Եթե մեքենայի կապոտի բացման մալուխը կոտրված է, ինչպե՞ս կարող եք բացել այն։
Երբ մեքենայի կապոտի մալուխը կտրված է, կարող եք փորձել հետևյալ մեթոդները՝ կապոտը բացելու համար։ Խնդրում ենք համոզվել, որ անջատել եք շարժիչը և անջատել էլեկտրամատակարարումը նախքան աշխատանքը սկսելը՝ պատահական մեկնարկից խուսափելու համար։
Փորձեք մեքենայի ներսում ձեռքով բացելու մեխանիզմը.
Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը հագեցած է էլեկտրական կապոտի կողպեքներով: Ձեռքով բացվող սարքը սովորաբար գտնվում է վարորդի դռան ներսում կամ վահանակի տակ: Այս սարքը գտնելու և օգտագործելու համար դիմեք մեքենայի ձեռնարկին: Այն կարող է անմիջապես բացել կապոտը:
Արտաքինից բացելու համար օգտագործեք գործիքներ.
Եթե ձեռքով ապակողպումը չի հաջողվում, կարող եք օգտագործել պտուտակահան կամ այլ գործիք՝ այն կապոտի առջևի մասում գտնվող կողպեքի անցքի մեջ մտցնելու և մեխանիզմը բացելու համար, կամ մեքենայի ցանցի վերևից բանալի կամ այլ գործիք մտցնելու համար՝ կողպեքը միացնելու համար։ Գործեք նրբորեն՝ խուսափելու համար չափազանց մեծ ուժ գործադրելուց, որը կարող է վնասել կապոտը կամ կողպեքը։
Մոտեցեք կողպեքին ներքևից կամ կողքից.
Ցեխապաշտպանը կամ բամպերը հանելուց հետո, անմիջապես մտեք կապոտի կողպեքի տակ՝ կողպեքի միջուկը միացնելու համար, կամ օգտագործեք մետաղալար կամ այլ գործիք՝ կողպեքի անցքը կեռիկելու և շարժիչի տակից բացելու համար։ Որոշ մոդելների դեպքում (օրինակ՝ Ford-ի դեպքում) անհրաժեշտ է բացել կապոտի նշանը և մեխանիկական բանալիով պտտել այն՝ այն միացնելու համար։
Քսեք և ստուգեք անսարքությունը.
Եթե կափարիչը խրված է, կարող եք յուղել կողպեքի զսպանակի հատվածը՝ խցանումը նվազեցնելու համար, կամ ստուգել, թե արդյոք մալուխը միայն թուլացած է, այլ ոչ թե կոտրված, և վերականգնել մալուխը՝ փորձելով վերականգնել դրա գործառույթը։
Դիմեք մասնագիտական օգնության՝
Եթե վերը նշված բոլոր մեթոդները չեն օգնում, մի՛ բացեք մեքենան ուժով, քանի որ դա կարող է ավելի մեծ վնաս պատճառել։ Կապվեք մասնագիտացված ավտովերանորոգման կենտրոնի կամ 4S խանութի հետ և խնդրեք տեխնիկներին օգտագործել հատուկ գործիքներ՝ այն անվտանգ կերպով կարգավորելու համար։
Մի անհանգստացեք, կապոտի կոտրված մալուխը անմիջական ազդեցություն չունի տարեկան ստուգման վրա, բայց մենք նախ պետք է լուծենք այն, հակառակ դեպքում դա կազդի ամենօրյա վարորդության անվտանգության վրա։
Տարեկան ստուգման ասպեկտը՝
Տարեկան ստուգումը հիմնականում ստուգվում է անվտանգության հիմնական տարրերի, ինչպիսիք են լույսերը և արգելակները, հետևի կապոտի մալուխը ստուգման շրջանակներում չէ, ուստի այն չի հանգեցնի տարեկան ստուգման ձախողմանը։
Վարակման մեթոդներ.
Կապոտի արտակարգ բացում. Եթե մալուխը կտրված է, կարող եք փորձել աքցանով բռնել պողպատե մետաղալարե պարանը բռնակի փոխարեն, կամ մետաղալարով բացել կողպեքի մարմինը մեքենայի ներքևի մասից։
Փոխարինեք մալուխը.
Գտեք կոտրման կետը, օգտագործեք հատուկ գործիք՝ այն գտնելու համար, եթե մալուխային փաթեթը լրջորեն վնասված է, կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել նոր մալուխով։
Մասնագիտական վերանորոգում.
Եթե համոզված չեք, որ կարող եք ինքներդ կատարել այս գործողությունները, լավագույնն է դիմել պրոֆեսիոնալ ավտոմեխանիկի։
Ամենօրյա սպասարկում.
Ամենօրյա օգտագործման ընթացքում գլխարկի բռնակը քաշելիս ուշադրություն դարձրեք քաշող ուժին, խուսափեք չափազանց ուժ գործադրելուց, որը կարող է երկարացնել մալուխի ծառայության ժամկետը։
Երբ մեքենայի կապոտի մալուխը կոտրված է, կարող եք այն կարգավորել հետևյալ քայլերին համապատասխան։ Խնդրում ենք առաջնահերթություն տալ անվտանգությանը և խուսափել ուժով քաշելուց՝ բաղադրիչները վնասելուց խուսափելու համար։
Անվտանգ մշակում և նախնական ստուգում.
Նախ, համոզվեք, որ մեքենան անվտանգ կերպով կայանված է, անջատեք շարժիչը և քաշեք ձեռքի արգելակը։ Եթե խնդիրը հայտնաբերվում է վարելիս, դանդաղ կանգ առեք և միացրեք վթարային լույսերը։ Այնուհետև ստուգեք, թե արդյոք կապոտը ճիշտ է փակված՝ վարելիս պատահական բարձրացումը կանխելու համար։ Սկզբում ստուգեք, թե արդյոք մալուխը միայն թուլացած է, թե՞ կտրված, ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք առջևի բամպերի ներսում կամ կապոտի տակ կա որևէ ակնհայտ անջատում կամ վնասվածք։
Փորձեք վերամիացնել վնասված մալուխը՝
Եթե մալուխը միայն թուլացած է, զգուշորեն մտցրեք այն իր սկզբնական դիրքը և ամրացրեք այն, համբերատար աշխատեք՝ միջերեսը հավասարեցնելու համար, և անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեք գործիքներ (օրինակ՝ աքցան կամ աքցան)՝ տեղադրումը հեշտացնելու համար: Ավարտելուց հետո օգտագործեք սեղմակ կամ ժապավեն՝ այն ամրացնելու համար, որպեսզի այն կրկին չթուլանա:
Փոխարինեք վնասված մալուխը.
Եթե մալուխը կոտրված է կամ չի կարող վերանորոգվել, դուք պետք է այն փոխարինեք։ Քայլերը ներառում են՝
Հեռացրեք ամրացնող մասերը ցեխապաշտպանի կամ կապոտի եզրին՝ մալուխի միացման կետը բացահայտելու համար:
Հեռացրեք հին մալուխը, ուշադրություն դարձրեք միացման դիրքերին (մեկ ծայրը միանում է կապոտի կողպեքին, մյուս ծայրը կարող է միանալ մեքենայի ներսում գտնվող ներքին քաշող ձողին):
Գնեք համապատասխան տեխնիկական բնութագրերով նոր մալուխ, տեղադրեք այն ապամոնտաժման հակառակ հերթականությամբ՝ ապահովելու համար անվտանգ միացում՝ առանց թուլացնելու:
Փոխարինման գործընթացում, եթե դժվարություններ եք ունենում, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագետի օգնությանը։
Գլխարկի արտակարգ բացման մեթոդը.
Եթե մալուխը լիովին կտրված է, և կապոտը հնարավոր չէ բացել, կարող եք փորձել հետևյալ մեթոդները՝ Բամպերի մեխանիկական սարքի միջոցով. Որոշ մոդելների դեպքում (օրինակ՝ Buick-ի դեպքում) բամպերի կենտրոնում կա պլաստիկե ծածկ: Հանեք այն և քաշեք փոքրիկ բռնակը՝ կապոտը մեխանիկորեն բացելու համար:
Ձեռքով ներքևից. Կապոտի ճեղքում պտուտակահանով կամ գրիչով դանակով տեղաշարժեք կողպեքի ներքին լծակը, ապա բացեք կապոտը։
Արտակարգ իրավիճակների անջատիչ մեքենայի ներսում. Որոշ մոդելներ ունեն թաքնված մեխանիկական լծակ, որը կարելի է գտնել և քաշել վարորդի դռան վահանակից կամ բամպերի ներքին կողմից:
Այս մեթոդները նախատեսված են միայն արտակարգ իրավիճակների համար։ Վիրահատությունից հետո դեռևս անհրաժեշտ է հնարավորինս շուտ վերանորոգել այն։
Հետագա ստուգում և կանխարգելում. Վերանորոգումից հետո մի քանի անգամ ստուգեք, թե արդյոք գլխարկի բացումն ու փակումը հարթ է, և համոզվեք, որ կողպեքը լիովին փակ է։ Պարբերաբար ստուգեք քաշող լարի վիճակը և անհրաժեշտության դեպքում յուղեք շարժվող մասերը՝ ժանգի կամ մաշվածության պատճառով առաջացած խափանումներից խուսափելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
