• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG GT ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ԽՑԱՆԻՉ-ԹԱՂԹԱԿ-BRG200004 zhuo meng Չինաստան աքսեսուարների պահեստամասեր չինական ավտոմեքենաների մասերի կատալոգ արտադրող

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում.SAIC MG GT

Արտադրանքի OEM համարը՝ BRG200004

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

 

Արտադրանքի անվանումը Խցանման թիթեղ
Արտադրանքի կիրառում SAIC MG GT
Արտադրանք OEM համարը BRG200004
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
Խցան-թիթեղ-BRG200004
Խցանման թիթեղ-BRG200004

Արտադրանքի գիտելիքներ

 

Մեքենայի հրող օղակ. Շարժիչի առանցքային կայունության անտեսանելի պահապանը

Ավտոմեքենայի շարժիչի բարդ «թագավորությունում» կան բազմաթիվ թվացյալ աննշան, բայց կարևորագույն բաղադրիչներ: Դրանցից մեկը շարժիչի օղակն է: Այն նման է լուռ «առանցքային պահապանի», որը աննկատելիորեն ապահովում է շարժիչի կայուն աշխատանքը: Եթե այն խափանվի, կարող է շղթայական ռեակցիա առաջացնել և սպառնալ շարժիչի բնականոն աշխատանքին:
Հզորացման օղակի հիմնական գործառույթը
Որպես շարժիչի սահող կրող, հենարանային օղակը հիմնականում ստանձնում է շարժիչի շարժիչի շարժիչի առանցքային հենարանը պահելու կարևորագույն պարտականությունը: Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում շարժիչի շարժիչը ոչ միայն պետք է պտտվի բարձր արագությամբ, այլև առաջացնի առանցքային հենարան՝ մխոցի միացնող ձողերի խմբի, ատամնանիվների փոխանցման տուփի և այլնի փոխադարձ շարժման շնորհիվ: Եթե այն չսահմանափակվի, շարժիչի շարժիչը կունենա առանցքային շարժում, ինչը կխախտի շարժիչի ներքին բաղադրիչների միջև ճշգրիտ հեռավորությունը: Հենարանային օղակը առանցքային բեռը փոխանցում է գլանային բլոկին՝ շարժիչի շարժիչի մակերեսին սերտորեն համապատասխանեցնելով, ապահովելով շարժիչի շարժիչի կայուն առանցքային հենարան և խստորեն սահմանափակելով դրա առանցքային շարժումը: Ընդհանուր առմամբ, այս բացը պետք է վերահսկվի 0.35 մմ-ի սահմաններում՝ շարժիչի շարժիչի չափազանց առանցքային շարժումը կանխելու համար, որը կարող է խանգարել միացնող ձողին և գլանի պատին, մխոցին և փականին և այլն, և ապահովել բոլոր շարժվող մասերի բնականոն գործունեությունը:
Բացի առանցքային հենարանից և դիրքավորումից, մղիչ օղակն ունի նաև օժանդակ գործառույթներ՝ օպտիմալացնելով յուղումը և նվազեցնելով շփման մաշվածությունը: Դրա մակերեսը սովորաբար նախագծված է յուղի ակոսներով: Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում յուղը կարող է յուղի ակոսների միջոցով շարունակական յուղային թաղանթ առաջացնել շարժիչի ...
Որոշ շարժիչներ ունեն նաև շարժիչի լիսեռի համար նախատեսված հրող օղակներ, որոնք գործում են նման ծնկաձև լիսեռի հրող օղակներին և օգտագործվում են շարժիչի լիսեռի առանցքային շարժումը սահմանափակելու, փականների մեխանիզմի ճշգրիտ աշխատանքը ապահովելու և փականների բացման ու փակման ճշգրիտ ժամանակը պահպանելու համար, այդպիսով պահպանելով շարժիչի հզորությունը և վառելիքի խնայողությունը։
Հզոր օղակների տարածված անսարքությունները և պատճառները
Չափազանց մաշվածություն. Սա շարժիչի օղակի ամենատարածված թերություններից մեկն է: Երկարատև օգտագործման ընթացքում շարժիչի օղակը անընդհատ շփվում է շարժիչի շարժիչի մակերեսին, իսկ շարժիչի աշխատանքի բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման միջավայրի պատճառով շարժիչի օղակի մակերեսին գտնվող մաշվածությանը դիմացկուն համաձուլվածքային շերտը աստիճանաբար մաշվում է: Բացի այդ, վարորդների անպատշաճ վարորդական սովորությունները, ինչպիսիք են հաճախակի արագ արագացումը, արագ դանդաղեցումը կամ ճիրանակի չեզոք դիրքում օգտագործումը և լանջն ի վար շարժվելը, կհանգեցնեն շարժիչի շարժիչի առանցքային ուժի հանկարծակի աճի, ինչը կսրացնի շարժիչի օղակի մաշվածությունը: Եթե քսայուղը վատ որակի է կամ յուղի անցուղին խցանված է, ինչը հանգեցնում է վատ քսման, դա նաև կարագացնի շարժիչի օղակի մաշվածության գործընթացը:
Սխալ տեղադրում. Հենման օղակի տեղադրումը ունի խիստ ուղղության պահանջներ: Սովորաբար, յուղի ակոսի մակերեսը պետք է ուղղված լինի դեպի շարժիչի լիսեռը, որպեսզի քսայուղը սահուն ներթափանցի շփման մակերես և ձևավորի յուղային թաղանթ: Եթե ուղղությունը սխալ է տեղադրված, դա կհանգեցնի վատ յուղման, և շարժիչի օղակը և շարժիչի լիսեռը չեն կարողանա ձևավորել արդյունավետ յուղային թաղանթ, ինչը կհանգեցնի շարժիչի օղակի արագ մաշվածության կամ նույնիսկ աբլյացիայի: Միևնույն ժամանակ, եթե շարժիչի օղակը տեղադրման ընթացքում ճիշտ չի ամրագրվել գլանային բլոկում կամ շարժիչի լիսեռի համապատասխան դիրքում, շարժիչի օղակը կարող է տեղաշարժվել և արդյունավետորեն չսահմանափակել շարժիչի լիսեռի առանցքային շարժումը:
Անջատում և վնասում. Երբ հրող օղակը չափազանց մաշված է կամ ենթարկվում է անսովոր հարվածի, այն կարող է անջատվել տեղադրման դիրքից և ընկնել յուղի տապակի մեջ: Անջատված հրող օղակը կկորցնի իր առանցքային ամրությունը շարժիչի լիսեռի վրա, ինչը կհանգեցնի շարժիչի լիսեռի չափազանց առանցքային շարժման, և կարող է բախվել յուղի տապակի այլ մասերի հետ, ինչը կհանգեցնի երկրորդային վնասի: Օրինակ, ծանր բեռի արագացման պայմաններում, ճիրանակի և թափանվի միջև շփումը կփոխանցի մեծ պտտող մոմենտ: Եթե հրող օղակը խիստ մաշված է և չի կարողանում դիմակայել առանցքային ուժին, այն կարող է անջատվել, ինչը կհանգեցնի շարժիչի լիսեռի սենսորից աննորմալ ազդանշանների և շարժիչի խափանման լույսից տագնապի:
Հենման օղակի անսարքությունների ախտորոշում և արձագանք
Երբ շարժիչի օղակը խափանվում է, շարժիչը սովորաբար ցուցաբերում է որոշ աննորմալ ախտանիշներ: Եթե շարժիչի առանցքային լիսեռի շարժումը չափազանց մեծ է, դա կարող է աննորմալ ձայներ առաջացնել շարժիչի պարապ ռեժիմում կամ աշխատանքի ժամանակ, հատկապես փոխանցումները փոխելիս, արագացնելիս կամ դանդաղեցնելիս: Ձայները ավելի ակնհայտ կլինեն: Կարող են լինել նաև փոխանցման համակարգի խափանումներ, ինչպիսիք են ճիրանակի ոչ լիարժեք անջատումը կամ փոխանցումները փոխելու դժվարությունը: Ծանր դեպքերում դա կարող է նույնիսկ հանգեցնել շարժիչի հզորության նվազման և յուղի աննորմալ սպառման:
Հենարանային թիթեղի խնդիրը ախտորոշելիս, տախոմետրի մեթոդը կարող է օգտագործվել շարժիչի առանցքային շարժումը հայտնաբերելու համար: Եթե շարժումը գերազանցում է 0.35 մմ ստանդարտ արժեքը, հավանական է, որ շարժիչի թիթեղը մաշվել կամ ընկել է: Հենարանային թիթեղի անսարքությունը հաստատվելուց հետո անհրաժեշտ է ժամանակին վերանորոգել և փոխարինել: Փոխարինման ընթացքում պետք է խստորեն հետևել տեղադրման պահանջներին՝ շարժիչի թիթեղի ուղղությունը ճիշտ է և այն ամուր ամրացված է: Միևնույն ժամանակ, ստուգեք, թե արդյոք շարժիչի շարժիչի մակերեսի վրա մաշվածություն կա: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք շարժիչի շարժիչը: Ամենօրյա վարման ընթացքում պետք է ձևավորել լավ վարորդական սովորություններ, պարբերաբար փոխարինել բարձրորակ քսանյութեր, իսկ շարժիչի թիթեղը և այլ բաղադրիչները պետք է ստուգվեն սպասարկման ցիկլի համաձայն՝ հնարավոր խնդիրները կանխելու, շարժիչի ծառայության ժամկետը երկարացնելու և անվտանգ ու հարթ վարումն ապահովելու համար: Հենարանային թիթեղը, չնայած փոքր չափի, շարժիչի կայուն աշխատանքի կարևոր մասն է: Շարժիչի գործառույթի և խափանումների բնութագրերի ըմբռնումը մեզ օգնում է ավելի լավ պահպանել մեքենայի շարժիչը, ժամանակին հայտնաբերել և լուծել հնարավոր խնդիրները, երկարացնել շարժիչի ծառայության ժամկետը, ինչպես նաև ապահովել վարման անվտանգությունն ու սահունությունը։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Ընկերության / ցուցահանդեսի տեղեկատվություն

详情页2024

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ