Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե չեմ կարողանում բացել մեքենայի կապոտը։
Երբ մեքենայի կապոտը հնարավոր չէ բացել, խնդիրը լուծելու համար կարելի է հաջորդաբար փորձել հետևյալ մեթոդները.
Նախ, ստուգեք ներքին աշխատանքը
Վարորդի կողմի բռնակի կարգավիճակը հաստատելու համար քաշեք վարորդի կողմի կապոտի անջատիչը (սովորաբար գտնվում է ղեկի տակ կամ ձախ ոտքի մոտ): Եթե դիմադրություն չկա կամ քաշող պարանը թույլ է, հնարավոր է, որ ներքին փականը կոտրված է: Խուսափեք բազմիցս ուժգին քաշելուց:
Ստուգեք կողպեքի կարգավիճակը. Համոզվեք, որ մեքենան գողության դեմ պաշտպանության ռեժիմում չէ, կամ որ կողպեքի բանալին սխալմամբ չի սեղմվել: Որոշ մոդելների կապոտի կողպեքը բացելու համար կարող է անհրաժեշտ լինել բանալի կամ հեռակառավարման վահանակ:
Ինքնուրույն լուծեք տարածված թերությունները
Քսեք փականի մեխանիզմը.
Երկար բռնակով պտուտակահանը մտցրեք մեքենայի լոգոյի տակ գտնվող ճեղքի միջով և զգուշորեն բացեք փականի դիրքը (խուսափեք մեքենայի ներկը վնասելուց):
Ժանգը լուծելու համար ցողեք քսայուղ (օրինակ՝ WD-40) կամ տաք ջուր (ձմռանը ջրի ջերմաստիճանը ≤ 40℃):
Ձեռքով բացման օգնություն.
Երկու մարդ համագործակցում են. Մեկը անընդհատ սեղմում է մեքենայի ներսում գտնվող անջատիչը, իսկ մյուսը զգուշորեն բարձրացնում և պտտում է փականը կապոտի ճեղքից։
Միայնակ աշխատելիս հարթ գլխիկով պտուտակահան մտցրեք փականի ճեղքի մեջ և զգուշորեն վերև քաշեք (ուժը պետք է թույլ լինի):
Բարձր ռիսկի գործողությունների նախազգուշական միջոցներ
Պտուտակահանի օգտագործումը միայն արտակարգ իրավիճակներում. Եթե վերը նշված մեթոդները անարդյունավետ են, կարող եք օգտագործել պտուտակահան՝ փականը բացելու համար, սակայն դա կարող է վնասել մեքենայի ներկը կամ մասերը: Խորհուրդ է տրվում նախ հրաժարվել այս մեթոդից:
Խուսափեք ոչ մասնագիտական փոփոխություններից. այնպիսի գործողությունները, ինչպիսիք են երկաթե մետաղալարե կեռիկների օգտագործումը կամ կնքման շերտերի հեռացումը, հակված են երկրորդային թերությունների առաջացմանը և խորհուրդ չեն տրվում։
Մեքենայի կապոտը, որը հայտնի է նաև որպես շարժիչի կապոտ կամ շարժիչի ծածկ, կարևոր բաղադրիչ է, որը ծածկում է մեքենայի առջևի մասում գտնվող շարժիչի խցիկը: Դրա գործառույթներն են պաշտպանությունը, կատարողականությունը, անվտանգությունը և գեղագիտությունը:
Հիմնական գործառույթները
Պաշտպանեք շարժիչը և ներքին բաղադրիչները. Որպես ֆիզիկական պատնեշ, կապոտը կարող է արդյունավետորեն կանխել փոշու, անձրևի, ձյան և քարերի մուտքը շարժիչի խցիկ, կանխելով ճշգրիտ շղթաների, լարերի, յուղի գծերի և արգելակային համակարգերի կոռոզիայի, կարճ միացման կամ հարվածի հետևանքով վնասվելը, այդպիսով երկարացնելով դրանց ծառայության ժամկետը։
Ջերմամեկուսացում և ներկված մակերեսի պաշտպանություն. Կապոտի ներքին կողմը սովորաբար ունի ջերմամեկուսիչ բամբակ կամ ջերմամեկուսիչ բարձիկներ, որոնք կարող են արգելափակել ճառագայթային ջերմության մոտ 60%-ը՝ կանխելով շարժիչի ծածկույթի մակերեսի ծերացումը, գույնի փոփոխությունը կամ բարձր ջերմաստիճանի պատճառով ճաքերի առաջացումը, ինչպես նաև իջեցնելով շարժիչի խցիկի ներսում ջերմաստիճանը՝ դանդաղեցնելով ռետինե խողովակների և կնիքների ծերացումը։
Շշուկի նվազեցում և ձայնի կլանում. կապոտի ներսում ձայնը կլանող նյութերը կարող են կլանել շարժիչի կողմից առաջացող մեխանիկական աղմուկի և ներշնչման աղմուկի մի մասը՝ նվազեցնելով աղմուկի փոխանցումը վարորդի խցիկին: Փորձարկումների համաձայն, արդյունավետ ձայնի կլանման դիզայնը կարող է նվազեցնել ներքին աղմուկը 3-5 դեցիբելով՝ զգալիորեն բարելավելով վարման և ուղևորության հարմարավետությունը:
Աերոդինամիկական օպտիմալացում. կապոտի ռելսավորված ձևը նպաստում է օդային հոսքի ուղղորդմանը մեքենայի առջևի մասում՝ նվազեցնելով օդի դիմադրությունը: Չնայած ազդեցությունը սահմանափակ է առանձին-առանձին, երբ այն համակցվում է մեքենայի ընդհանուր դիզայնի հետ, այն կարող է նվազեցնել դիմադրության գործակիցը մոտ 5%-8%-ով՝ նպաստելով վառելիքի սպառման նվազմանը բարձր արագությունների դեպքում:
Բարելավեք գեղագիտությունը և կոկիկությունը. կապոտը մեքենայի արտաքին տեսքի հիմնական տարրն է, որը համադրվում է թափքի ոճի հետ՝ բարելավելով տեսողական գրավչությունը: Միևնույն ժամանակ, այն կարող է թաքցնել շարժիչի խցիկում առկա կեղտոտ խողովակները և բաղադրիչները, շարժիչի խցիկը դարձնելով ավելի մաքուր, ավելի նրբագեղ և բարելավելով մեքենայի որակը:
Անվտանգության պաշտպանություն.
Տրանսպորտային միջոցի համար. թեթև բախման դեպքում կապոտը կարող է գործել որպես բուֆերային կառուցվածք՝ նվազեցնելով շարժիչի թափքին արտաքին հարվածներից հասցվող ուղղակի վնասը։
Հետիոտների համար. Որոշ բարձրակարգ մոդելներ հագեցած են «հանվող շարժիչի կապոտով»։ Երբ բախման սենսորը հայտնաբերում է հետիոտնի հետ բախում, կապոտը անմիջապես կբարձրանա՝ ստեղծելով բուֆերային տարածք, նվազեցնելով հետիոտնի գլխի ուղղակի ազդեցությունը շարժիչի և այլ կոշտ մասերի վրա, ինչպես նաև վնասվածքի աստիճանը։
Հարմար է սպասարկման և վերանորոգման համար. կապոտի բացվող կառուցվածքը (սովորաբար հետ շրջվող) ապահովում է հարմար անցուղի յուղի մակարդակի ամենօրյա ստուգման, դիմապակու լվացող հեղուկի, սառեցնող հեղուկի լրացման և մասնագիտական սպասարկման համար: Վթարների կանխարգելում. Ծայրահեղ դեպքերում, օրինակ՝ երբ շարժիչը գերտաքանում է կամ որևէ բաղադրիչի անսարքությունը հրդեհ է առաջացնում, կապոտը կարող է որոշակի աստիճանի արգելապատնեշ ստեղծել՝ դանդաղեցնելով բոցի տարածումը և օդի ներթափանցումը, այդպիսով նվազեցնելով ռիսկը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
