Մեքենայի մուտքի ջրատար - ճյուղավորված խողովակ. Ֆունկցիայի վերլուծություն և խափանումների վերացում
Ավտոմեքենայի շարժիչի սառեցման համակարգում մուտքի ջրի խողովակը և դրա ճյուղավորված խողովակները կատարում են «շրջանառության համակարգի» դեր՝ անաղմուկ ապահովելով շարժիչի բնականոն աշխատանքը: Շատ մեքենաների սեփականատերեր լավատեղյակ են մեքենայի շահագործմանը, բայց նրանք շատ քիչ բան գիտեն այս հիմնական բաղադրիչի մասին, մինչև մեքենան չի խափանվում, որից հետո խորապես զղջում են դրա համար: Մուտքի ջրի խողովակի և ճյուղավորված խողովակների գործառույթը հասկանալը, ինչպես նաև տարածված խափանումների խնդիրների լուծման և դրանց լուծման մեթոդների յուրացումը պարտադիր դասընթաց է յուրաքանչյուր ավտոսիրողի համար:
Մեքենայի մուտքի ջրատարի հիմնական գործառույթը՝ ճյուղային խողովակ
Ավտոմեքենայի շարժիչի աշխատանքի ընթացքում այն անընդհատ մեծ քանակությամբ ջերմություն է առաջացնում։ Եթե այս ջերմությունը հնարավոր չէ արագորեն ցրել, դա կհանգեցնի շարժիչի գերտաքացմանը, որի արդյունքում փոքր խնդիրները կնվազեն հզորությունը, իսկ լուրջ խնդիրները կհանգեցնեն ցիլինդրի և շարժիչի վնասմանը։ Մուտքային ջրի խողովակը՝ ճյուղավորված խողովակը, շարժիչի ջերմության ցրման «կենսական արյան ուղին» է։ Դրա հիմնական գործառույթներն են՝
Սառեցնող հեղուկի ճշգրիտ տեղափոխում, շարժիչի ջերմության հավասարակշռում։ Մուտքային ջրատարը՝ ճյուղավորված խողովակը, սառեցման համակարգի կարևոր բաղադրիչ է, որը պատասխանատու է սառեցնող հեղուկի տեղափոխման համար։ Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում ջրային պոմպը ջրի բաքից սառեցնող հեղուկը քաշում է և մուտքային ջրատարի միջոցով տեղափոխում շարժիչի ջրի անցուղի։ Ճյուղավորված խողովակը, շարժիչի տարբեր մասերի ջերմության ցրման պահանջներին համապատասխան, հավասարակշռված կերպով կբաշխի սառեցնող հեղուկի հոսքը։ Օրինակ՝ շարժիչի գլանի կորպուսը և գլանի ծածկը կենտրոնացված ջերմություն ունեն, և ճյուղավորված խողովակը իր ձևի միջոցով կբարձրացնի սառեցնող հեղուկի մատակարարումը այդ տարածքներին՝ այդպիսով հավասարակշռելով շարժիչի ջերմաստիճանը և խուսափելով տեղային գերտաքացումից։
Սառեցման շրջանառության կառուցում՝ ապահովելով համակարգի արդյունավետ աշխատանքը։ Ավտոմեքենայի սառեցման համակարգն ունի երկու ռեժիմ՝ մեծ շրջանառություն և փոքր շրջանառություն։ Մուտքային ջրի խողովակը՝ ճյուղավորված խողովակը, կարևոր կապող դեր է խաղում այս հարցում։ Երբ շարժիչի ջերմաստիճանը ցածր է, ջերմակարգավորիչը փակվում է, և սառեցնող հեղուկը շարժիչում շրջանառվում է ճյուղավորված խողովակի միջոցով՝ արագ բարձրացնելով շարժիչի ջերմաստիճանը։ Երբ շարժիչը հասնում է նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի, ջերմակարգավորիչը բացվում է, և սառեցնող հեղուկը մտնում է ջրի բաք՝ մեծ շրջանառության համար՝ ապահովելով ջերմության ցրում։ Ճյուղավորված խողովակի առկայությունը սառեցման համակարգի շրջանառության ռեժիմի անցումն ավելի սահուն է դարձնում՝ ապահովելով, որ շարժիչը միշտ լինի օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի սահմաններում։
Աջակցելով այլ համակարգերին, բարելավելով մեքենայի աշխատանքը։ Ջերմության ցրման գործառույթից բացի, որոշ ճյուղավորված խողովակներ նաև կատարում են սառեցնող հեղուկը մեքենայի օդորակման համակարգ տեղափոխելու խնդիրը։ Երբ օդորակիչը միացված է, տաք ջրի խողովակը (ճյուղավորված խողովակի տեսակ) ջերմությունը կփոխանցի օդորակման համակարգին, ուղևորներին տաք օդ ապահովելով և բարձրացնելով վարման հարմարավետությունը։ Ավելին, ճյուղավորված խողովակը կարող է նաև օգնել հավասարակշռել սառեցման համակարգի ճնշումը, կանխելով խողովակի պայթյունը և այլ խափանումները՝ չափազանց ճնշման պատճառով։
Ավտոմեքենայի մուտքի ջրատարի ընդհանուր անսարքություններ և խնդիրների լուծման մեթոդներ՝ ճյուղավորված խողովակ
Չնայած մուտքի ջրատարի՝ ճյուղավորված խողովակի գործառույթը կարևոր է, երկարատև օգտագործման ընթացքում, նյութի ծերացման, բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման, ինչպես նաև արտաքին ազդեցությունների ազդեցության տակ, կարող են առաջանալ տարբեր խափանումներ: Ստորև ներկայացված են մի քանի տարածված խափանումներ և դրանց հետ կապված խնդիրների լուծման և մեթոդները.
Ջրատարի արտահոսք, սառեցնող հեղուկի կորուստ։ Ջրատարի արտահոսքը մուտքային ջրատարի՝ ճյուղավորված խողովակի ամենատարածված թերություններից մեկն է։ Ջրատարի արտահոսքի պատճառները հիմնականում ներառում են ջրատարի ծերացումը և ճաքերը, թուլացած սեղմակները և միացումների վատ կնքումը։ Երբ գետնին սառեցնող հեղուկի հետքեր կան կամ վահանակի վրա ջրի ջերմաստիճանի տագնապի լույսը միացված է, անհրաժեշտ է անհապաղ ստուգել մուտքային ջրատարը՝ ճյուղավորված խողովակը։ Ստուգման ընթացքում նախ կարելի է նկատել, թե արդյոք ջրատարի մակերեսին ճաքեր կամ վնասվածքներ կան, ապա ստուգել, թե արդյոք սեղմակները թուլացած են, և արդյոք միացման տեղում սառեցնող հեղուկի արտահոսք կա։ Եթե ջրատարը հնացած է և ճաքած, այն պետք է փոխարինվի նոր ջրատարով։ Եթե սեղմակները թուլացած են, դրանք պետք է ամրացվեն։ Եթե միացման կնքումը վատ է, ապա կնքող միջադիրը կամ կնքող նյութը կարող են փոխարինվել վերանորոգման համար։
Մուտքի ջուրը տաք չէ, ջերմության ցրման արդյունավետությունը նվազում է։ Որոշ մեքենաների սեփականատերեր կարող են բախվել իրավիճակի, երբ մուտքի ջուրը տաք չէ, ինչը սովորաբար նշանակում է, որ սառեցման համակարգի շրջանառությունը խնդիրներ ունի։ Հաճախակի պատճառներից են ջերմակարգավորիչի անսարքությունը, ջրային պոմպի վնասումը, ջրամբարի խցանումը և սառեցնող հեղուկի անբավարար քանակը։ Ջերմակարգավորիչի անսարքությունը կխանգարի սառեցնող հեղուկի մուտքը հիմնական շրջանառության մեջ և շարունակի շրջանառվել շարժիչի փոքր օղակում, ինչը կհանգեցնի մուտքի խողովակի ավելի ցածր ջերմաստիճանի։ Ջրային պոմպի վնասումը կխանգարի սառեցնող հեղուկի ճիշտ շրջանառությանը, ինչը կհանգեցնի սառեցնող հեղուկի վատ հոսքի։ Ջրամբարի խցանումը կազդի սառեցնող հեղուկի սառեցման ազդեցության վրա և, հետևաբար, կհանգեցնի մուտքի խողովակի աննորմալ ջերմաստիճանի։ Խնդիրների լուծման գործընթացում նախ կարելի է ստուգել, թե արդյոք սառեցնող հեղուկի մակարդակը նորմալ է։ Եթե այն անբավարար է, անհապաղ ավելացրեք սառեցնող հեղուկ և նույնականացրեք արտահոսքի կետերը։ Եթե սառեցնող հեղուկը բավարար է, ապա ստուգեք, թե արդյոք ջերմակարգավորիչը կարող է նորմալ աշխատել և արդյոք ջրային պոմպը ճիշտ է գործում։ Անհրաժեշտ դեպքերում ախտորոշման համար կարող են օգտագործվել մասնագիտական հայտնաբերման սարքավորումներ։ Տարբեր անսարքությունների պատճառների դեպքում կարելի է ձեռնարկել այնպիսի միջոցներ, ինչպիսիք են ջերմակարգավորիչի փոխարինումը, ջրային պոմպի վերանորոգումը կամ փոխարինումը և ջրամբարի մաքրումը։
Ջրատար խողովակի վնասումը, որը մեքենաների մեջ տարածված խափանում է, հիմնականում առաջանում է խողովակի պատի ծերացման, բարձր ջերմաստիճանի, ճնշման անհավասարակշռության և արտաքին ազդեցությունների պատճառով: Խողովակի պատի ծերացումը կհանգեցնի խողովակի պատի բարակմանը և ամրության կորստին, և այն հակված է ճնշման ցածր մակարդակի: Բարձր ջերմաստիճանի պատճառով խողովակի նյութը կփափկի, եթե նախագիծը անհիմն է կամ արդյունավետորեն չի պաշտպանվում, ինչը կհանգեցնի խողովակի դեֆորմացիայի: Խողովակի միացումների թույլ միացումները կամ վատ կնքումը կառաջացնեն ներքին ճնշման անհավասարակշռություն, ինչը կհանգեցնի խողովակի: Բացի այդ, արտաքին ազդեցությունները կամ սեղմումները կարող են ուղղակիորեն առաջացնել խողովակի դեֆորմացիա: Խողովակը հայտնաբերելուց հետո անհրաժեշտ է գնալ մասնագիտական վերանորոգման կայան՝ ստուգման, վնասված խողովակը փոխարինելու և խնդրի հիմնական պատճառը պարզելու համար՝ խափանման կրկնությունը կանխելու համար:
Ջրատարի պայթելը, ինչը լուրջ խափանումներ է առաջացնում: Ջրատարի պայթելը համեմատաբար լուրջ խափանում է: Եթե ժամանակին չվերացվի, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի գերտաքացման և խափանման: Ջրատարի պայթելու պատճառները հիմնականում ներառում են ջրատարի վատ որակը կամ հնացումը, բախումը և ջրի բաքի չափազանց ճնշումը: Ջրատարի երկարատև օգտագործումը աստիճանաբար կհնանա, նյութը կդարձնի ավելի կոշտ և փխրուն, և հակված կլինի պատռվելու բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման պայմաններում. վարման ընթացքում բախման դեպքում, եթե ջրատարը հարվածվի, դա նույնպես կհանգեցնի պայթման. ջրատարի չափազանց ճնշումը կարող է առաջանալ սառեցնող հեղուկի անբավարար քանակի, օդափոխիչի խափանման, ջրի բաքի խցանման կամ ջերմակարգավորիչի խափանման պատճառով: Ջրատարի պայթումը կանխելու համար մեքենաների սեփականատերերը պետք է պարբերաբար ստուգեն ջրատար խողովակների վիճակը և ժամանակին փոխարինեն հիները. ուշադրություն դարձնեն անվտանգ հեռավորության պահպանմանը կայանման ժամանակ՝ բախումներից խուսափելու համար. և պարբերաբար սպասարկեն սառեցման համակարգը՝ դրա բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար:
Մուտքային խողովակաշարի համակարգի ամենօրյա սպասարկման առաջարկներ՝ մեքենայի ճյուղավորված խողովակներ
Մուտքային խողովակաշարի համակարգի՝ ճյուղավորված խողովակների ծառայության ժամկետը երկարացնելու և խափանումների առաջացումը նվազեցնելու համար, ավտոմեքենաների սեփականատերերը ամենօրյա վարման ընթացքում պետք է ուշադրություն դարձնեն հետևյալ կետերին.
Կանոնավոր կերպով ստուգեք սառեցնող հեղուկի մակարդակը և որակը. ամսական մեկ անգամ ստուգեք սառեցնող հեղուկի մակարդակը՝ համոզվելու համար, որ այն նորմալ սահմաններում է. փոխարինեք սառեցնող հեղուկը երկու տարին մեկ՝ սառեցնող հեղուկի վատթարացումը կանխելու համար, որը կազդի սառեցման արդյունավետության վրա:
Ուշադրություն դարձրեք ջրատարի վիճակին. յուրաքանչյուր սպասարկման ժամանակ թող սպասարկման անձնակազմը ստուգի, թե արդյոք ջրատարը հնացած է, ճաքեր ունի կամ խնդիրներ ունի, և ժամանակին փոխարինի վնասված ջրատարը։
Խուսափեք բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում երկար ժամանակ վարելուց։ Բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում կամ բարձր արագությամբ երկար ժամանակ վարելուց հետո, շարժիչն անջատելուց առաջ որոշ ժամանակ թողեք շարժիչը պարապ աշխատի, մինչև սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանը իջնի։
Սառեցման համակարգը պարբերաբար մաքրեք. Սառեցման համակարգը մաքրեք երկու տարին մեկ՝ ջրի բաքի և ջրատարների մեջ կուտակված նստվածքները և խառնուրդները հեռացնելու, ինչը կբարելավի սառեցման արդյունավետությունը:
Մեքենայի ջրընդունիչ համակարգի ճյուղավորվող խողովակները, չնայած թվացյալ աննշան են, շարժիչի սառեցման համակարգի կարևորագույն բաղադրիչներն են: Դրանց գործառույթները մանրակրկիտ հասկանալով, տարածված խափանումների խնդիրների լուծման և խնդիրների լուծման մեթոդները տիրապետելով, ինչպես նաև պարբերաբար սպասարկում իրականացնելով՝ մենք կարող ենք ապահովել, որ շարժիչը միշտ մնա օպտիմալ աշխատանքային վիճակում՝ ապահովելով ձեր ճանապարհորդությունը: Հուսով ենք, որ յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր կարևորություն կտա այս բաղադրիչին՝ իր մեքենան զերծ պահելով խափանումներից և թույլ տալով, որ այն սահուն ընթանա ամբողջ ճանապարհին:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
