• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG GT NEW ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ Բարձր տեղադրված արգելակային լույսեր-10433287 zhuo meng Չինաստան աքսեսուարների պահեստամասեր չինական ավտոմոբիլային մասերի կատալոգ արտադրող

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում.SAIC MG GT ՆՈՐ

Արտադրանք OEM համարը՝ 10433287

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

 

Արտադրանքի անվանումը Բարձր տեղադրված արգելակային լույսեր
Արտադրանքի կիրառում SAIC MG GT ՆՈՐ
Արտադրանք OEM համարը 10433287
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
Բարձր տեղադրված արգելակային լույսեր-10433287
Բարձր տեղադրված արգելակային լույսեր - 10433287

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ինչո՞ւ է մեքենայի վերևում տեղադրված արգելակային լույսը անընդհատ վառվում։

Ավտոմեքենայի բարձր տեղադրված արգելակային լույսի անընդհատ միացման պատճառը սովորաբար արգելակային լույսի անջատիչի անսարքությունն է, լարերի կարճ միացումը, վնասված լամպերը/LED-ները, արգելակային համակարգի նախազգուշացումները (օրինակ՝ անբավարար արգելակային հեղուկ կամ մաշված արգելակային կոճղակներ) կամ էլեկտրոնային կառավարման համակարգի խափանումները (օրինակ՝ ECU/ESP խնդիրներ): Անվտանգության հետ կապված խնդիրներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է հաջորդաբար լուծել խնդիրները:
Խափանման պատճառները և ինքնաստուգման քայլերը
Երբ վերևում տեղադրված արգելակային լույսը անընդհատ վառվում է, հետևյալ խնդիրները պետք է առաջնահերթ ստուգվեն ստուգման համար։ Շարունակելուց առաջ համոզվեք, որ մեքենան անջատված է և ձեռքի արգելակը միացված է։
Արգելակի լույսի անջատիչի անսարքություն (կազմում է անսարքությունների ավելի քան 40%-ը).
Տեղակայում՝ արգելակի ոտնակի մոտ։ Ոտնակը թեթևակի սեղմելիս պետք է լսվի «կտտոցի» ձայն։
Ստուգում. Եթե վարդակիցը անջատելուց հետո լույսը մարում է, դա նշանակում է, որ անջատիչը վնասված է և պետք է փոխարինվի։
Կարճ միացում կամ վատ շփում լարերի մեջ.
Կենտրոնացեք հետևի լույսի միակցիչի ստուգման վրա։ Եթե այն օքսիդացված է կամ թույլ, մաքրեք կոնտակտները WD-40-ով։
Լամպի/LED-ի վնասը՝
Բացեք բեռնախցիկը՝ լամպի կափարիչը ստուգելու համար: Եթե թելիկը կոտրված է կամ պատյանը ճաքած է, փոխարինեք նույն մոդելի լամպը (LED-ի կյանքի տևողությունը մոտավորապես 50,000 ժամ է):
Արգելակի համակարգի մասին նախազգուշացումը միացված է.
Միացրեք շարժիչի խցիկը՝ արգելակային հեղուկի մակարդակը ստուգելու համար (MIN-MAX նշանների միջև): Եթե այն նախազգուշացման գծից ցածր է, ավելացրեք DOT4 հեղուկ և ստուգեք արտահոսքը։
Ստուգեք արգելակային կոճղակների հաստությունը (0.8 սմ-ից պակաս հաստությունը պահանջում է փոխարինում), քանի որ չափազանց մաշվածությունը կարող է ակտիվացնել սենսորները։
Էլեկտրոնային կառավարման համակարգի անսարքություն.
Եթե ​​ABS/ESP անսարքության լույսը միաժամանակ վառվում է, օգտագործեք մասնագիտական ​​սարքավորումներ՝ ECU մոդուլը ախտորոշելու համար։
Կառավարման առաջարկներ
Ինքնուրույն կառավարման շրջանակ. սահմանափակվում է լամպերի փոխարինմամբ, կոնտակտների մաքրմամբ կամ յուղի լիցքավորմամբ: Այլ իրավիճակներում խուսափեք ինքնուրույն ապամոնտաժումից:
Վերանորոգման ցուցանիշներ.
Կարճ միացում կամ ECU-ի խափանում (պահանջվում է մուլտիմետրով ստուգում):
Արգելակի հեղուկի արտահոսք կամ արգելակային կոճղակների չափազանց մաշվածություն։
‌Զգուշացում ռիսկի մասին. Շարունակական լուսավորությունը կարող է հանգեցնել մարտկոցի լիցքի սպառման և քողարկել արգելակների իրական անսարքությունները՝ մեծացնելով հետևից բախումների ռիսկը։‌
Մեքենայի բարձր տեղադրված արգելակային լույսի տարածված թերությունները
Լամպի խափանում. Սա ամենատարածված պատճառն է: Բարձր տեղադրված արգելակային լույսը հաճախ է օգտագործվում, և լամպերը (հատկապես ավանդական հալոգենային լամպերը) հակված են ծերացման կամ թելիկների հալման: LED լամպերն ունեն ավելի երկար կյանքի տևողություն, բայց շարժիչի շղթայի խափանումները նույնպես կարող են հանգեցնել լույսի չմիացմանը:
Արգելակի լույսի անջատիչի խափանում. Անջատիչը գտնվում է արգելակի ոտնակի մոտ: Եթե ներքին կոնտակտները մաշված են կամ վատ են շփվում, այն չի կարող ճիշտ ուղարկել լուսավորության ազդանշանը, ինչի հետևանքով վերևում տեղադրված լույսը չի միանում:
Էլեկտրական լարերի հետ կապված խնդիրներ. ներառյալ բաց միացումներ, կարճ միացումներ, թուլացած միացումներ կամ հնացած լարերի լարեր: Վարման ընթացքում անընդհատ տատանումները կարող են հանգեցնել թուլացած միացումների, որոնք տարածված, բայց թաքնված խափանումներ են:
Ապահովիչի պայթում. Որոշ մոդելներ ունեն անկախ ապահովիչներ վերևում տեղադրված արգելակային լույսի համար: Եթե այն պայթի, դա կհանգեցնի լիակատար անսարքության:
Թափքի համակարգչի կամ կառավարման մոդուլի խափանում. Բարձրակարգ մոդելների դեպքում բարձրակարգ արգելակային լույսը կառավարվում է թափքի կառավարման մոդուլի (BCM) կամ արգելակային համակարգի մոդուլի կողմից: Եթե մոդուլը պահպանում է խափանման կոդերը կամ ունի ծրագրային անկանոնություններ, այն կարող է խանգարել լուսավորության աշխատանքին, որի դեպքում խափանման կոդերը կարդալու և մաքրելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել մասնագիտական ​​ախտորոշիչ սարք:
‌Լուսապարկերի խցանում կամ կեղտոտություն. Չնայած լույսի միացման անմիջական պատճառը չէ, այն խցանող ուժեղ կեղտը կամ օտար մարմինները զգալիորեն կազդեն նախազգուշացման էֆեկտի վրա և կպահանջեն մաքրում։‌
Բարձր տեղադրված արգելակային լույսի անընդհատ լուսավորման տարածված պատճառները
Արգելակի լույսի անջատիչի խափանում. Անջատիչի ներքին կոնտակտները խրված են կամ վնասված, ինչի հետևանքով լույսը մնում է միացված։
Կարճ միացում լարերի մեջ. Արգելակի լույսի լարերը կարճ միանում են էլեկտրահաղորդման գծին՝ շրջանցելով անջատիչը և անմիջապես միացնելով լույսը, ինչի հետևանքով այն մնում է միացված։
‌Արգելային համակարգի խափանում. արգելակային հեղուկի ցածր մակարդակ, խիստ մաշված արգելակային կոճղակներ կամ արգելակային համակարգի արտահոսք: Որոշ մոդելներում արգելակային համակարգի նախազգուշացնող լույսը կարող է վառվել և կարող է հանգեցնել բարձր տեղադրված արգելակային լույսի անկանոն միացման:‌ Էլեկտրոնային կառավարման համակարգի խափանում. Տրանսպորտային միջոցի էլեկտրոնային կառավարման միավորը (ECU) կամ դրան առնչվող սենսորային ազդանշանները անկանոն են, հնարավոր է՝ սխալմամբ գնահատելով, որ մեքենան գտնվում է անընդհատ արգելակման վիճակում:
Լուծումներ
Նախնական ինքնաստուգում.
Ստուգեք, թե արդյոք լամպը այրվել է, և փոխարինեք այն նույն մոդելի լամպով։
Ստուգեք, թե արդյոք ապահովիչը այրված է։
Մաքրեք լամպի կափարիչը՝ համոզվելու համար, որ որևէ խոչընդոտ չկա։
Թեթևակի սեղմեք արգելակի ոտնակը և զգացեք, թե արդյոք անջատիչը խրված է կամ աննորմալ է։
Մասնագիտական ​​ախտորոշում.
Եթե ​​ինքնաստուգումը անարդյունավետ է, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտական ​​վերանորոգման արհեստանոց կամ 4S խանութ: Տեխնիկը կօգտագործի մուլտիմետր՝ շղթայի անընդհատությունը հայտնաբերելու և OBD ախտորոշիչ սարքի միջոցով մեքենայի խափանման կոդերը կարդալու համար՝ ճշգրիտ որոշելու համար, թե արդյոք դա անջատիչի, մոդուլի, թե՞ համակարգային խափանում է:
Կարևոր հիշեցում. Բարձր դիրքի արգելակային լույսը կարևոր անվտանգության սարք է: Ցանկացած անսարքություն պետք է հնարավորինս շուտ վերանորոգվի, որպեսզի հետևից եկող մեքենան կարողանա արագորեն զգալ ձեր արգելակման մտադրությունը և խուսափել հետևից բախումներից:

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Ընկերության / ցուցահանդեսի տեղեկատվություն

详情页2024

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ