Յուղի չափիչ ձողիկ՝ շարժիչի «առողջության պահապանը»
Շարժիչի խցիկում թվացյալ աննշան բաղադրիչ հանդիսացող յուղի չափիչ ձողը իրականում կարևոր «պահապան» է, որն ապահովում է շարժիչի բնականոն աշխատանքը: Դրա հիմնական գործառույթը շարժիչում յուղի քանակը ճշգրիտ չափելն է՝ ապահովելու համար, որ յուղի մակարդակը մնա ողջամիտ սահմաններում: Յուղը, որպես շարժիչի «արյուն», կատարում է բազմաթիվ գործառույթներ, ինչպիսիք են յուղումը, սառեցումը և մաքրումը: Անբավարար յուղը կհանգեցնի մասերի չափազանց մաշվածության, մինչդեռ ավելորդ յուղը կբարձրացնի շարժիչի դիմադրությունը և կհանգեցնի ածխածնի նստվածքների այրման խցիկում: Չափիչ ձողի վրա վերին և ստորին սահմանային նշանները հստակորեն սահմանում են յուղի ծավալի անվտանգ սահմանը սեփականատիրոջ համար: Խորհուրդ է տրվում յուղի իդեալական մակարդակը պահել միջին նշագծից մի փոքր ցածր՝ յուղման արդյունավետությունը և վառելիքի խնայողությունը հավասարակշռելու համար:
Բացի յուղի ծավալը վերահսկելուց, չափիչ ձողը նաև «պատուհան» է շարժիչի առողջական վիճակը հասկանալու համար: Փորձառու մեքենաների սեփականատերերը կամ մեխանիկները կարող են որոշել շարժիչի աշխատանքային վիճակը՝ դիտարկելով չափիչ ձողի վրա յուղի գույնն ու կառուցվածքը. ավելի մուգ գույնը և ավելի խիտ կառուցվածքը կարող են վկայել ներքին մասերի մաշվածության մասին. եթե յուղը կաթնագույն-սպիտակ է թվում, հավանական է, որ այն խառնվել է հակասառեցման հետ. բենզինի ուժեղ հոտը կարող է վկայել վառելիքի համակարգում արտահոսքի մասին: Չափիչ ձողով յուղի վիճակի պարբերաբար ստուգումը կարող է օգնել նախապես հայտնաբերել հնարավոր անսարքությունները՝ կանխելով փոքր խնդիրների վերածվելը շարժիչի խոշոր վերանորոգման:
Յուղի չափիչ ձողի տարածված անսարքություններ և լուծումներ
Չնայած յուղի չափիչ ձողիկը պարզ կառուցվածք ունի, այն կարող է նաև տարբեր խափանումներ ունենալ երկարատև օգտագործման ընթացքում: Եթե ժամանակին չվերացվեն, այդ խափանումները անմիջականորեն կազդեն շարժիչի սպասարկման և շահագործման վրա:
Աննորմալ ցուցմունք
Չափիչ ձողի անհամապատասխան ցուցմունքը՝ չափազանց բարձր կամ չափազանց ցածր, տարածված խնդիր է: Շատ դեպքերում դա յուղի ջերմային ընդարձակման և կծկման հետևանքով առաջացած նորմալ ֆիզիկական երևույթ է, և չափազանց անհանգստանալու կարիք չկա: Այնուամենայնիվ, եթե ցուցմունքը մնում է անկայուն ջերմաստիճանային գործոնները բացառելուց հետո, անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք չափիչ ձողի մասշտաբի մեջ սխալ կա, խողովակի դեֆորմացիա, շարժիչից յուղի արտահոսք, կամ յուղի գերլցում: Բացի այդ, եթե չափիչ ձողը ընդհանրապես չի կարողանում հայտնաբերել յուղը, դա կարող է պայմանավորված լինել յուղի անբավարար ծավալով, սենսորի անսարքությամբ, խողովակի խցանմամբ կամ խողովակի վնասմամբ, որի դեպքում տրանսպորտային միջոցը պետք է անմիջապես կանգնեցվի ստուգման համար, և յուղի լրացումով, որին կհաջորդի հետագա խնդիրների լուծումը՝ յուղի պակասի պատճառով շարժիչի լուրջ վնասը կանխելու համար:
Ցուցիչի անսարքություն
Չափիչ ձողը կարող է կոտրվել կամ չվերագործարկվել։ Եթե չափիչ ձողը կոտրվի շարժիչի ներսում, այն կկորցնի յուղի ծավալը վերահսկելու իր գործառույթը, և կոտրված մասը կարող է պատահականորեն յուղ հոսել և վնասել շարժիչի ներքին մասերը, նույնիսկ առաջացնելով յուղի արտահոսք և հրդեհի վտանգ։ Նման դեպքերում շարժիչը պետք է անմիջապես անջատել և դիմել մասնագիտական վերանորոգման։ Եթե չափիչ ձողը շարունակում է դուրս գալ, դա սովորաբար պայմանավորված է խողովակի ծերացմամբ և վնասմամբ կամ չափիչ ձողի խողովակի խցանմամբ։ Նախ, ստուգեք խողովակի վիճակը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն։ Եթե դա խողովակաշարի խցանում է, օգտագործեք բարակ և երկար գործիք կամ սեղմված օդ՝ այն մաքրելու համար։
Խափանման լույսերը վառվում են
Անսարքության ցուցիչ լույսի վառվելը հաճախ կապված է չափիչ ձողի մոնիթորինգի գործառույթի հետ։ Ամենատարածված պատճառը յուղի անբավարար ծավալն է։ Այս դեպքում յուղի մակարդակը կարելի է արագ ստուգել չափիչ ձողիկով, և նույն տեսակի յուղը կարելի է լրացնել՝ խնդիրը լուծելու համար։ Եթե անսարքության ցուցիչ լույսը շարունակում է վառվել նույնիսկ այն դեպքում, երբ յուղի ծավալը նորմալ է, դա կարող է պայմանավորված լինել յուղի ճնշման սենսորի անսարքությամբ, յուղի ֆիլտրի խցանմամբ կամ շարժիչի յուղի շղթայի կամ յուղի պոմպի խնդիրներով։ Նման դեպքերում խորհուրդ է տրվում կապվել մասնագետ տեխնիկի հետ՝ համապարփակ ստուգման և վերանորոգման համար։
Շարժիչի կյանքի տևողությունը պահպանելու համար չափիչ ձողի ճիշտ օգտագործումը
Ցուցիչի ֆունկցիան լիարժեք օգտագործելու համար կարևոր է ճիշտ օգտագործման մեթոդի տիրապետումը: Նախ, ստուգման ժամանակը պետք է ընտրվի, երբ տրանսպորտային միջոցը կայանված է հարթ մակերեսի վրա, և շարժիչը անջատված է եղել առնվազն 10 րոպե, որպեսզի յուղը հոսի դեպի յուղաման: Աշխատելիս նախ հանեք ցուցիչը, սրբեք այն մաքուր թղթե սրբիչով՝ համոզվելու համար, որ խողովակի վրա մնացորդային յուղ չկա, որը կարող է խանգարել ցուցմունքին, այնուհետև տեղադրեք այն իր սկզբնական դիրքում, կրկին հանեք այն և դիտեք, թե արդյոք յուղի մակարդակը վերին և ստորին սահմանների միջև է:
Ամենօրյա սպասարկման ընթացքում խորհուրդ է տրվում շաբաթը առնվազն մեկ անգամ ստուգել յուղի չափիչ ձողը և ավելացնել ստուգումների հաճախականությունը երկար հեռավորությունների վարումից կամ բարձր ծանրաբեռնվածությամբ աշխատանքից հետո: Միևնույն ժամանակ, կարևոր է պարբերաբար մաքրել յուղի չափիչ ձողը, որպեսզի յուղի մնացորդները չազդեն ցուցմունքի ճշգրտության վրա: Եթե նկատում եք չափիչ ձողի վրա որևէ վնաս կամ մշուշոտ նշումներ, անմիջապես փոխարինեք այն նորով: Այս փոքրիկ «պահապանը» միշտ պետք է ճշգրիտ պաշտպանի շարժիչի առողջությունը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
