Ի՞նչ ախտանիշներ են առաջանում, երբ փոխանցման տուփի փակագիծը վնասված է։
Ավտոմեքենայի բարդ հզորության համակարգում փոխանցման տուփի պատյանի հենարանը հեշտությամբ անտեսվող, բայց կարևորագույն «անտեսանելի պահապան» է: Այն թվում է փոխանցման տուփը և մեքենայի թափքը միացնող ընդամենը մի փոքր բաղադրիչ, բայց իրականում այն կատարում է երեք հիմնական գործառույթ՝ հենարան և ամրացում, հարվածների կլանում և աղմուկի նվազեցում, ինչպես նաև ճշգրիտ դասավորություն: Սրանք անմիջականորեն ազդում են վարման կայունության և փոխանցման տուփի կյանքի տևողության վրա:
Որպես փոխանցման տուփի «ամուր հիմք», փոխանցման տուփի պատյանի հենարանի հիմնական դերը փոխանցման տուփի ամուր հենարանն է: Բարդ վարման պայմաններում, ինչպիսիք են մեկնարկը, արագացումը և պտտեցումը, փոխանցման տուփի ներսում գտնվող ատամնանիվները պտտվում են մեծ արագությամբ՝ առաջացնելով պտտող մոմենտ և հարվածային ուժեր: Եթե դրանք արդյունավետորեն չեն սահմանափակվում, փոխանցման տուփը կճոճվի ինչպես «լողացող առարկա»: Հենարանը, բարձր ամրության պողպատից կամ ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված կառուցվածքի միջոցով, ամուր ամրացնում է փոխանցման տուփը շրջանակին՝ կանխելով դրա բախումը շրջակա բաղադրիչների հետ և ապահովելով կայուն աշխատանքային միջավայր ներքին ատամնանիվների, կրողների և այլ մասերի համար՝ նվազեցնելով աննորմալ մաշվածությունը:
Միևնույն ժամանակ, փոխանցման տուփի ամրակը նաև մեքենայի «հարվածների կլանման բուֆերն» է։ Շարժիչի աշխատանքի և ճանապարհային անհարթությունների հետևանքով առաջացող թրթռումը փոխանցման համակարգի միջոցով փոխանցվում է փոխանցման տուփին։ Եթե այն անմիջապես փոխանցվում է մեքենայի թափքին, այն ոչ միայն կնվազեցնի վարման հարմարավետությունը, այլև կարող է վնասել ճշգրիտ բաղադրիչները։ Ամրակի ռետինե թևքերը կամ ճկուն նյութերը նման են «փոքրիկ ամորտիզատորների», որոնք կլանում են թրթռման էներգիան ինչպես սպունգը, զգալիորեն նվազեցնելով վարորդի խցիկին փոխանցվող թրթռումները՝ ստեղծելով հանգիստ և կայուն միջավայր մեքենայի ներսում։ Բացի այդ, ճշգրիտ դիրքավորման գործառույթը նույնպես ամրակի հիմնական արժեքն է. այն ապահովում է, որ փոխանցման տուփը, շարժիչը և փոխանցման լիսեռը միշտ լինեն օպտիմալ դասավորվածության մեջ, ինչպես ժամացույցի մեխանիզմով փոխանցումները, ինչը թույլ է տալիս ավելի սահուն փոխանցել հզորությունը, նվազեցնել էներգիայի կորուստը և բարելավել վառելիքի խնայողությունը։
Երբ այս «պահապանը» խափանվում է, մեքենան արձակում է մի շարք հստակ նախազգուշացնող ազդանշաններ: Ամենաակնհայտ դրսևորումը թրթռման ուժեղացումն է. մեքենան գործարկելիս թափքը ցույց է տալիս ակնհայտ դող, և դողալու զգացողությունն ավելի է ուժեղանում D կամ R փոխանցման տուփում: Վարման ընթացքում ղեկը, ոտնակները և նույնիսկ նստատեղը կարող են զգալ աննորմալ ռեզոնանս: Դա պայմանավորված է նրանով, որ հենարանի վնասվելուց հետո փոխանցման տուփի թրթռումը չի կարող արդյունավետորեն մեկուսացվել և ուղղակիորեն փոխանցվում է մեքենայի կառուցվածքին:
Աննորմալ աղմուկը մեկ այլ բնորոշ ախտանիշ է: Գործարկելիս, արագացնելիս կամ փոխանցումները փոխելիս շասսին արձակում է մետաղական հարվածների կամ «սղոցող» շփման ձայներ, որոնք փոխանցման տուփի և մեքենայի թափքի միջև աննորմալ բախումների ազդանշաններ են, երբ ամրակը թուլացել կամ կոտրվել է: Որոշ մեքենաներ կարող են նաև տատանվել փոխանցման տուփի մեջ. ավտոմատ փոխանցման տուփի մոդելները ցույց են տալիս ուշացած վերև կամ հարվածային իջեցումներ, իսկ մեխանիկական փոխանցման տուփի մոդելները՝ դժվարություններ փոխանցման տուփի մեջ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ամրակի խափանումը առաջացնում է փոխանցման տուփի դիրքի փոփոխություն, ինչը ազդում է փոխանցման մեխանիզմի ճշգրիտ աշխատանքի վրա:
Եթե այս ազդանշանները անտեսվեն, ամրակի խափանումը կհանգեցնի ավելի լուրջ հետևանքների: Երկարատև տատանումները և դիրքի շեղումը կվնասեն փոխանցման տուփի կնիքները, ինչը կհանգեցնի յուղի արտահոսքի. ծայրահեղ դեպքերում ամրակը կկոտրվի, ինչի հետևանքով փոխանցման տուփը կկորցնի իր հենարանը, ինչը կհանգեցնի աննորմալ փոխանցումների, և նույնիսկ կվնասի հիմնական բաղադրիչներին, ինչպիսիք են փոխանցումները և կրողները, ինչը զգալիորեն կբարձրացնի վերանորոգման արժեքը:
Հարկ է նշել, որ փոխանցման տուփի պատյանի փակագծի խափանումը մեկուսացված խնդիր չէ: Ռետինե թևքերի ծերացումը սովորաբար տեղի է ունենում շարժիչի փակագծի բարձիկների կյանքի տևողության հետ միաժամանակ: Հետևաբար, վերանորոգման ժամանակ խորհուրդ է տրվում միաժամանակ ստուգել համապատասխան բաղադրիչները՝ մեկ մասի փոխարինման պատճառով այլ բաղադրիչների վաղաժամ խափանումից խուսափելու համար: Ամենօրյա սպասարկման ընթացքում մեքենայի սեփականատերերը կարող են նախապես որոշել փակագծի վիճակը՝ դիտարկելով պարապ վիճակում թրթռումը կամ լսելով վարորդական անսովոր ձայները: Եթե որևէ անոմալիա հայտնաբերվի, նրանք պետք է անհապաղ ստուգեն և վերանորոգեն այն մասնագիտական հաստատությունում՝ ապահովելու համար, որ այս «անտեսանելի պահապանը» շարունակի գործել և երաշխավորի մեքենայի էներգահամակարգի կայուն աշխատանքը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
