• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG GT ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ Ջրազրկված տարբերակ 11041698 Չժուո Մենգ Չինաստան աքսեսուարների պահեստամասեր չինական ավտոմեքենաների մասերի կատալոգ արտադրող

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում.SAIC MG GT

Արտադրանքի ՕԷՄ համարը՝ 11041698

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Ջրհեղեղված տարբերակ
Արտադրանքի կիրառում SAIC MG GT
Արտադրանք OEM համարը 11041698
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
Ջրազրկված տարբերակ 11041698
Ջրհեղեղված տարբերակ-11041698

Արտադրանքի գիտելիքներ

 

Մեքենայի ջրի կուտակում. թաքնված ռիսկեր և լուծումներ

Անձրևոտ սեզոնի ընթացքում ճանապարհներին ջրի կուտակումը դառնում է խնդիր, որի հետ ստիպված են բախվել շատ մեքենաների սեփականատերեր: Մեքենաներում ջրի կուտակումը ոչ միայն ազդում է մեքենայի բնականոն շահագործման վրա, այլև կարող է առաջացնել մի շարք անսարքություններ՝ լրջորեն սպառնալով վարորդական անվտանգությանը: Մեքենայում ջրի կուտակման հետևանքները հասկանալը և ճիշտ արձագանքման մեթոդները տիրապետելը պարտադիր է յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ համար:
Մեքենաներում ջրի կուտակման բազմաթիվ վտանգներ
Մեքենաներում ջրի կուտակումը կարող է առաջանալ տարբեր իրավիճակներում, ինչպիսիք են՝ ջրով ծածկված ճանապարհներով երթևեկելը և մեքենայի սրահ մտնելը։ Անկախ նրանից, թե որ իրավիճակում է, այն կարող է վնասել մեքենայի բազմաթիվ համակարգեր։
Շարժիչի հզոր միջուկի տեսանկյունից, ջրի կուտակումը նրա «համար մեկ մարդասպանն» է: Երբ ջրի մակարդակը հասնում է անվադողերի բարձրության երկու երրորդին, կա շարժիչի մեջ ջրի ներթափանցման վտանգ: Ջուրը անսեղմելի է, և շարժիչի ներքին հատված մտնելուց հետո այն արագորեն վնասում է ճշգրիտ մեխանիկական կառուցվածքը՝ առաջացնելով միացնող ձողերի դեֆորմացիաներ, շարժիչի շարժիչի լիսեռի ոլորում և այլն: Եթե շարժիչը միացվի ջրի ներթափանցումից հետո, հսկայական ռեակտիվ ուժը ուղղակիորեն կհանգեցնի շարժիչի ջարդոնի, և մեքենան ակնթարթորեն կկորցնի հզորությունը: Բացի այդ, արտանետման խողովակ և մուտքի անցք մտնող ջուրը նույնպես կհանգեցնի շարժիչի կանգառի: Արտանետման խողովակ մտնող ջուրը կխոչընդոտի արտանետվող գազերի արտանետումը՝ ազդելով շարժիչի արտանետման շարժի վրա. մուտքի անցք մտնող ջուրը կարագացնի ռետինե բաղադրիչների ծերացումը և կազդի օդի և վառելիքի խառնուրդի հարաբերակցության վրա, ինչը կխանգարի շարժիչին այրել և բնականոն աշխատել:
Արգելակման համակարգը նույնպես կխափանվի ջրածածկ պայմաններում: Ջուրը կվնասի արգելակային կոճղակների և արգելակային սկավառակների միջև շփումը՝ զգալիորեն մեծացնելով արգելակման հեռավորությունը, ինչպես սառույցի վրայով քայլելիս, և հեշտությամբ առաջացնելով սահք և բախման վթարներ: Եթե արգելակային հեղուկը խառնվի ջրի հետ, դրա եռման ջերմաստիճանը կնվազի, և արգելակման արդյունավետությունը զգալիորեն կնվազի: Արտակարգ արգելակման ժամանակ կարող են առաջանալ խնդիրներ, ինչպիսիք են արգելակման հեռավորության երկարացումը և անհավասար արգելակման ուժը: Թմբուկային արգելակներ ունեցող մեքենաների դեպքում, եթե արգելակային կոճղակների մեջ եղած ջուրը ժամանակին չհեռացվի, մեքենան կարող է անմիջապես կորցնել արգելակման ունակությունը:
Որպես մեքենայի կրող կառուցվածք՝ շասսիի վրա ջրի կուտակումը կհանգեցնի «սպիների»։ Ճանապարհի ջրի մեջ եղած կեղտը կմտնի շասսիի ճեղքերը, մետաղական մասերը երկար ժամանակ կժանգոտվեն և կքայքայվեն, ռետինե մասերը ավելի արագ կհնանան, և դա կազդի մեքենայի կառավարման և կայունության վրա։ Փոխանցման տուփի համակարգը, կախոցի համակարգը և այլ կարևոր մասերը կթրջվեն ջրով և, եթե ժամանակին չմշակվեն, կարող են տարբեր խափանումներ առաջացնել, ինչը մեքենան կդարձնի «թույլ և անկայուն» վարման ընթացքում։
Էլեկտրոնային համակարգերը նույնպես խոցելի են ջրի կուտակման նկատմամբ: Տրանսպորտային միջոցի սրահ մտնող ջուրը կարող է հանգեցնել լարերի կարճ միացման, էլեկտրական բաղադրիչների վնասման, վահանակի լուսավորման խափանման լույսի վառման և կենտրոնական կառավարման համակարգի սառեցման: Շարժիչի բաժանմունքում ջրով ներծծված լարերի միջերեսը կարող է ապագայում առաջացնել շղթայի ընդհատվող խափանումներ և նույնիսկ այրել ECU-ն: Անվտանգության բարձիկի կառավարման բլոկը կարող է ազդվել ջրից՝ ազդելով անվտանգության բարձիկի բնականոն աշխատանքի վրա և չկարողանալով ապահովել պաշտպանություն կրիտիկական պահերին:
Բացի այդ, ջրի կուտակումը կազդի նաև մեքենայի այլ բաղադրիչների վրա: Մեքենայի լուսարձակների վատ մեկուսացումը թույլ կտա ջրի ներթափանցում, առաջացնելով ջրային մշուշ, ազդելով լուսավորության էֆեկտի և ծառայության ժամկետի վրա. օդային ֆիլտր մտնող ջուրը կհանգեցնի շարժիչի անբավարար ներթափանցման և հզորության նվազման. եթե ներքին նստատեղերը և գորգերը թրջվեն ջրով, կաճեն բորբոս և մանրէներ, առաջացնելով տհաճ հոտեր և վտանգելով ուղևորների և վարորդների առողջությունը:
Ջրի կուտակման թերությունների հայտնաբերում և դրանց արձագանք
Մեքենայում ջրի կուտակման հետևանքով առաջացած խափանումների բախվելիս մեքենաների սեփականատերերը պետք է սովորեն ժամանակին հայտնաբերել դրանք և ձեռնարկել ճիշտ արձագանքման միջոցներ։
Եթե ​​մեքենայից ներս է տարածվում բորբոսի և փտածության հոտ, հավանական է, որ գորգը և սրահը թրջվել են ջրով, բորբոսնել և հոտել են։ Այս պահին նստատեղերը և գորգերը պետք է հեռացվեն՝ ստուգելու համար, թե արդյոք նստատեղերի ներքևի մասում գտնվող մետաղական ամրակների և անվտանգության գոտիների արմատների վրա ցեխի հետքեր կան, իսկ ներքին բաղադրիչները պետք է ապամոնտաժվեն՝ ախտահանման և արևի տակ թողնելու համար։ Եթե լույսերը ջրային մշուշ ունեն և թույլ լույսեր են, դա նշանակում է, որ լույսերի խմբի կնքումը խափանվել է։ Կարող եք որոշ ժամանակ դիտարկել, եթե ջրային մշուշը չի կարողանում բնականորեն գոլորշիանալ, ապա անհրաժեշտ է գնալ մասնագիտական ​​​​վերանորոգման արհեստանոց՝ սպասարկման համար։ Բացելով շարժիչի կափարիչը, եթե լարերի մոմերը փաթաթված են չոր ցեխով, և ապահովիչների տուփում կան ավազահատիկներ, դա նշանակում է, որ մեքենան կարող է ջրի տակ լինել վահանակից այն կողմ, և հետագայում այն ​​​​հակված է խնդիրների, ինչպիսիք են վատ շղթայի շփումը և այլն, և անհրաժեշտ է անհապաղ մաքրել և ստուգել շղթայի համակարգը։ Երբ մեքենան ջրի մեջ է ընկնում, ճիշտ կառավարման մեթոդը կենսական նշանակություն ունի։ Նախևառաջ անհրաժեշտ է անհապաղ ապամոնտաժել և մաքրել մեքենայի լարերը, սենսորները, էլեկտրական բաղադրիչները և մեքենայի համակարգչային համակարգը, ապա մանրակրկիտ չորացնել դրանք վարսահարդարիչով կամ սեղմված օդով: Եթե ջրի խորությունը զգալի է, խորհուրդ է տրվում հնարավորինս շուտ հեռացնել մարտկոցի մալուխը՝ ներքին էլեկտրական սարքավորումների վնասը կանխելու համար: Այն դեպքերում, երբ ներքին մասը թրջվում է, բացեք մեքենայի դուռը՝ ջուրը դուրս հանելու համար և հեռացրեք թրջված ներքին բաղադրիչները: Ախտահանեք դրանք և չորացրեք արևի տակ: Վարելու ընթացքում, եթե ջրի մեջ ընկղմվելուց հետո արգելակման աշխատանքը վատանում է, վարեք ցածր արագությամբ և մեղմ սեղմեք արգելակի ոտնակը: Արգելակման հետևանքով առաջացած շփումը կարող է գոլորշիացնել արգելակային կոճղակների ներսում խոնավությունը:
Ջրի մշակման առավելությունները հատուկ տրանսպորտային միջոցների մոդելների համար
Ոչ բոլոր մեքենաներն են խոցելի ջրի նկատմամբ: Որոշ հատուկ նախագծված մոդելներ ունեն ջրի անցման գերազանց հնարավորություններ և կարող են կայուն երթևեկել ջրածածկ ճանապարհներով: Վերցրեք որպես օրինակ Lame Horse ամենագնաց մեքենան: Դրա ամենագնաց տարբերակն ունի 850 մմ ջրի անցման խորություն: Օդի մուտքը և առջևի և հետևի առանցքների օդափոխման անցքերը բարձրացված են, ինչը ստեղծում է առաջատար առավելություն ջրի անցման արդյունավետության ոլորտում: Նույնիսկ եթե մեքենայի թափքը ջրի մեծ մասի տակ է, շարժիչը դեռ կարող է կայուն մռնչալ: Մեքենայի լարերի միացումը նախագծված է բարձր մակարդակի ջրամեկուսացմամբ: Սրահի A-սյան տակ գտնվող լարերի միացումը անցել է խիստ խիստ S2 ջրամեկուսացման թեստ: Սիլիկոնային կնքող շերտը շրջապատում է այն, և նույնիսկ բարձր ճնշման ջրային ատրճանակներով ցողելը չի ​​​​հանգեցնի ջրի ներթափանցման: Բացի այդ, այն հագեցած է ներքին ջրով լվացման գործառույթով: 4 ակտիվ ջրահեռացման անցքերը և 7 պասիվ ջրահեռացման անցքերը միասին աշխատում են մեքենայի մեջ ներթափանցած ջուրը արագորեն ջրահեռացնելու համար, ինչը հարմարավետ է դարձնում ուղևորների համար լվանալը և մաքրելը:
Ամենօրյա կանխարգելում և նախազգուշական միջոցներ
Բացի ջրում ընկղմվելուց հետո արձագանքման մեթոդների տիրապետումից, ամենօրյա կանխարգելումը կարող է նաև արդյունավետորեն նվազեցնել տրանսպորտային միջոցի վնասման ռիսկը: Ուժեղ անձրևի ժամանակ մեքենայի սեփականատերերը պետք է փորձեն խուսափել ջրով ծածկված հատվածներ գնալուց: Եթե անհրաժեշտ է անցնել այդտեղով, նրանք պետք է նախապես հսկեն ջրի մակարդակը՝ համոզվելու համար, որ այն անվադողերի բարձրության երկու երրորդից ցածր է: Վարելու ընթացքում մեքենան շարժեք ցածր արագությամբ և սահուն՝ խուսափելով ջրի շարժիչի օդային մուտքի մեջ ցայտելուց: Միևնույն ժամանակ, պարբերաբար ստուգեք տրանսպորտային միջոցի կնքման աշխատանքը, ներառյալ լուսարձակների, դռների և պատուհանների կնքման ռետինե շերտերը, և ժամանակին փոխարինեք հնացած մասերը: Էլեկտրոնային համակարգերի դեպքում մասնագիտական ​​​​վերանորոգման կետերում կանոնավոր ստուգումները կարող են ապահովել ջրակայունության լավ աշխատանք:
Ամփոփելով՝ ջրի ազդեցությունը տրանսպորտային միջոցների վրա չի կարելի թերագնահատել։ Սկսած էլեկտրական համակարգից մինչև էլեկտրոնային համակարգ, արգելակային համակարգից մինչև շասսիի կառուցվածք, յուրաքանչյուր բաղադրիչ կարող է խափանվել ջրի ներթափանցման պատճառով։ Միայն ջրի վտանգները լիովին հասկանալով, ճիշտ նույնականացման, արձագանքման և կանխարգելման մեթոդները տիրապետելով՝ վարորդները կարող են հանգիստ մնալ ջրի առջև և ապահովել վարորդական անվտանգությունը։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Ընկերության / ցուցահանդեսի տեղեկատվություն

详情页2024

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ