Ի՞նչ է պատահում, երբ յուղի սենսորի խցանը վնասված է։
Երբ յուղի սենսորը (յուղի ճնշման սենսոր) վնասվում է, մեքենան կարող է ցուցաբերել այնպիսի երևույթներ, ինչպիսիք են սարքի ազդանշանը, շարժիչի աննորմալ աշխատանքը և հնարավոր է՝ յուղի արտահոսքը կամ որոշակի խափանման կոդերը։
Սարքի ազդանշանի և ցուցադրման անկանոնություններ
Յուղի տագնապի լույսը անընդհատ վառվում է. Սա ամենաուղղակի և տարածված արձագանքն է, որը ցույց է տալիս, որ համակարգը հայտնաբերում է յուղի աննորմալ ճնշում։
Շարժիչի խափանման լույսը միանում է. Տրանսպորտային միջոցի համակարգիչը (ECU) կարող է շարժիչի խափանման մասին նախազգուշացում տալ՝ աննորմալ ազդանշան ստանալու պատճառով:
Յուղի ճնշման սխալ ցուցադրում. վահանակի վրա յուղի ճնշման ցուցիչը կարող է ցույց տալ ֆիքսված արժեք (օրինակ՝ միշտ ցուցադրել 0.99) կամ էական շեղում իրական ճնշումից։
Շարժիչի աննորմալ աշխատանք
Հզորության կորուստ և կատարողականի սահմանափակում. Քսման պաշտպանության մեխանիզմի ակտիվացման պատճառով շարժիչի հզորությունն ու արագությունը կնվազեն, ինչը կթուլացնի արագացումը, կզգացվի «էներգիայի պակաս» և նույնիսկ կառաջանան արագության սահմանափակումներ։
Անգործունության անկայունություն կամ շարժիչի աննորմալ անջատում. Կարող է լինել պարապուրդի ժամանակ թրթռում, արագության տատանումներ, կամ ծանր դեպքերում շարժիչը կարող է ավտոմատ կերպով անջատվել ինքնապաշտպանության համար։
Տարօրինակ ձայներ և թրթռումներ. անբավարար յուղման պատճառով շարժիչի ներքին շփումը մեծանում է, ինչը հանգեցնում է մետաղի շփման և աննորմալ թրթռումների:
Վառելիքի սպառումը կարող է աճել. Երկարատև վատ յուղումը հանգեցնում է շարժիչի մաշվածության աճի, ինչը հնարավոր է, որ առաջացնի վառելիքի սպառման աճ։
Այլ հարակից նշաններ
Հնարավոր է յուղի արտահոսք. Եթե սենսորի կնիքը վնասված է (օրինակ՝ կոտրված ներքին միջադիր), տեղադրման վայրում կարող է յուղի արտահոսք լինել:
Կարդացեք կոնկրետ անսարքության կոդերը. Մեքենայի համակարգիչը ախտորոշիչ գործիքին միացնելով՝ հաճախ կարելի է կարդալ այնպիսի անսարքության կոդեր, ինչպիսին է «P01CA»-ն (յուղի ճնշման սենսորի բարձր լարումը), որոնք ուղղակիորեն մատնանշում են այս անսարքությունը:
Յուղի ճնշման սենսորը տեղադրված է շարժիչի հիմնական յուղի անցուղու վրա: Երբ շարժիչը աշխատում է, ճնշման չափման սարքը հայտնաբերում է յուղի ճնշումը և ճնշման ազդանշանը վերածում է էլեկտրական ազդանշանի, որն ուղարկվում է ազդանշանի մշակման միացմանը: Լարման և հոսանքի ուժեղացումից հետո ուժեղացված ճնշման ազդանշանը ազդանշանային գծի միջոցով միանում է յուղի ճնշման ցուցիչին՝ փոխելով հոսանքի հարաբերակցությունը յուղի ճնշման ցուցիչի ներսում գտնվող երկու կծիկներով՝ ցույց տալու շարժիչի յուղի ճնշումը: Ուժեղացված ճնշման ազդանշանը նաև համեմատվում է տագնապի միացման մեջ սահմանված տագնապի լարման հետ: Երբ այն ցածր է տագնապի լարումից, տագնապի միացումը արձակում է տագնապի ազդանշան և վառում տագնապի լույսը տագնապի լարի միջոցով:
Էլեկտրոնային յուղի ճնշման սենսորի միացման եղանակը բացարձակապես նույնն է, ինչ ավանդական մեխանիկական սենսորինը, որը կարող է փոխարինել մեխանիկական ճնշման սենսորին և անմիջապես միանալ մեքենայի յուղի ճնշման ցուցիչին և ցածր ճնշման ազդանշանային լույսին՝ դիզելային շարժիչի յուղի ճնշումը ցույց տալու և ցածր ճնշման ազդանշան տրամադրելու համար: Ավանդական պիեզոռեզիստիվ յուղի ճնշման սենսորի համեմատ, էլեկտրոնային ավտոմոբիլային յուղի ճնշման սենսորն ունի մեխանիկական շարժվող մասերի բացակայության (այսինքն՝ շփման բացակայության), բարձր ճշգրտության, բարձր հուսալիության և երկար ծառայության ժամկետի առավելությունները, և համապատասխանում է ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի մշակման պահանջներին:
Ավտոմեքենաների աշխատանքային պայմանների պատճառով սենսորները պետք է շատ խիստ լինեն: Էլեկտրոնային ավտոմոբիլային յուղի ճնշման սենսորների նախագծման ժամանակ անհրաժեշտ է ընտրել ոչ միայն բարձր ջերմաստիճանակայուն, կոռոզիակայուն և բարձր ճշգրտությամբ ճնշման չափման սարքեր, այլև հուսալի բաղադրիչներ՝ լայն աշխատանքային ջերմաստիճանային տիրույթով: Ավելին, սենսորի հուսալիությունը բարելավելու համար անհրաժեշտ է ձեռնարկել միջամտության դեմ միջոցառումներ շղթայում:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
