Ո՞րն է մեքենայի կոնդենսատորի գործառույթը և սկզբունքը:
Ավտոմոբիլային խտացուցիչը օդորակման սառնարանային ցիկլի կարևորագույն բաղադրիչ է: Դրա հիմնական գործառույթը բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազային սառնագենտը սառեցնելն ու խտացնելն է հեղուկ վիճակի, միաժամանակ գոլորշիչում սառնագենտի կողմից կլանված ջերմությունը ջերմափոխանակման միջոցով դիսպետչելով արտաքին օդին՝ նախապատրաստվելով հաջորդ սառնարանային ցիկլին:
Աշխատանքային սկզբունքը հիմնված է ջերմափոխանակման գործընթացի վրա. բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազային սառնագենտը դուրս է մղվում կոմպրեսորից և մտնում է խտացուցիչ: Խտացուցիչը սովորաբար տեղադրվում է մեքենայի ռադիատորի առջև և օգտագործում է մեքենայի շարժման ժամանակ հակառակ կողմի քամին կամ հատուկ օդափոխիչները հարկադիր օդափոխության համար, թույլ տալով օդին հոսել ջերմափոխանակման խողովակների և խտացուցիչի թևերի վրայով: Քանի որ սառնագենտի ջերմաստիճանը ավելի բարձր է, քան շրջակա օդի ջերմաստիճանը, ջերմությունը խողովակի պատերի միջով փոխանցվում է օդին, և սառնագենտը աստիճանաբար սառչում է: Երբ ջերմաստիճանը իջնում է ցողի կետից ցածր, գազային սառնագենտը խտանում է հեղուկ վիճակի մեջ՝ ավարտելով փուլային անցումը գազայինից հեղուկի, և արտանետված ջերմությունը տարվում է օդային հոսքի կողմից: Ի վերջո, սառնագենտը դուրս է գալիս խտացուցիչից բարձր ճնշման հեղուկ վիճակում, անցնում է գազի փականի միջով՝ ճնշումը նվազեցնելու համար, և մտնում է գոլորշիչ՝ մեքենայի ներսում ջերմությունը անընդհատ փոխանցելու համար:
Մեքենայի կոնդենսատորի մաքրումը խիստ անհրաժեշտ է: Այն կարող է զգալիորեն բարելավել օդորակիչի սառեցման ազդեցությունը, երկարացնել բաղադրիչների կյանքի տևողությունը և ապահովել վարորդական առողջությունը:
Մաքրության հիմնական արժեքը և անհրաժեշտությունը
Ավտոմեքենայի խտացուցիչը գտնվում է մեքենայի առջևի մասում և երկար ժամանակ գտնվում է օդի ազդեցության տակ, ինչի արդյունքում դրա մակերեսին կուտակվում են փոշի, փոշի, ծաղկափոշի և միջատների մնացորդներ, որոնք առաջացնում են հետևյալ խնդիրները.
Ջերմության ցրման նվազեցված արդյունավետություն. Կեղտը խոչընդոտում է խտացուցիչի ջերմության ցրմանը, նվազեցնելով օդորակիչի սառեցման արդյունավետությունը ավելի քան 30%-ով, ինչը դժվարացնում է ինտերիերի սառեցումը ամռանը։
Համակարգի ծանրաբեռնվածության աճ. Կոմպրեսորը պետք է աշխատի գերծանրաբեռնվածությամբ, ինչը մեծացնում է վառելիքի սպառումը 10%-15%-ով և արագացնում շարժիչի մաշվածությունը, ինչը կարող է հանգեցնել բարձր ջերմաստիճանի յուղի այրման կամ պայթյունի։
Առողջության և հոտի ռիսկեր. Կեղտը բազմացնում է մանրէներ և բորբոս, առաջացնելով հոտեր, որոնք աղտոտում են ներքին օդը օդորակիչի շրջանառության միջոցով՝ ազդելով շնչառական առողջության վրա։
Մաքրման հաճախականությունը և օգտագործման առաջարկությունները
Առաջարկվող ցիկլ՝
Սովորական միջավայր. մաքրել յուրաքանչյուր 30,000 կիլոմետրը մեկ անգամ կամ յուրաքանչյուր 2 տարին մեկ։
Կոշտ միջավայր (օրինակ՝ շինհրապարակներ, փոշոտ ճանապարհներ). կրճատեք մինչև 15,000 կիլոմետր կամ տարին մեկ անգամ։
Մաքրման մեթոդը.
Ինքնաշխատանք. Գործարկեք մեքենան և միացրեք օդորակիչը, այնուհետև օգտագործեք մաքուր ջուր մակերեսը լվանալու համար։ Համառ բծերը կարելի է մշակել ալկալային մաքրող միջոցներով (ջրով նոսրացված), թողնելով 5 րոպե, նախքան մանրակրկիտ լվանալը։
Ավտոմեքենայի կոնդենսատորի վնասման դեպքում կարող են առաջանալ հետևյալ խնդիրները.
Օդորակման համակարգը անմիջականորեն ազդված է
Սառնարանային էֆեկտի նվազեցում կամ լրիվ անսարքություն. Օդորակիչը պատշաճ կերպով չի սառեցնում, սառեցման արագությունը դանդաղում է կամ ընդհանրապես չի սառեցնում։
Սառնագենտի արտահոսք (ձյանման նյութի արտահոսք). Կոնդենսատորի մակերեսին առաջանում են քերծվածքներ կամ վնասվածքներ, իսկ արտահոսքի կետերից յուղ է արտահոսում, ինչը հանգեցնում է օդորակման համակարգի ճնշման նվազմանը։
Ջերմության տարածում և մեխանիկական վնասներ
Կեղտոտ նյութերի արգելափակում. Փոշին և աղբը կուտակվում են խտացուցիչի մակերեսին՝ խոչընդոտելով ջերմության ցրմանը և ազդելով սառնարանային արդյունավետության վրա։
Աննորմալ աղմուկ. Շարժիչի խցիկում աննորմալ ձայներ են լսվում կոմպրեսորի գերբեռնվածության կամ անսարք բաղադրիչների պատճառով։
Վառելիքի սպառման աճ. Կոմպրեսորը գերծանրաբեռնված է աշխատում խտացուցիչի խափանման պատճառով, ինչը հանգեցնում է վառելիքի սպառման աճի։
Հետևանքներ
Գերտաքացած կոմպրեսոր. Կոնդենսատորը չի կարող պատշաճ կերպով ցրել ջերմությունը, ինչի պատճառով կոմպրեսորը անընդհատ աշխատում է բարձր ջերմաստիճանում։
Շարժիչի խցիկի ջերմաստիճանի բարձրացում․ Ջերմության վատ հեռացումը կարող է շարժիչի գերտաքացման մասին նախազգուշացում առաջացնել։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
