• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG GT NEW ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ երկրորդային անվտանգության բարձիկ-10974363 zhuo meng Չինաստան աքսեսուարների պահեստամասեր չինական ավտոմոբիլային մասերի կատալոգ արտադրող

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում.SAIC MG GT ՆՈՐ

Արտադրանք OEM համարը՝ 10974363

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

 

Արտադրանքի անվանումը երկրորդական անվտանգության բարձիկ
Արտադրանքի կիրառում SAIC MG GT ՆՈՐ
Արտադրանք OEM համարը 10974363
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
երկրորդական անվտանգության բարձիկ-10974363
երկրորդական անվտանգության բարձիկ-10974363

Արտադրանքի գիտելիքներ

 

Ավտոմեքենայի լրացուցիչ անվտանգության բարձիկի գործառույթը

Ավտոմեքենայի լրացուցիչ անվտանգության բարձիկը, որը հաճախ անվանում են ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ, մեքենայի պասիվ անվտանգության համակարգի (SRS) հիմնական բաղադրիչն է: Դրա հիմնական գործառույթը ուժեղ ճակատային բախման դեպքում ուղևորի նստատեղին նստած անձանց համար անհապաղ բարձիկային պաշտպանություն ապահովելն է՝ զգալիորեն նվազեցնելով գլխի և կրծքավանդակի մահացու վնասվածքների ռիսկը:
Հիմնական գործառույթ
‌Բուֆերային ազդեցություն, կլանելով էներգիան‌. Երբ մեքենան ենթարկվում է ճակատային բախման, սենսորները հայտնաբերում են ուժեղ դանդաղեցումը: Բախումից հետո չափազանց կարճ ժամանակահատվածում (մոտավորապես 0.015 վայրկյան) և մինչև ուղևորի կողմից կոշտ առարկաների, ինչպիսիք են ղեկը և վահանակը, «երկրորդական բախումը», ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկը արագորեն կփչվի և կբացվի՝ ձևավորելով փափուկ օդային բարձիկ: Ուղևորը կ«խորտակվի» այս օդային բարձիկի վրա իներցիայի ուժի ազդեցության տակ՝ արդյունավետորեն կլանելով և ցրելով բախման հետևանքով առաջացած հսկայական հարվածային ուժը, այդպիսով նվազեցնելով մարմնի վնասվածքները:‌
‌Կանխեք ներքին մասերի հետ ուղղակի բախումը‌. Ուժեղ բախման ժամանակ վարորդի նստատեղին նստած ուղևորը իներցիայի պատճառով կզգա ուժեղ առաջ ցատկ։ Անվտանգության բարձիկի բացումը պաշտպանիչ պատնեշ է ստեղծում ուղևորի և կոշտ մասերի, ինչպիսիք են կենտրոնական վահանակը, ձեռնոցների տուփը և վահանակը, միջև՝ կանխելով գլխին, կրծքավանդակին և այլ կենսականորեն կարևոր հատվածներին ուղղակի և ուժեղ հարվածները։‌
Աշխատեք անվտանգության գոտիների հետ համատեղ՝ օպտիմալ արդյունքների հասնելու համար։ Անվտանգության բարձիկը օժանդակ զսպման համակարգ է, և դրա պաշտպանիչ ազդեցությունը պետք է համակարգվի անվտանգության գոտիների հետ՝ լավագույն արդյունքների հասնելու համար։ Անվտանգության գոտիները կարող են ապահով կերպով ամրացնել ուղևորին նստատեղին՝ ապահովելով, որ նրանք ճիշտ դիրքում լինեն, երբ անվտանգության բարձիկը բացվի։ Ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ անվտանգության գոտիների և անվտանգության բարձիկների համադրությունը կարող է մոտավորապես 75%-ով նվազեցնել գլխի վրա ազդող ուժը։ Եթե անվտանգության գոտիները չեն կրվում, անվտանգության բարձիկի ազդող ուժը կարող է լուրջ կամ նույնիսկ մահացու երկրորդային վնասվածքներ պատճառել ուղևորին։ Լրացուցիչ բացատրություն
Տեղադրման վայրը. Ուղևորի կողմի անվտանգության բարձիկը սովորաբար ինտեգրված է ուղևորի նստատեղի առջևի վահանակում: Ճշգրիտ տեղը գտնվում է ձեռնոցների խցիկի վերևում կամ կենտրոնական վահանակի աջ դեկորատիվ վահանակի ներսում:
Գործարկման պայմաններ. Անվտանգության բարձիկը պետք է համապատասխանի որոշակի պայմանների՝ ակտիվանալու համար, օրինակ՝ բախում մեքենայի առջևի մասից ձախ և աջ մոտավորապես 60 աստիճանի անկյան տակ, և մեքենայի արագությունը սովորաբար գերազանցում է 30 կմ/ժ-ը։
Անվտանգության բարձիկների այլ տեսակներ. առջևի ուղևորի կողմի անվտանգության բարձիկից բացի, ժամանակակից տրանսպորտային միջոցները կարող են հագեցած լինել նաև ուղևորի կողմի նստատեղի բարձիկով (տեղադրված է նստատեղի բարձիկի առջևի մասում), որը ուղղակիորեն չի բարձիկավորում, բայց օգնում է զսպել ուղևորի իրանի և ոտքերի շարժումները՝ նպաստելով նստած դիրքի նորմալ պահպանմանը և բարձրացնելով անվտանգության գոտու արդյունավետությունը, այդպիսով նվազեցնելով ստորին վերջույթների վրա ազդեցությունը։
Բացի այդ, տրանսպորտային միջոցը կարող է նաև հագեցած լինել առջևի կողային անվտանգության բարձիկներով, գլխի անվտանգության բարձիկներով՝ առջևի և հետևի շարքերում և այլն, որոնք միասին կազմում են համապարփակ պասիվ անվտանգության ցանց։
Կարևոր հիշեցում. Անվտանգության նկատառումներից ելնելով՝ երեխաները չպետք է նստեն ուղևորի նստատեղին՝ տեղադրված օդային բարձիկով, կամ տեղադրեն մանկական անվտանգության նստատեղ այս դիրքում: Օդային բարձիկի բացման ժամանակ առաջացող հսկայական հարվածային ուժը չափազանց վտանգավոր է երեխաների նուրբ մարմինների համար:
Երբ ուղևորի կողմի անվտանգության բարձիկի անսարքության մասին նախազգուշացնող լույսը վառվում է, դա նշանակում է, որ անվտանգության բարձիկի համակարգը հայտնաբերել է անոմալիա, որը կարող է ազդել դրա բնականոն աշխատանքի վրա վթարի դեպքում: Մի անտեսեք այս նախազգուշացումը, բայց նաև չափազանց մի խուճապի մատնվեք, քանի որ դեպքերի մեծ մասը պայմանավորված չէ անվտանգության բարձիկի վնասվածքով, այլ պարզ էլեկտրական խնդիրներով, որոնք կարող են հեշտությամբ վերանորոգվել:
Հաճախակի պատճառներ և ինքնաստուգման քայլեր
Ստորև բերված են ուղևորի անվտանգության բարձիկի նախազգուշացնող լույսի վառվելու տարածված պատճառները և ինքնաստուգման մեթոդները, որոնք կարող եք փորձել սկզբում.
Խրոցակի թույլ կամ վատ շփում (ամենատարածվածը՝ մոտ 35%-45%)
Պատճառը՝ վարորդության ընթացքում թրթռումները, ուղևորների կողմից նստատեղը հետևից հարվածելը կամ ուղևորի նստատեղի վերջերս կատարված կարգավորումները կամ փոխարինումները (օրինակ՝ նստատեղի բարձիկի ավելացումը կամ նստատեղի ծածկոցի փոխարինումը) կարող են հանգեցնել նստատեղի տակ գտնվող դեղին անվտանգության բարձիկի խցանի թուլացմանը կամ ամրակների օքսիդացմանը։
Ինքնաստուգման մեթոդ՝ անջատեք շարժիչը և անջատեք մարտկոցի բացասական կոնտակտը (անվտանգության համար սպասեք 5-10 րոպե):
Ստուգում. Ուղևորի նստատեղը ամբողջությամբ հետ քաշեք և ստուգեք, թե արդյոք նստատեղի տակ դեղին անվտանգության բարձիկի միացման խցան կա։ Զգուշորեն հանեք խցանը և ստուգեք, թե արդյոք ներքին քորոցները ծռվածություն, սևացում կամ օքսիդացման հետքեր ունեն։
Բռնակ. Օգտագործեք մաքուր, փափուկ կտոր կամ էլեկտրոնային մաքրող միջոց՝ կոնտակտները զգուշորեն մաքրելու համար, այնուհետև ամուր տեղադրեք դրանք և համոզվեք, որ լսվում է «կտտոց» կողպելու ձայն: Վերամիացրեք մարտկոցի բացասական կոնտակտը և գործարկեք մեքենան՝ տեսնելու համար, թե արդյոք նախազգուշացնող լույսը մարում է:
Մարտկոցի սպառում կամ անկայուն լարում (հաճախակի կեղծ սխալներ)
Պատճառը՝ Տրանսպորտային միջոցի երկարատև կայանումը (օրինակ՝ մեկ շաբաթից ավելի) հանգեցնում է մարտկոցի լիցքի սպառման, կամ մարտկոցը հին է (օգտագործվել է ավելի քան 3 տարի), իսկ ցածր լարումը կարող է համակարգի կեղծ տագնապ առաջացնել։
Ինքնաստուգման մեթոդ. Ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք նախազգուշացնող լույսը կարճ ժամանակով վառվում է շարժիչի սառը մեկնարկից հետո և ավտոմատ կերպով անջատվում 10-20 րոպե հետո: Եթե այո, ապա շատ հավանական է, որ խնդիրը մարտկոցի հետ է կապված: Կարող եք օգտագործել մուլտիմետր՝ մարտկոցի լարումը չափելու համար, որը պետք է լինի 12.3V-12.7V միջակայքում: Եթե լարումը չափազանց ցածր է, փորձեք լիցքավորել մարտկոցը կամ փոխարինել այն:
Գծի խնդիրներ կամ սենսորային խափանումներ
Պատճառը՝ Անվտանգության բարձիկը միացնող լարերը մաշված են երկարատև տատանումների, կարճ միացման պատճառով, կամ դռան կամ B-սյան վրա տեղադրված բախման սենսորները վնասված են մանր վթարների, ջրի ազդեցության կամ հնացման պատճառով։
Ինքնաստուգման մեթոդ. Եթե վարդակիցը և մարտկոցը նորմալ վիճակում են, և նախազգուշացնող լույսը շարունակում է վառվել, ապա խնդիրը կարող է լինել այս տեսակի։ Այս իրավիճակը չի կարող լուծվել պարզ գործողություններով և պահանջում է մասնագիտական ​​ախտորոշիչ գործիք՝ անսարքության կոդը կարդալու համար (օրինակ՝ B0011, B0028 և այլն)՝ ճշգրիտ գտնելու համար, թե որ սենսորը կամ գծի հատվածն է խափանվել։
Անվտանգության բարձիկի կառավարման միավորի (ECU) կամ անվտանգության բարձիկի կորպուսի խափանում (հազվադեպ, բայց լուրջ)
Պատճառը՝ անվտանգության բարձիկի կառավարման մոդուլի ներքին շղթան վնասված է, կամ ուղևորի կողմի անվտանգության բարձիկի մոդուլը խափանվում է հնացման (հաճախ հանդիպում է 10 տարեկանից բարձր մեքենաներում) կամ ուժեղ բախման պատճառով։
Ինքնաստուգման մեթոդ. Եթե անսարքության ցուցիչի լույսը անընդհատ վառվում է և ուղեկցվում է էլեկտրոնային համակարգի այլ խափանումներով (օրինակ՝ մեքենայի համակարգի դանդաղկոտություն, ABS լույսի միացում), կամ եթե մեքենան բախվել է (նույնիսկ եթե անվտանգության բարձիկները չեն բացվել), ապա պատճառը կարող է լինել սա։ Անվտանգության բարձիկի բաղադրիչները միանգամյա օգտագործման իրեր են և չպետք է ինքնուրույն ապամոնտաժվեն, հակառակ դեպքում կա պայթյունի վտանգ։
Մարդկանց միջամտությունը կամ կեղծ սխալները
Պատճառը՝ ուղևորի նստատեղի տակ մետաղական բաղադրիչներով տաքացնող բարձիկ տեղադրելը կամ B-սյան դիրքում մետաղական դեկորատիվ պիտակ ամրացնելը կարող է խանգարել սենսորային ազդանշաններին: Տրանսպորտային միջոցի ախտորոշիչ ռեժիմը պատահաբար ակտիվացնելը նույնպես կարող է կեղծ անսարքություն առաջացնել:
Ինքնաստուգման մեթոդ. Հիշեք, թե վերջերս արդյոք որևէ փոփոխություն կամ լրացում է կատարվել։ Փորձեք հեռացնել այդ իրերը և վերագործարկեք մեքենան՝ տեսնելու համար, թե արդյոք անսարքության լույսը անհետանում է։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Ընկերության / ցուցահանդեսի տեղեկատվություն

详情页2024

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ