Ի՞նչ է ավտոմեքենայի լրացուցիչ անվտանգության բարձիկը։
Ավտոմեքենայի լրացուցիչ անվտանգության բարձիկը, որը սովորաբար անվանում են ուղևորի անվտանգության բարձիկ, մեքենայի պասիվ անվտանգության համակարգի (SRS, լրացուցիչ փչովի զսպման համակարգ) կարևոր բաղադրիչ է, որը հատուկ նախագծված է ուղևորի նստատեղին նստած անձանց բախման ժամանակ պաշտպանելու համար՝ նվազեցնելով վնասվածքները։
Հիմնական կետեր՝
- Սահմանում և տեղադրություն. Ուղևորի անվտանգության բարձիկը տեղադրվում է ուղևորի նստատեղի վահանակի առջևի մասում, սովորաբար՝ ձեռնոցների խցիկի վերևում կամ աջ վահանակի ներքին հարդարման վահանակի ներսում: Դրա մակերեսին հաճախ գրված են «AIRBAG» կամ «SRS» տառերը:
- Աշխատանքային սկզբունքը. Երբ մեքենան ենթարկվում է ուժեղ ճակատային բախման (օրինակ՝ 30 կմ/ժ-ից բարձր արագությամբ երթևեկելիս և առջևից 60°-ի սահմաններում բախվելիս), բախման սենսորը ազդանշան է փոխանցում էլեկտրոնային կառավարման բլոկին (ECU), որը ակտիվացնում է գազային գեներատորի արագ լցումը՝ ազոտով՝ օդային բարձիկը փչելու համար: Սա ստեղծում է բարձիկավոր օդային բարձիկ, որը գործում է որպես բուֆեր, նախքան ուղևորը «երկրորդական բախում» կկրի մեքենայի ներսում գտնվող կոշտ առարկաների (օրինակ՝ վահանակի) հետ:
- Պաշտպանիչ ազդեցություն. անվտանգության գոտիների հետ համատեղ օգտագործելիս այն կարող է նվազեցնել գլխի վրա ազդեցությունը մոտ 75%-ով և կրծքավանդակի վնասվածքները՝ 44%-ով։
- Միայնակ օգտագործումը կարող է լրացուցիչ վնասվածքներ առաջացնել (օրինակ՝ դեմքի այրվածքներ, պարանոցի կապտուկներ)՝ արագ դուրս մղման պատճառով:
- Օգտագործման սահմանափակումներ. 12 տարեկանից փոքր երեխաները չպետք է նստեն ուղևորի նստատեղին. նույնիսկ եթե կա անվտանգության բարձիկի անջատիչ, խորհուրդ է տրվում խուսափել դրա օգտագործումից:
- Հարվածի ուժը բացելիս. Անվտանգության բարձիկի բացման ուժը կարող է հասնել մինչև 200-500 կգ-ի: Առանց անվտանգության գոտու կամ առաջ թեքված մարմնի դեպքում այն կարող է հեշտությամբ լուրջ կամ նույնիսկ մահացու վնասվածքներ պատճառել:
- Հատուկ տեսակներ. Վերջերս որոշ մեքենաների մոդելներում ավելացվել է «ուղևորի նստատեղի բարձիկի տիպի օդային բարձիկ», որը տեղադրված է նստատեղի բարձիկի առջևի մասում և հիմնականում ծառայում է ուղևորի ստորին մարմնի շարժումները զսպելուն՝ ոտքերը ձեռնոցների խցիկ չսահեցնելու համար, օպտիմալացնելով նստած դիրքը՝ անվտանգության գոտու ամրացման արդյունավետությունը բարելավելու համար:
- Խափանումներ և սպասարկում. Եթե վահանակի վրա SRS ցուցիչ լույսը անընդհատ վառվում է կամ թարթում է մեկնարկի ժամանակ, դա վկայում է համակարգի խափանման մասին և պահանջում է անհապաղ մասնագիտական վերանորոգում:
- Անվտանգության բարձիկը միանգամյա օգտագործման է: Պայթելուց հետո ամբողջ համակարգը (ներառյալ սենսորները, ECU-ն, անվտանգության բարձիկի կորպուսը և այլն) պետք է փոխարինվի:
- Հատուկ նկատառումներ.
- Ուղևորի անվտանգության բարձիկը (այսինքն՝ ուղևորի նստատեղի անվտանգության բարձիկը) մեքենայի պասիվ անվտանգության համակարգի կարևոր մասն է կազմում, որը հիմնականում ապահովում է բուֆեր՝ բախման ժամանակ ուղևորի նստատեղում գտնվող ուղևորներին պաշտպանելու համար՝ նվազեցնելով վնասվածքները: Վերջին հրապարակային տեղեկատվության համաձայն, դրա հիմնական գործառույթներն ու առանձնահատկությունները հետևյալն են.
- Հիմնական գործառույթը՝ հարվածի բուֆերացում, արագ փչում՝ բախման էներգիան կլանելու և ուղևորի գլխին ու կրծքավանդակին հարվածի ուժը նվազեցնելու համար օդային բարձիկ ձևավորելու համար։
- Երկրորդային բախման կանխարգելում. խուսափել ուղևորի մարմնի և մեքենայի ներսում գտնվող կոշտ առարկաների (օրինակ՝ վահանակի, ձեռնոցների բաժանմունքի) միջև անմիջական շփումից։
- Անվտանգության գոտիների հետ համատեղ օգտագործումը. անվտանգության գոտիների հետ համատեղ օգտագործելիս այն կարող է զգալիորեն բարձրացնել պաշտպանիչ ազդեցությունը. ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ այն կարող է մոտավորապես 75%-ով նվազեցնել գլխի վրա ազդող ուժը։
- Գործողության պայմաններ. Սովորաբար դա պահանջում է տրանսպորտային միջոցի 30 կմ/ժ-ից բարձր արագություն և առջևի մասում 60°-ի սահմաններում բախում:
- Համակարգի արձագանքը չափազանց արագ է. բախումը հայտնաբերող սենսորի կողմից մինչև անվտանգության բարձիկի լրիվ փչումը տևում է մոտավորապես 0.015 վայրկյան (15 միլիվայրկյան):
- Տեսակներ և ընդլայնված գործառույթներ.
- Ավանդական առջևի ուղևորի անվտանգության բարձիկ. տեղադրվում է վահանակի աջ կողմում կամ ձեռնոցների խցիկի վերևում, հիմնականում պաշտպանելով գլուխը և կուրծքը։
- Ուղևորի նստատեղի բարձիկի տեսակի օդային բարձիկ. Տեղադրված է նստատեղի բարձիկի առջևի մասում, օգտագործվում է ուղևորի ստորին մարմնի շարժումները զսպելու համար՝ կանխելու համար չափազանց առաջ շարժումը, բարելավելով անվտանգության գոտու ամրացման արդյունավետությունը և նվազեցնելով ոտքերի և կոնքի վնասվածքները: Եթե ստիպված եք երթևեկել մեքենայով, ապա պետք է միացված լինի երկրորդական օդային բարձիկի կողպման գործառույթը (որոշ մոդելներ աջակցում են ձեռքով կամ ավտոմատ անջատմանը):
Մի՛ դրեք կոշտ առարկաներ ուղևորի նստատեղի տարածքում, օրինակ՝ օծանելիքի շշեր, հեռախոսի պատյաններ և այլն: Երբ անվտանգության բարձիկը բացվում է, դրանք կարող են թռչել մեծ արագությամբ և առաջացնել լրացուցիչ վնասվածքներ:
Տեխնոլոգիական միտումներ
Բարձրակարգ մոդելները կիրառում են «երկրորդային փչման տեխնոլոգիան», որը դինամիկ կերպով կարգավորում է անվտանգության բարձիկների փչման ծավալը՝ ըստ բախման ուժգնության։
Որոշ մոդելներ (օրինակ՝ Ideal L9-ը) լուծում են մեծ էկրանների և անվտանգության բարձիկի բացման դիրքի համատեղելիության խնդիրը՝ արտոնագրված տեխնոլոգիայի միջոցով։
Նշում. Վերջին տարիներին որոշ մուտքի մակարդակի մոդելներում (օրինակ՝ Changan Lumin Treasure Edition-ում) ծախսերը վերահսկելու համար հանվել է ուղևորի նստատեղի անվտանգության բարձիկը, ինչը հանրային քննարկումներ է առաջացրել անվտանգության հիմնական կարգավորումների վերաբերյալ:
Տրանսպորտային միջոց գնելիս խորհուրդ է տրվում ընտրել առջևի և հետևի անվտանգության բարձիկներով հագեցած մոդելներ։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
