Ի՞նչ գործառույթ է կատարում մեքենայի հետադարձ հայելին։
Հետևի տեսողության հայելին, որը հայտնի է նաև որպես հետևի տեսողության տեսախցիկ, մեքենայի կարևոր անվտանգության բաղադրիչներից մեկն է, որն օգտագործվում է վարելիս և հետընթաց շարժվելիս հետևի և կողային պայմանները դիտարկելու համար: Այն հորինել է բրիտանացի կին մրցարշավորդ Դորոթիը՝ 1911 թվականին: Տեղադրման դիրքի համաձայն՝ այն հիմնականում բաժանվում է արտաքին հետևի տեսողության հայելիների, ներքին հետևի տեսողության հայելիների և ստորին հետևի տեսողության հայելիների:
Հայելու մակերեսը հաճախ ընդունում է ուռուցիկ դիզայն՝ տեսադաշտը ընդլայնելու և կույր գոտիները վերացնելու համար: Ժամանակակից հետևի հայելիները վերածվել են խելացի անվտանգության սարքերի՝ բազմաթիվ գործառույթներով, ինչպիսիք են տաքացումը, էլեկտրական ծալումը և կույր գոտիների մոնիթորինգը: Տեխնոլոգիական առաջընթացի հետ մեկտեղ ի հայտ են եկել էլեկտրոնային հետևի հայելիներ, որոնք ֆիզիկական ոսպնյակները փոխարինում են տեսախցիկներով:
Հետևի տեսողության հայելին, որը հայտնի է նաև որպես մեքենայի հետևի տեսողության հայելի, մեքենայի անվտանգության սարք է, որն օգտագործվում է հետևի և կողքի պայմանները դիտարկելու համար: Տեղադրման դիրքի համաձայն՝ այն կարելի է բաժանել արտաքին հետևի տեսողության հայելիների, ներքին հետևի տեսողության հայելիների և ստորին հետևի տեսողության հայելիների. հայելու մակերեսի տեսակի համաձայն՝ հիմնականում լինում են հարթ հայելիներ, ուռուցիկ հայելիներ, կրկնակի կոր հայելիներ և էլեկտրոնային հետևի տեսողության հայելիներ: Արտաքին հետևի տեսողության հայելին սովորաբար ուռուցիկ հայելի է՝ ուղղահայաց և փոքրացված վիրտուալ պատկերով, որը ապահովում է տեսողության լայն դաշտ և օգնում է նվազեցնել կույր գոտիները. ներքին հետևի տեսողության հայելին հիմնականում հարթ հայելի է՝ իրական և չաղավաղված պատկերով:
Տրանսպորտային միջոցի ներսում սովորաբար տեղադրվում է չլուսավորող հետևի հայելի, որը բաղկացած է հատուկ հայելուց, երկու լուսադիոդներից և էլեկտրոնային կառավարիչից: Էլեկտրոնային կառավարիչը ստանում է լուսադիոդների կողմից ուղարկվող առջևի և հետևի լույսի ազդանշանները: Եթե լույսի աղբյուրը փայլում է ներքին հետևի հայելու վրա, եթե հետևի լույսն ավելի ուժեղ է, քան առջևի լույսը, էլեկտրոնային կառավարիչը լարում կհաղորդի հաղորդիչ շերտին: Լարումը փոխում է հայելու մակերեսի վրա գտնվող էլեկտրաքիմիական շերտի գույնը, որքան բարձր է լարումը, այնքան ավելի մուգ է էլեկտրաքիմիական շերտի գույնը: Այս պահին, նույնիսկ եթե հետևի հայելու վրա ուժեղ լույս է փայլում, չլուսավորող ներքին հետևի հայելուց վարորդի աչքերին անդրադարձումը կլինի մշուշոտ, այլ ոչ թե շլացուցիչ:
Մեքենայի հետևի հայելու (այսինքն՝ հետևի տեսողության տեսախցիկի) թերությունների տեսակները բազմազան են, հիմնականում ներառում են՝ կարգավորման մեխանիզմի անսարքություն, մեխանիկական խցանում, էլեկտրոնային համակարգի խափանում, հայելու մակերեսի աննորմալություն և ծալման աննորմալ գործառույթ: Ստորև ներկայացված են տարածված թերությունները և դրանց պատճառները՝ դասակարգված ըստ վերջին տեղեկությունների.
Հիմնական սխալների տեսակները և պատճառները
Էլեկտրական կարգավորման ֆունկցիայի անսարքություն
Կարգավորման անջատիչի անսարքություն. անջատիչի ներքին կոնտակտների օքսիդացում, մաշվածություն կամ խցանում, որի արդյունքում հրահանգներ ուղարկելը անհնար է։
Էլեկտրամատակարարման գծի խնդիր. ապահովիչի հալվել է, լարերի խուրձը կոտրվել է, միացումը թուլացել է կամ մկների կողմից խայթվել է, ինչը հանգեցնում է էլեկտրաէներգիայի ընդհատման:
Կարգավորող շարժիչի վնաս. շարժիչի ածխային խոզանակների մաշվածություն, կծիկի այրում կամ ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում աշխատանքի անկում, ինչը հանգեցնում է հայելու շարժման անկարողությանը։
Փոխանցման մեխանիզմի խցանում կամ վնասում. շարժիչի ելքային ծայրում գտնվող պլաստիկ փոխանցումները կոտրվում են անբավարար յուղման, ծերացման կամ արտաքին ազդեցության պատճառով, ինչը հանգեցնում է «ձայնի բացակայության, բայց նաև շարժման բացակայության»:
Թափքի կառավարման մոդուլի (BCM) խափանում. Որոշ մոդելներ կառավարվում են BCM-ի կողմից որպես հետևի հայելիների կարգավորման միասնական համակարգ: Մոդուլի ծրագրային սխալները կամ սարքավորումների խափանումը կարող են համակարգի խափանումներ առաջացնել, որոնք հաճախ ուղեկցվում են այլ էլեկտրոնային գործառույթներով, ինչպիսիք են պատուհանների և լույսերի խափանումները:
Կառուցվածքի մեխանիկական խցանում կամ դեֆորմացիա
Օտարերկրյա նյութի խցանում. փոշի, սառույց կամ օտար մարմին է մտնում հայելու կորպուսի և հիմքի միջև եղած միացման մեջ՝ առաջացնելով չափազանց մեծ դիմադրություն։
Շրջանակի կամ միացնող ձողի դեֆորմացիա. ներքին մեխանիկական կառուցվածքի ծռում բախման կամ երկարատև տատանման պատճառով, որի պատճառով հայելին չի կարողանում նորմալ շարժվել։
Ձմռանը սառչելը. հայելու մակերեսը և պատյանը միասին սառչում են ցածր ջերմաստիճաններում, ինչը հեշտացնում է շարժիչի վնասումը ուժային կարգավորման ժամանակ։
Հայելիների հետ կապված խնդիրներ
Անորոշ տեսողություն. Կեղտ, ջրի հետքեր, ծածկույթի շերտազատում կամ մշուշոտում հայելու մակերեսին, որը խանգարում է դիտարկմանը գիշերը կամ անձրևոտ եղանակին։
Հայելու ճաքճքում կամ ընկնելը. Հայելու ճաքճքումը բախման կամ ծերացման, կամ ամրացնող սեղմակների թուլացման պատճառով։
Ավտոմատ ծալման ֆունկցիայի խափանում
Շարժիչի կամ փոխանցման տուփի խափանում. կարգավորող շարժիչի նման, ծալովի շարժիչը վնասված է կամ փոխանցումները մաշված են, ինչի արդյունքում դրանք չեն կարող ձգվել կամ հետ քաշվել։
Սենսորի կամ ծրագրային ապահովման խափանում. Որոշ մոդելներ օգտագործում են սենսորներ՝ ծալման վիճակը որոշելու համար, ծրագրային սխալ գնահատումը կամ մոդուլների սխալ համապատասխանեցումը կարող են հանգեցնել ֆունկցիայի խափանմանը։
Պտուտակի ֆիքսված թուլացում. Հետևի տեսողության հայելին մեքենայի թափքին միացնող պտուտակը թուլացած է, ինչը ազդում է ծալման կայունության վրա:
Ջեռուցման ֆունկցիայի խափանում (որոշ մոդելներ հագեցած են) Ջեռուցման լարը կոտրված է, ապահովիչը այրվել է, կամ կառավարման մոդուլը խափանված է, ինչը հանգեցնում է ոսպնյակի հալեցման և խոնավությունից ազատվելու ֆունկցիայի խափանմանը:
Խնդիրների լուծման առաջարկներ՝
Առաջնահերթության ստուգում. Նախ, ստուգեք, թե արդյոք ապահովիչը այրվել է, ապա ստուգեք, թե արդյոք կարգավորման անջատիչը արձագանքում է:
Պարզ կառավարում. մաքրեք ձյունն ու կեղտը օբյեկտիվի վրայից և փորձեք անջատել մարտկոցի բացասական կոնտակտը` համակարգը վերագործարկելու համար:
Մասնագիտական ախտորոշում. Եթե խնդիրը կապված է շարժիչի, լարերի կամ կառավարման մոդուլի հետ, խորհուրդ է տրվում օգտագործել ախտորոշիչ գործիք՝ անսարքության կոդը կարդալու համար (օրինակ՝ P0950, U1000), և այն վերանորոգել մասնագետ տեխնիկի մոտ՝ երկրորդային վնասներից խուսափելու համար։
Անվտանգության հիշեցում. Հետևի տեսողության հայելին վարորդական անվտանգության կարևորագույն բաղադրիչ է: Ցանկացած անսարքություն պետք է անհապաղ վերացվի: Մի՛ վարեք անսարք հայելիով:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
