Ավտոմեքենայի հետևի թթվածնի սենսորի գործառույթը
Ավտոմեքենայի արտանետումների կառավարման համակարգում հետևի թթվածնի սենսորը, չնայած փոքր չափսերին, կարևոր դեր է խաղում որպես «պոչային գազի մոնիթոր»։ Դրա աշխատանքը անմիջականորեն ազդում է շարժիչի աշխատանքային պայմանների և արտանետումների որակի վրա։ Դրա գործառույթի, անսարքությունների դրսևորումների և պատճառների հասկացումը կենսական նշանակություն ունի տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի համար իրենց ամենօրյա վարման և տրանսպորտային միջոցների սպասարկման գործընթացում։
Հետևի թթվածնի սենսորի հիմնական պարտականությունն է վերահսկել եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչի մաքրման արդյունավետությունը: Այն տեղադրված է եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչի հետևում և հայտնաբերում է մաքրված արտանետվող գազում թթվածնի պարունակությունը՝ տվյալները փոխանցելով շարժիչի էլեկտրոնային կառավարման բլոկին (ECU): ECU-ն համեմատում է առջևի թթվածնի սենսորի (տեղադրված արտանետվող կոլեկտորում, վերահսկելով սկզբնական արտանետվող գազում թթվածնի պարունակությունը) տվյալները՝ որոշելու համար, թե արդյոք եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչը ճիշտ է գործում: Նորմալ պայմաններում, եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչի կողմից մաքրվելուց հետո, արտանետվող գազում թթվածնի պարունակությունը մնում է կայուն, և հետևի թթվածնի սենսորի ազդանշանի տատանումը շատ ավելի փոքր է, քան առջևի թթվածնի սենսորի ազդանշանը. եթե երկուսի միջև ազդանշանների տարբերությունը նվազում է կամ նույնիսկ դառնում է կայուն, դա ցույց է տալիս, որ եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչը կարող է խափանվել և չի կարողանում արդյունավետորեն փոխակերպել վնասակար գազերը: Բացի այդ, հետևի թթվածնի սենսորի հետադարձ կապի տվյալները նույնպես օգնում են ECU-ին ճշգրտել վառելիքի ներարկման ծավալը՝ անուղղակիորեն ապահովելով շարժիչի այրման արդյունավետությունը:
Եթե հետևի թթվածնի սենսորը խափանվի, մեքենան կցուցադրի տարբեր աննորմալ ախտանիշներ, որոնք բացասաբար կանդրադառնան վարորդական փորձի և մեքենայի աշխատանքի վրա: Ամենաակնհայտ ցուցիչը շարժիչի անսարքության լույսի ակտիվացումն է: Երբ սենսորային ազդանշանը աննորմալ է, ներկառուցված համակարգիչը կմիացնի անսարքության մասին նախազգուշացնող լույսը: OBDII ախտորոշիչ սարքի միջոցով սովորաբար կարելի է կարդալ համապատասխան անսարքության կոդերը, ինչպիսիք են P0136-ից P0141-ը: Հզորության նվազումը նույնպես տարածված դրսևորում է: Սենսորի կողմից թթվածնի պարունակության տվյալները ճշգրիտ արտացոլելու անկարողության պատճառով, ECU-ի կողմից վառելիքի ներարկման քանակի կառավարումը դառնում է անճշտ, ինչը հանգեցնում է չափազանց հարուստ կամ նիհար այրման, այրման արդյունավետության նվազման, դանդաղ արագացման, անբավարար բարձրացման հզորության և հնարավոր արագության տատանումների, թափքի թրթռումների կամ նույնիսկ շարժիչի պարապ վիճակում կանգ առնելու: Միևնույն ժամանակ, վառելիքի սպառումը զգալիորեն կաճի: Տվյալները ցույց են տալիս, որ հետևի թթվածնի սենսորային անսարքությունը կարող է հանգեցնել վառելիքի ներարկման ծավալի 5%-ից 10%-ով աճի: Տարեկան 20,000 կիլոմետր վազք ունեցող ընտանեկան մեքենայի համար տարեկան լրացուցիչ վառելիքի սպառումը կարող է հասնել 900 լիտրի, ինչը կհանգեցնի զգալի տնտեսական վնասների: Արտանետումների մակարդակը նույնպես աննորմալ կլինի: Չմաքրված արտանետվող գազը կարող է սև տեսք ունենալ և ունենալ սուր հոտ, որը ոչ միայն աղտոտում է շրջակա միջավայրը, այլև կարող է հանգեցնել նրան, որ տրանսպորտային միջոցը չանցնի արտանետվող գազերի թեստը տարեկան ստուգման ժամանակ: Որոշ տրանսպորտային միջոցներ կարող են նաև ցուցաբերել թաքնված ախտանիշներ, ինչպիսիք են դանդաղ սառը մեկնարկը, օդորակիչը միացնելիս թեթև ցնցումը և նույնիսկ շարժիչի կանգառը, որոնք հեշտությամբ անտեսվում են տերերի կողմից:
Հետևի թթվածնի սենսորի խափանման պատճառները բարդ և բազմազան են: Դրանք կարելի է դասակարգել երեք կատեգորիայի: Առաջինը՝ վառելիքի որակի հետ կապված խնդիրներ: Ծծումբ, կապար և այլն պարունակող ցածրորակ վառելիքը այրումից հետո սենսորի մակերեսին կառաջացնի աղտոտման շերտ՝ խոչընդոտելով թթվածնի իոնների դիֆուզիային և առաջացնելով ազդանշանի ուշացում կամ աղավաղում. սիլիցիումային հավելումները զգայուն տարրի վրա կառաջացնեն սպիտակ բյուրեղներ՝ առաջացնելով զգայունության կտրուկ անկում ավելի քան 60%-ով: Երկրորդը՝ շղթայի և բաղադրիչների ծերացումը: Սենսորի լարերի միացումը երկար ժամանակ ենթարկվում է բարձր ջերմաստիճանի և բարձր խոնավության, և մեկուսացման շերտը հակված է ծերացման, միակցիչների օքսիդացումը կբարձրացնի շփման դիմադրությունը, իսկ ջեռուցման շղթայի խափանումը կխանգարի բաղադրիչներին հասնել 300°C աշխատանքային շեմին, ինչը կհանգեցնի ECU-ի կողմից ստացվող աննորմալ ազդանշանների: Երրորդը՝ ածխածնային նստվածքներ և աղտոտում: Շարժիչի անավարտ այրումը առաջացնում է ածխածնային նստվածքներ, կամ յուղ, փոշի և այլն, որոնք ներթափանցում են սենսորի աշխատանքային միջավայր՝ ծածկելով զգայուն տարրի մակերեսը և խանգարելով դրա թթվածնի պարունակության հայտնաբերմանը: Հատկապես 80,000 կիլոմետրից ավելի անցնելուց հետո, ածխածնային նստվածքների կուտակումը կարող է հասնել 0.2-0.5 մմ-ի, զգալիորեն նվազեցնելով սենսորի աշխատանքը:
Երբ խոսքը վերաբերում է հետևի թթվածնի սենսորի անսարքությանը, տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը պետք է ժամանակին միջոցներ ձեռնարկեն: Ամենօրյա վարման ընթացքում ընտրեք որակավորված բենզալցակայան՝ վառելիքը լցնելու համար և պարբերաբար օգտագործեք վառելիքի համակարգի մաքրող միջոցներ՝ սենսորի վրա խառնուրդներից առաջացած վնասը նվազեցնելու համար. հետևեք տրանսպորտային միջոցի սպասարկման ձեռնարկի առաջարկություններին, վերահսկեք սենսորի ազդանշանի կորը յուրաքանչյուր 30,000 կիլոմետրը մեկ և կատարեք մասնագիտական մաքրում յուրաքանչյուր 50,000 կիլոմետրը՝ ածխածնային նստվածքների կուտակումը կանխելու համար: Եթե տրանսպորտային միջոցը ցուցաբերում է վերը նշված անսարքության ախտանիշները, այն պետք է անհապաղ ստուգվի մասնագիտական վերանորոգման կենտրոնում: Ալիքային ձևերի համեմատության և այլ մեթոդների միջոցով հաստատեք սենսորի վիճակը: Սենսորը փոխարինելիս խորհուրդ է տրվում ընտրել գործարանային բնօրինակ մասեր: Այս մասերի կրկնության մակարդակը կազմում է ընդամենը 8%, ինչը շատ ավելի ցածր է, քան հետվաճառքային մասերի 35%-ը: Փոխարինումից հետո անհրաժեշտ է վերագործարկել ECU պարամետրերը՝ տրանսպորտային միջոցի բնականոն աշխատանքին վերադառնալու համար:
Հետևի թթվածնի սենսորը մեքենայի արտանետումների համակարգի կարևոր մասն է կազմում: Դրա կայուն աշխատանքը շարժիչի արդյունավետ աշխատանքի և արտանետումների համապատասխանության երաշխիքն է: Միայն դրա դերին կարևորություն տալով, անսարքությունների դրսևորումներն ու պատճառները հասկանալով, ինչպես նաև պարբերաբար սպասարկում և ժամանակին վերանորոգումներ կատարելով, մեքենան կարող է միշտ մնալ լավ վիճակում, այդպիսով նվազեցնելով օգտագործման ծախսերը և նպաստելով շրջակա միջավայրի պաշտպանությանը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
