Մեքենայի հետևի դռան գործառույթը
Մեքենայի հետևի դուռը մեքենայի հետևի հատվածի կարևոր մասն է կազմում: Դրա հիմնական գործառույթն է ուղևորների համար անցուղի ապահովել՝ մեքենա մտնելու և դուրս գալու համար, ինչպես նաև հեշտացնել ուղեբեռի և այլ իրերի բեռնումը կամ հանումը: Կախված մեքենայի տեսակից և դիզայնից, հետևի դռան հատուկ գործառույթներն ու բացման մեթոդները տարբեր են: Հիմնական գործառույթը
Ուղևորի լրացուցիչ դուռ. Որպես հետևի ուղևորների հիմնական մուտքի և ելքի դուռ, հետևի դռան դիզայնը անմիջականորեն ազդում է ուղևորության հարմարավետության և հարմարավետության վրա: Ավանդական սահող դուռը պտտվում է դեպի դուրս՝ ծխնիի շուրջ, որի բացման անկյունը սովորաբար տատանվում է 60°-ից մինչև 90°, ապահովելով ուղևորների սահուն մուտքն ու ելքը:
Հետևի դռան բացում. Սեդանների, ամենագնացների, միկրոավտոբուսների և այլ տրանսպորտային միջոցների մոդելների դեպքում հետևի դուռը սովորաբար վերաբերում է հետևի բեռնախցիկի դռանը (կամ բեռնախցիկի դռանը), որը գտնվում է մեքենայի հետևի մասում և օգտագործվում է բեռնախցիկը կամ բեռնախցիկը բացելու համար՝ հեշտացնելով իրերի պահպանումը և դուրսբերումը: Որոշ մոդելների հետևի դռները ինտեգրված են հետևի դիմապակու հետ, և բացվելիս ամբողջ մասը բարձրանում է՝ ստեղծելով մեծ բացվածք, որը հարմար է մեծ իրեր տեղափոխելու համար:
Անվտանգություն և հարմարավետություն. Հետևի դուռը ինտեգրում է բազմաթիվ կառավարման գործառույթներ, ինչպիսիք են՝
Պատուհանների կառավարում. Մեքենաների մեծ մասը հետևի դռան ներքին կողմում ունի պատուհանների կառավարման կոճակներ, որոնք կարող են անկախ կառավարել հետևի պատուհանի բացումն ու փակումը:
Երեխաների անվտանգության կողպեք. Հետևի դուռը սովորաբար ունի երեխաների համար նախատեսված կողպեք, որը անհնար է դարձնում դուռը բացել ներսից, իսկ որոշ մոդելներում այն նաև անհնար է բացել դրսից: Սա ապահովում է երեխաների անվտանգությունը ուղևորությունների ժամանակ:
Դռան կողպեքի կառավարում. Դուռը հագեցած է կողպեքի/բացելու անջատիչով, որը կարող է միացվել մեքենայի այլ դռների հետ՝ մեկ սեղմումով կողպելու կամ բացելու համար, ինչը բարձրացնում է վարորդական անվտանգությունը:
Հետևի դռան բացում. Որոշ մոդելներ (օրինակ՝ Audi A6L-ը) ունեն բեռնախցիկի կափարիչի անջատիչ հետևի դռան վրա, որը թույլ է տալիս հետևի ուղևորներին անմիջապես բացել բեռնախցիկի դուռը:
Երբ մեքենայի հետևի դուռը խափանվում է և չի կարող նորմալ բացվել կամ փակվել, դա տարածված խնդիր է, որը կարող է առաջանալ տարբեր մեխանիկական, էլեկտրոնային կամ շրջակա միջավայրի գործոններից: Ստորև ներկայացված են տարածված պատճառները և համապատասխան լուծումները՝ հիմնված վերջին տեղեկատվության վրա, և խորհուրդ է տրվում ստուգել և լուծել խնդիրները հետևյալ կարգով՝
Հաճախակի պատճառներ և լուծումներ
Երեխաների անվտանգության կողպեքը ակտիվացված է
Սա ամենատարածված և հեշտությամբ անտեսվող պատճառն է: Շատ մեքենաներ ունեն երեխաների անվտանգության կողպեքներ հետևի դռան վրա, որոնք ակտիվացնելուց հետո դուռը չի կարող բացվել ներսից, իսկ որոշ մոդելներում այն նաև անհնար է բացել դրսից:
Լուծում. Բացեք առջևի դուռը և ստուգեք, թե արդյոք հետևի դռան կողքին (սովորաբար դռան շրջանակի կամ դռան վահանակի վրա) կա երեխաների կողպեքի անջատիչի ցուցիչ (սովորաբար «LOCK» կամ երեխայի կողպեքի պատկեր), ապա պտտեք այն «փակ» կամ «բաց» դիրքում:
Դռան բռնակը կամ քաշող լարը վնասված են
Դռան ներքին/արտաքին բռնակները միացնող քաշող լարը կարող է մաշված լինել, կոտրված լինել կամ երկարատև օգտագործման պատճառով բռնակը չի կարողանում ակտիվացնել դռան կողպեքի մեխանիզմը։
Լուծում. Փորձեք բռնակը քաշել ինչպես ներսից, այնպես էլ դրսից՝ զգալով որևէ անսովոր թուլացում կամ դիմադրության բացակայություն: Եթե հաստատվի, որ խնդիրը քաշող լարն է, հեռացրեք դռան վահանակը, ստուգեք և փոխարինեք քաշող լարը կամ բռնակի հավաքածուն:
Դռան կողպեքի մեխանիզմի անսարքություն
Դռան կողպեքի ներսում գտնվող մեխանիկական կառուցվածքը (օրինակ՝ կողպեքի միջուկը, կողպեքի բլոկը, միացնող ձողը) կարող է խրված լինել կամ վնասվել փոշու կուտակման, ժանգի, մաշվածության կամ բախման պատճառով։
Լուծում. Փորձեք կողպեքի միջուկի վրա ցողել փոքր քանակությամբ քսանյութ (օրինակ՝ WD-40) և մի քանի անգամ աշխատացրեք բռնակը՝ այն թուլացնելու համար: Եթե դա անարդյունավետ է, մասնագետը պետք է ապամոնտաժի և վերանորոգի կամ փոխարինի ամբողջ դռան կողպեքի հավաքածուն:
Հերմետիկ շերտի ծերացում կամ դեֆորմացիա
Դռան շուրջը գտնվող ռետինե կնքիչ շերտը ժամանակի ընթացքում կարող է հնանալ, կարծրանալ կամ դեֆորմացվել, ինչը կարող է չափազանց կպչունություն առաջացնել դռան շրջանակին, ինչը դուռը կխցանի և դժվար կբացվի։
Լուծում. Ստուգեք, թե արդյոք կնքող շերտը ճաքած է, դեֆորմացված կամ կպչուն։ Ժամանակավոր լուծում կարող է լինել ռետինե պաշտպանիչ միջոցի փոքր քանակություն քսելը, բայց երկարաժամկետ լուծումը կնքող շերտը նորով փոխարինելն է։
Դռան ծխնի (ծխնի) ժանգոտում կամ թուլացում
Թուլացած կամ ժանգոտած ծխնիների պտուտակները կարող են դռան խորտակման, տեղաշարժի պատճառ դառնալ, ազդել բացման և փակման սահունության վրա, և նույնիսկ խրվել։
Լուծում. Ստուգեք, թե արդյոք դռան և մեքենայի թափքի միջև եղած բացը միատարր է։ Եթե կա թուլացում կամ անսովոր աղմուկ, օգտագործեք գործիք՝ ծխնիների պտուտակները ամրացնելու և վնասված հատվածից ժանգը հեռացնելու համար, ապա քսեք յուղող քսուք։
Դռան սահմանային անջատիչի անսարքություն
Սահմանափակիչ անջատիչը պատասխանատու է դռան բացման անկյունը կառավարելու համար: Վնասվելու դեպքում դուռը կարող է լիովին չբացվել կամ խրվել բացման ընթացքում՝ արձակելով անսովոր ձայներ կամ աղմուկներ:
Լուծում. Եթե մեքենայի դուռը բացելիս լսում եք «կտտոցի» ձայն կամ զգում եք խցանում, հավանաբար խնդիրը սահմանային անջատիչն է, և անհրաժեշտ է փոխարինել նոր մասը։
Էլեկտրոնային կառավարման համակարգի անսարքություն
Սա վերաբերում է էլեկտրոնային բաղադրիչներին, ինչպիսիք են կենտրոնական կողպեքի համակարգը, հեռակառավարման բանալին և դռան կառավարման մոդուլը: Հեռակառավարման բանալու մարտկոցի մեռած լինելը, կենտրոնական կողպեքի կողպեքի կողպեքը, լարերի կարճ միացումը կամ կառավարման մոդուլի անսարքությունը կարող են հանգեցնել դռան չարձագանքմանը:
Լուծում.
Փորձեք դուռը բացել մեխանիկական բանալիով կամ փոխարինեք հեռակառավարման վահանակի բանալու մարտկոցը։
Սեղմեք վարորդի կողմի դռան վահանակի վրա գտնվող կենտրոնական կողպեքի կոճակը՝ համոզվելու համար, որ բոլոր դռները բաց են։
Եթե սա չի աշխատում, օգտագործեք մասնագիտական ախտորոշիչ գործիք՝ անսարքության կոդը կարդալու համար, և դիմեք վերանորոգման արհեստանոցին լուծելու խնդիրը։
Դռան շրջանակի դեֆորմացիա
Եթե տրանսպորտային միջոցը կողային բախման է ենթարկվել, կամ դռան շրջանակը կարող է փոքր-ինչ դեֆորմացված լինել, ինչի հետևանքով դռան և դռան շրջանակի միջև անհավասար ճեղքեր են առաջացել, ինչի հետևանքով դուռը չի կարող պատշաճ կերպով փակվել կամ բացվել։
Լուծում.
Ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք դուռը համընկնում է մեքենայի թափքի մյուս մասերի հետ։ Փոքր դեֆորմացիան կարող է շտկվել մասնագիտացված թիթեղագործի կողմից, մինչդեռ ծանր դեֆորմացիայի դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինել դռան ամբողջ հավաքածուն։
Հատուկ հանգամանքներում վարվելակերպ (դուռը չի կարող բացվել ո՛չ ներսից, ո՛չ էլ դրսից)
Եթե դուռը չի կարող բացվել ո՛չ ներսից, ո՛չ էլ դրսից, փորձեք՝
• Ձեր ափով կամ ռետինե մուրճով թեթևակի թակեք դռան վահանակը (ոչ թե ապակին): Երբեմն սա կարող է հանգեցնել կողպեքի բլոկի անհամապատասխանության:
• Հեռացրեք դռան վահանակի եզրագիծը մեքենայի ներսից և ձեռքով պտտեք դռան կողպեքի մեխանիզմը (պահանջվում է որոշակի ձեռքի հմտություն՝ փականը վնասելուց խուսափելու համար):
• Օգտագործեք մեքենայի պատուհանը գործարկելու համար. Իջեցրեք պատուհանը և բարակ, երկար կեռիկի միջոցով բռնեք ներքին քաշող պարանը կամ կողպեքի լեզուն, որպեսզի փորձեք ձեռքով բացել այն։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
