Մեքենայի հետևի արգելակային սկավառակի գործառույթը
Հետևի արգելակային սկավառակը հետևի անիվի արգելակային համակարգի հիմնական բաղադրիչն է: Դրա հիմնական գործառույթը արգելակային կոճղակների հետ շփման միջոցով արգելակման ուժ ստեղծելն է, ինչը հանգեցնում է մեքենայի դանդաղեցմանը կամ կանգառին, ինչպես նաև նպաստում է արգելակման ժամանակ մեքենայի հավասարակշռության և կայունության պահպանմանը:
Հետևի անիվի արգելակման ուժի ապահովում. Երբ վարորդը սեղմում է արգելակի ոտնակը, արգելակի սեղմիչը սեղմում է պտտվող հետևի արգելակային սկավառակը՝ շփման միջոցով մեքենայի կինետիկ էներգիան վերածելով ջերմության, այդպիսով ապահովելով հետևի անիվների դանդաղեցումը կամ կանգառը։
Արգելակման կայունության ապահովում. հետևի արգելակային սկավառակը օգնում է առջևի արգելակային սկավառակին արգելակման ժամանակ՝ հավասարակշռելով արգելակման ուժի բաշխումը առջևի և հետևի անիվների միջև, կանխելով մեքենայի տատանումը հետևի կողմից կամ վերահսկողության կորուստը, ինչը հատկապես կարևոր է արտակարգ արգելակման կամ սայթաքուն ճանապարհներին:
Կայունության պահպանում որոշակի վարման վիճակում. հետընթացի, վայրէջքի կամ կայանման ժամանակ հետևի արգելակային սկավառակը օգնում է պահպանել մեքենայի դիրքի կայունությունը՝ բարձրացնելով ընդհանուր անվտանգությունը։
Ավտոմեքենայի հետևի արգելակային սկավառակի անսարքությունները կարող են առաջացնել անհավասար արգելակում, մեքենայի դող, անսովոր աղմուկներ և նույնիսկ արգելակների խափանում, ինչը լուրջ անվտանգության վտանգ է ներկայացնում: Վերջին հեղինակավոր հանրային տեղեկատվության համաձայն՝ տարածված պատճառներն ու համապատասխան լուծումները հետևյալն են.
Հիմնական անսարքությունների պատճառները.
Արգելակային կոճղակների անհավասար մաշվածություն կամ արգելակային կոճղակների վատ որակ. հանգեցնում է արգելակային սկավառակի մակերեսին խորը ակոսների կամ աստիճանների առաջացման, հատկապես, երբ այն լիովին չի մաշված կամ օգտագործվում են ոչ օրիգինալ մասեր։
Արգելակի սկավառակի դեֆորմացիա կամ ջերմային մարում. Հաճախակի ուժեղ արգելակումը, երկարատև արգելակումը առաջացնում են սկավառակի անհավասար տաքացում, ինչը հանգեցնում է ծռմռման դեֆորմացիայի: 0.05 մմ-ից ավելի դեֆորմացիայի դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինում:
Արգելակի ուժեղացուցիչի անսարքություն. Մխոցի խրված լինելը կամ ուղղորդող քորոցը քայքայվել է, ինչը հանգեցնում է արգելակային կոճղակների մի կողմի շարունակական շփմանը, ինչը հանգեցնում է աննորմալ բարձր ջերմաստիճանի, սևացման կամ արագացված մաշվածության։
Անհավասար արգելակային համակարգի ճնշում. խցանված յուղի խողովակներ, փուչիկներ կամ երկարության տարբերություններ, որոնք առաջացնում են ձախ և աջ արգելակային ուժերի անհավասարակշռություն։
Էլեկտրոնային կայանման արգելակի կամ դիրքի հետ կապված խնդիրներ (օրինակ՝ Fanghe Baoba 5 և այլ մոդելների դեպքում). էլեկտրոնային կայանման արգելակի շարժիչի խցանումը, չորս անիվի դասավորվածության շեղումը (օրինակ՝ թեքության աննորմալ անկյունը) նույնպես կարող են արագացնել հետևի արգելակային սկավառակի աննորմալ մաշվածությունը։
Արգելակի սկավառակը չի կարող պտտվել կամ արգելափակվում է. կարող է առաջանալ անբավարար յուղման, արգելակային կոճղակների չափազանց մաշվածության, խցանված ուժեղացուցիչի կամ կրողների սխալ տեղադրման պատճառով։
Տիպիկ ախտանիշներ՝
Մեքենայի դող կամ շեղում արգելակման ժամանակ
Արգելակի ոտնակի հետադարձ կապի ռիթմիկ տատանում
Հետևի անիվի հատվածում աննորմալ տաքացում (դիպչելիս տաք է զգացվում)
Աննորմալ աղմուկ (օրինակ՝ սուր ձայներ, քերծվածքներ)
Արգելակի անսարքության լույսը միանում է
Առաջարկվող մշակման քայլեր՝
Անմիջապես կանգ առեք ստուգման համար. եթե կան ակնհայտ արգելակման խանգարումներ, դադարեցրեք վարումը՝ հետագա վնասներից խուսափելու համար:
Սկզբնական ինքնաստուգում.
Ստուգեք, որ արգելակային հեղուկի մակարդակը նորմալ է;
Համոզվեք, որ ձեռքի արգելակը լիովին ազատված է։
Ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք հետևի անիվի հատվածում ծուխ կա, այրվածի հոտ կամ անբնականորեն բարձր ջերմաստիճան։
Մասնագիտական վերանորոգում.
Ապամոնտաժեք և ստուգեք հետևի արգելակային համակարգը, չափեք արգելակային սկավառակի հաստությունը և հարթությունը։
Փոխարինեք մաշված արգելակային սկավառակը և արգելակային կոճղակները (խորհուրդ է տրվում օգտագործել բնօրինակ կամ բարձրորակ պահեստամասեր):
Մաքրեք և յուղեք ուժեղացուցիչի ուղեցույց քորոցը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք ուժեղացուցիչի հավաքակազմը։
Կատարեք չորս անիվի հավասարեցման կարգաբերում։
Արգելակի համակարգի տաքացում և սպասարկում.
Փոխարինեք և կատարեք մոտ 200 կիլոմետր մեղմ տաքացում։
Ստուգեք արգելակային կոճղակների հաստությունը յուրաքանչյուր 10,000 կիլոմետրը մեկ (3 մմ-ից պակաս հաստության դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինում), իսկ արգելակային հեղուկը՝ յուրաքանչյուր 5,000 կիլոմետրը մեկ։
Անվտանգության հիշեցում. արգելակման համակարգը անմիջականորեն կապված է վարորդական անվտանգության հետ: Ցանկացած անհամապատասխանություն պետք է հնարավորինս շուտ լուծվի մասնագիտացված վերանորոգման կենտրոնի կողմից, և մի հետաձգեք: Դուք կարող եք պայմանավորվել ստուգման համար 4S խանութում կամ մասնագիտական ցանցային վերանորոգման արհեստանոցում:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
