Մեքենայի արտաքին հետևի լույսեր՝ մեքենայի անվտանգության հիմնական ազդանշանային համակարգը
Ավտոմեքենայի արտաքին հետևի լապտերները մեքենայի լուսավորության և ազդանշանային համակարգի հիմնական բաղադրիչն են, որոնք պատասխանատու են գիշերային կամ ցածր տեսանելիության պայմաններում բազմաթիվ անվտանգության գործառույթների համար՝ ծառայելով որպես մեքենայի «հետևի պահակ»։ Դրանց հիմնական գործառույթները կարելի է բաժանել երեք կատեգորիայի. Առաջինը՝ դրանք ապահովում են տեսանելիության հիմնական երաշխիք։ Դժվար պայմաններում, ինչպիսիք են մթությունը, ուժեղ անձրևը կամ խիտ մառախուղը, կարմիր հետևի լապտերները թույլ են տալիս հետևից եկող մեքենաներին որոշել առջևի մեքենայի դիրքը մի քանի հարյուր մետր հեռավորության վրա՝ պահպանելով անվտանգ հետևից հեռավորությունը և զգալիորեն նվազեցնելով հետևից բախումների ռիսկը։ Օրինակ՝ վերցնելով NISSAN QX50-ի 2020 թվականի մոդելը, այն օգտագործում է բարձր թափանցիկության PC նյութ և ալյումինե անդրադարձնող ծածկ, որի լույսի պայծառությունը համապատասխանում է միջազգային ECE R6 ստանդարտին՝ ապահովելով ազդանշանի հստակ փոխանցում։ Երկրորդ՝ դրանք փոխանցում են վարորդական կարգավիճակի ազդանշանները։ Հետևի լապտերների տարբեր տեսակները ճշգրտորեն փոխանցում են մեքենայի մտադրությունները լույսի փոփոխությունների միջոցով. արգելակի լույսը միանում է ոտնակը սեղմելուց հետո 0.1 վայրկյանի ընթացքում՝ զգուշացնելով հետևից եկող մեքենային դանդաղեցնելու մասին։ Շրջադարձի ազդանշանը թարթում է րոպեում 90 ± 30 անգամ հաճախականությամբ՝ ցույց տալով շրջադարձ կամ երթևեկության գոտի փոխելը։ Հետադարձ լույսը լուսավորում է հետևի հատվածը սպիտակ լույսով և զգուշացնում խուսափելու մասին։ Որոշ բարձրակարգ մոդելներ ունեն նաև դինամիկ հետևի լույսեր, որոնք փոխանցում են շրջադարձի ամպլիտուդը հատուկ թարթման ռեժիմի միջոցով՝ էլ ավելի բարելավելով վարորդության համակարգումը։ Վերջապես, այն բարելավում է մեքենայի ճանաչելիությունը և գեղագիտությունը։ Ժամանակակից հետևի լույսերի դիզայնը ոչ միայն ապահովում է անվտանգության ցուցանիշներ, այլև դառնում է մեքենայի ոճի գլխավոր առանձնահատկությունը։ Անընդհատ հետևի լույսերը և LED լուսային խմբերի նման դիզայնները բարելավում են գիշերային ճանաչումը՝ միաժամանակ բավարարելով սպառողների անհատականացված տեսքի պահանջները։
Արտաքին լուսարձակների ընդհանուր անսարքությունները և պատճառները
Չնայած արտաքին հետևի լապտերների կառուցվածքը համեմատաբար պարզ է, դրանք ենթարկվում են տարերքների ազդեցությանը և հաճախակի են օգտագործվում, ինչը դրանք հակված է դարձնում տարբեր խափանումների: Դրանք կարելի է դասակարգել երեք կատեգորիայի՝
Աննորմալ լույսի մարում
Սա ամենատարածված տեսակի անսարքությունն է, որի հիմնական պատճառներն են՝
Լամպի վնասում. Հալոգենային լամպերը երկար ժամանակ ենթարկվում են բարձր ջերմաստիճանի և հոսանքի ազդեցությանը, և թելիկը հակված է հալվելու։ LED լույսի գնդիկները կարող են վաղաժամ հնանալ ջերմության վատ ցրման պատճառով, ինչը դրսևորվում է թարթման կամ լրիվ մարման տեսքով։ BMW-ի և այլ մոդելների արտաքին հետևի լապտերները հաճախ չեն լուսավորվում մի կողմից այրված լամպերի պատճառով, ինչը պահանջում է լամպի կափարիչի ապամոնտաժում՝ ստուգման և փոխարինման համար։
Շղթայի խափանումներ. Բեռնախցիկի հաճախակի բացումն ու փակումը կարող է հանգեցնել հետևի լապտերի խցանի թուլացմանը կամ օքսիդացմանը, ինչը կհանգեցնի վատ շփման։ Վնասված մեկուսացման շերտը կարող է կարճ միացում կամ խափանում առաջացնել, իսկ խոնավ միջավայրը կարող է արագացնել լարերի հնացումը։ Հին Mercedes W204 մոդելը հաճախ խնդիրներ ուներ թարթման կամ անսարքության հետ՝ հետևի լապտերի շղթայի միացման խցիկների հնացման պատճառով։
Ապահովիչի հալվելը. Երբ կարճ միացում է տեղի ունենում կամ լամպի հզորությունը գերազանցում է սահմանը, հետևի լապտերների ապահովիչը կակտիվանա պաշտպանիչ հալվելու համար, ինչը պահանջում է փոխարինում նույն տեխնիկական բնութագրերով ապահովիչով, ինչ սկզբնական մեքենան։ Եթե այն բազմիցս հալվում է, անհրաժեշտ է ստուգել լարերի միացումը։
Կառավարման մոդուլի խափանում. Որոշ մոդելների լուսավորության համակարգը կառավարվում է էլեկտրոնային կառավարման մոդուլի կողմից, և մոդուլի խափանումը կարող է առաջացնել հետևի լապտերների աննորմալ աշխատանք, ինչը կպահանջի մասնագիտական ախտորոշիչ սարքավորումներ՝ խափանման կոդերը կարդալու համար՝ խնդիրների լուծման համար:
Մշտապես պայծառ լույսեր, որոնք չեն մարում
Հետևի արգելակի լույսի անընդհատ լուսավորումը ոչ միայն արագացնում է լամպի ծերացումը և սպառում մարտկոցի լիցքը, այլև մոլորեցնում է հետևից եկող մեքենան՝ մեծացնելով վթարների ռիսկը: Հիմնական պատճառներն են՝
Անբավարար արգելակային հեղուկ. Երբ արգելակային հեղուկի մակարդակը չափազանց ցածր է, մակարդակի սենսորը կակտիվացնի արգելակային լույսը՝ վարորդին տեղեկացնելու համար, լրացնելով համապատասխան արգելակային հեղուկը՝ բնականոն աշխատանքը վերականգնելու համար:
Վնասված արգելակի անջատիչ. արգելակի անջատիչը գտնվում է ոտնակի վերևում. եթե վերակայման զսպանակը խափանվի, անջատիչը կդադարի ետ շարժվել, ինչի արդյունքում արգելակի լույսը կմնա վառ։
Կարճ միացում կամ մոդուլի խափանում. Էլեկտրական լարերի կարճ միացումը հանգեցնում է մեքենայի լույսերի անկառավարելի խափանման, որն ուղեկցվում է ծխով և հոտով. մոդուլի խափանումը պահանջում է մասնագիտական սարքավորումներ հայտնաբերման և վերանորոգման համար:
Միակողմանի լույսի անսարքություն
Միակողմանի հետևի լույսի խափանումը կամ աննորմալ պայծառությունը հաճախ առաջանում է լամպի վնասվածքից, թելիկի կոտրվելուց կամ լարերի վատ շփումից: Porsche Cayenne-ում մի անգամ գրանցվել է դեպք, երբ անձրևաջրերի ջրահեռացման խողովակի խցանման պատճառով ջուրը ներխուժել է սրահի էլեկտրոնային սարքավորումներ, ինչը առաջացրել է կոռոզիա և հետագայում միակողմանի հետևի լույսի խափանում:
Արտակարգ իրավիճակներում անսարքությունների կանխարգելման և վարման առաջարկություններ
Երբ հայտնաբերվում է հետևի լապտերների անսարքություն, կարելի է ձեռնարկել հետևյալ քայլերը՝ նախ՝ ստուգեք, թե արդյոք լամպը վնասված է, եթե թելիկը կոտրված է, փոխարինեք այն նույն բնութագրության լամպով, այնուհետև՝ ստուգեք ապահովիչները։ Անմիջապես փոխարինեք դրանք, եթե այրվել են։ Եթե լամպերը դեռ չեն աշխատում, ստուգեք, թե արդյոք լարերի միացումը թուլացած է կամ օքսիդացված։ Անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք կամ փոխարինեք վարդակը։ Բարդ խնդիրների դեպքում, ինչպիսիք են շղթայի կարճ միացումը կամ կառավարման մոդուլի անսարքությունը, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտացված վերանորոգման անձնակազմի՝ դրանք լուծելու համար։
Ամենօրյա օգտագործման ընթացքում մեքենայի սեփականատերերը պետք է պարբերաբար մաքրեն հետևի լույսի ապակին՝ լույսը փոշու կամ ջրի հետքերի պատճառով չխցանելու համար: Խուսափեք լամպերի կամ լարերի փոփոխումից, որոնք չեն համապատասխանում պահանջներին՝ շղթայի գերբեռնվածությունը կանխելու համար: Վատ եղանակից հետո ստուգեք, թե արդյոք հետևի լույսերը ժամանակին ջրազրկվել են՝ լավ մեկուսացում ապահովելու համար: Պատշաճ սպասարկման միջոցով արտաքին հետևի լույսերի ծառայության ժամկետը կարող է արդյունավետորեն երկարացվել՝ ապահովելով վարորդական անվտանգությունը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
