Շարժիչի աղմուկի ավելացում կտրուկ արագացման ժամանակ (հատկապես 1500 պտ/րոպեում)
Շարժիչի դող, դժվար բռնկում կամ մեկնարկելու անկարողություն
Ժամանակի բացթողում, փականի ժամանակի խանգարում
Գոտու սահում կամ աննորմալ մաշվածություն
Սպասարկման առաջարկներ
Լարման ճախարակը մաշման հակված մաս է, և սովորաբար խորհուրդ է տրվում այն փոխարինել ժամանակային գոտու հետ համաժամանակ։
Պարբերաբար ստուգեք, թե արդյոք կրողներն խրված են կամ աղմկոտ են, և անհրաժեշտության դեպքում ապամոնտաժեք ժամանակի կափարիչը՝ լսելու և հաստատելու համար:
Նշում. Որոշ նյութերում «գեներատորի լարման ճախարակ» արտահայտությունը վերաբերում է լրացուցիչ փոխանցման համակարգի լարման ճախարակին (օրինակ՝ գեներատորը և ջրային պոմպը շարժող գոտին), այլ ոչ թե ժամանակային համակարգին։ Սակայն, շատ դեպքերում, այս տերմինը ընդհանուր առմամբ վերաբերում է շարժիչի փոխանցման համակարգի լարման սարքին, և կոնկրետ տերմինը պետք է որոշվի՝ հիմնվելով մեքենայի մոդելի կառուցվածքի վրա։
Ավտոմոբիլային գեներատորի լարման ճախարակը ժամանակի փոխանցման համակարգի հիմնական մաշվածության ենթակա մասն է, որը հիմնականում ծառայում է գոտի լարվածությունը ավտոմատ կերպով կարգավորելու համար, ապահովելով ժամանակի գոտու (կամ գեներատորի գոտու) սահուն աշխատանքը և կանխելով ատամների սահելը կամ թռչելը: Երբ անսարքություն է առաջանում, այն առաջացնում է մի շարք շղթայական ռեակցիաներ, որոնք ազդում են շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա:
Հաճախակի անսարքության դրսևորումներ
Շարժիչի աղմուկի ուժեղացում կտրուկ արագացման ժամանակ. Հատկապես 1500 պտույտ/րոպեում լսվում է սուր մետաղական շփման ձայն կամ «գռմռոցի» ձայն։
Շարժիչի ժամանակի բացթողում. Առաջացնում է սխալ բռնկման և փականի ժամանակի խանգարման, և հետագայում հանգեցնում է անկայուն հզորության։
Շարժիչի ուժեղ դող․ այրման ցիկլի խափանման պատճառով մեքենայի վարման որակը զգալիորեն վատանում է։
Դժվարություն մեկնարկի կամ մեկնարկի անկարողություն. Ծանր դեպքերում ժամանակը լրջորեն խաթարվում է, ինչի հետևանքով խառնուրդը չի կարողանում պատշաճ կերպով բռնկվել։
Վահանակի անսարքության լույսը վառվում է. Օրինակ՝ շարժիչի անսարքության լույսը, լիցքավորման ցուցիչ լույսը և այլն, կարող են միանալ համակարգի անկանոնությունների պատճառով։
Գոտու թուլություն կամ սահում․ Հատկապես, երբ մեքենան սառը է, մարտկոցը սպառված է կամ օդորակիչը միացված է, կարող է լսվել գոտու թակոց։
Լարող ճախարակի մարմնի անոմալիա. Ճախարակի մարմինը կարելի է հեշտությամբ պտտել ձեռքով (պտտվող զսպանակի խափանում), կամ հիդրավլիկ լարող ճախարակից յուղ է արտահոսում։
Հնարավոր լուրջ հետևանքներ
Եթե ժամանակին չբուժվի, դա կարող է հանգեցնել հետևյալի.
Փականների և մխոցների բախում, որը հանգեցնում է փականի դեֆորմացիայի և ցիլինդրի վնասման։
Գեներատորի էլեկտրամատակարարման ընդհատում, որը ազդում է էլեկտրոնային կառավարման համակարգի, լույսերի, մարտկոցի լիցքավորման և այլնի վրա։
Վերանորոգման ծախսերի զգալի աճ՝ սկսած լարման ճախարակի փոխարինումից (հարյուրավոր յուան) մինչև շարժիչի խոշոր վերանորոգում (մի քանի տասնյակ հազարավոր յուան):
Առաջարկվող մշակման մեթոդ
Անմիջապես կանգ առեք ստուգման համար. Եթե ի հայտ են գալիս վերը նշված ախտանիշները, մասնավորապես՝ հանկարծակի արագացման աղմուկը կամ դժվարությունը մեկնարկի ժամանակ, անմիջապես կանգնեցրեք մեքենան։
Այցելեք մասնագիտական վերանորոգման կայան. խնդրեք տեխնիկներին մասնագիտացված գործիքներով ստուգել գոտու լարվածությունը, լարիչի ճախարակի տատանման չափը և կրողակալների վիճակը։
Կապակցված բաղադրիչները փոխարինեք համաժամանակյա։ Խորհուրդ է տրվում ժամանակի գոտին, լարման ճախարակը և միջանկյալ անիվը փոխարինել միասին, քանի որ դրանց մաշվածության ցիկլերը նման են։
Հղման սպասարկման ցիկլ. Մեքենաների մեծ մասի մոդելները խորհուրդ են տալիս ստուգել/փոխարինել լարման ճախարակը յուրաքանչյուր 3-5 տարին մեկ կամ 8-10 տասը հազար կիլոմետրը մեկ։
Ամենօրյա կանխարգելիչ առաջարկություններ
Պարբերաբար ստուգեք, թե արդյոք գոտին ճաքեր, յուղի հետքեր կամ ակնհայտ թուլացում ունի։
Ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք շարժիչի խցիկում անսովոր աղմուկներ կան, հատկապես սառը մեկնարկի ժամանակ կամ օդորակիչը միացնելիս։
Խուսափեք ծայրահեղ պայմաններում (օրինակ՝ բարձր ջերմաստիճան, հաճախակի հանկարծակի արագացում) շահագործելուց: Ավելի մանրամասն գնահատման անհրաժեշտության դեպքում կարող եք դիմել տվյալ մեքենայի մոդելի պաշտոնական սպասարկման ձեռնարկին կամ օգտագործել «Tianping Auto Network Tension Wheel Fault Guide»-ը՝ նույնականացմանը նպաստելու համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
