Ի՞նչ հետևանքներ կարող են լինել, եթե մեքենայի գլանային հատվածը վնասվի։
Մեքենայի գլանային միջադիրի (գլանային միջադիրի) վնասը կարող է խաթարել շարժիչի կնքման աշխատանքը՝ հանգեցնելով հզորության կորստի, սառեցման համակարգի խափանումների, յուղման համակարգի աղտոտման և նույնիսկ անդառնալի վնասների, ինչպիսիք են շարժիչի գլանների քաշումը կամ կրող կափարիչի խցանումը, որոնք պահանջում են անհապաղ վերանորոգում: Հատուկ հետևանքներն են՝
Հզորության վատթարացում. Շարժիչի ելքային հզորությունը զգալիորեն նվազում է, ինչը դրսևորվում է արագացման դժվարությամբ, արագացման հզորության բացակայությամբ, շարժիչի արագության դանդաղ արձագանքով, երբ արագացուցիչը ուժեղ սեղմվում է, իսկ ծանր դեպքերում՝ տրանսպորտային միջոցը չի կարող ընթանալ մեծ արագությամբ կամ աշխատել լրիվ բեռի տակ։
Սառեցման համակարգի անոմալիաներ. Ջերմաստիճանի ցուցիչը կտրուկ բարձրանում է, ռադիատորը հաճախակի չորանում է, և ջրի լցման անցքը անընդհատ փուչիկներ է արձակում։ Սառեցնող հեղուկը կարող է խառնվել շարժիչի յուղի հետ՝ առաջացնելով յուղի կաթիլներ ջրի բաքի մակերեսին, և երկարատև անտեսումը կարող է հանգեցնել շարժիչի գերտաքացման և չոր այրման։
Քսայուղային համակարգի խափանում. Շարժիչի յուղը էմուլգացվում է և սպիտակում (յուղ-ջուր խառնուրդ), ինչը հանգեցնում է յուղի աննորմալ սպառման և յուղման արդյունավետության նվազման, ինչը սրում է այնպիսի բաղադրիչների մաշվածությունը, ինչպիսիք են շարժիչի ...
Շահագործման աննորմալ ձայներ և խափանումներ. Գլանի գլխիկի միացման հատվածում օդի արտահոսք («շրխկոց» կամ «ճռռոց» ձայն), գլանի մասնակի խափանում («ճռռոց» ձայն), արտանետվող խողովակից սպիտակ ծուխ (սառեցնող հեղուկի այրում) կամ սև ծուխ (անբավարար այրում)։
Հնարավոր է լուրջ վնաս. Եթե անհապաղ չլուծվի խնդիրը, սառեցնող հեղուկը կարող է ներթափանցել յուղի շրջան կամ այրման խցիկ, ինչը կհանգեցնի ցիլինդրի քաշմանը, շարժիչի շարժիչի լիսեռի խցանմանը, վերանորոգման ծախսերի զգալի աճին և շարժիչի կյանքի կրճատմանը։
Մխոցի միջադիրի (օգտատիրոջ հարցում «մխոցի հիմք» սովորաբար վերաբերում է մխոցի միջադիրին) վնասվելուց հետո այն խաթարում է շարժիչի կնքման կառուցվածքը՝ առաջացնելով սառեցնող հեղուկի, շարժիչի յուղի և բարձր ճնշման գազերի փոխադարձ արտահոսք, ինչը հանգեցնում է մի շարք անսարքությունների։
Սառեցման համակարգի անոմալիաներ. Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում ջրի ջերմաստիճանը անբնականորեն կբարձրանա, և հանկարծակի արագացման կամ գործարկման ժամանակ ջուրը կարող է ցայտել ռադիատորի ջրամատակարարման անցքից կամ սառեցնող հեղուկը կարող է ցայտել դուրս։ Ծանր դեպքում ռադիատորը կարող է շարունակել չոր մնալ, իսկ արտանետման խողովակը կարող է ջրային մշուշ կամ սպիտակ ծուխ արձակել։
Քսայուղային համակարգի խնդիրներ. Շարժիչի յուղը խառնվում է սառեցնող հեղուկի հետ՝ առաջացնելով կաթնագույն նյութ, որը կպչում է յուղի չափիչին կամ յուղի տապակի ներքին պատին, ինչը հանգեցնում է յուղման արդյունավետության նվազմանը և բաղադրիչների մաշվածության սրմանը։
Հզորության ցուցանիշների անկում. Մխոցների անբավարար ճնշում, տրանսպորտային միջոցը զգում է շարժիչի թուլություն և արագացման դժվարություն, շարժիչի արագության դանդաղ աճ արտակարգ արագացման ժամանակ. եթե երկու հարակից մխոցները չեն աշխատում կամ խափանված են, դա կարող է առաջացնել պարապ վիճակում դող կամ «պայթյունի» օդի արտահոսքի ձայներ։
Արտանետման խողովակը և աննորմալ ձայնային բնութագրերը. Արտանետման խողովակը կարող է արձակել սպիտակ ծուխ (սառեցնող հեղուկի այրում) կամ կապույտ ծուխ (շարժիչի յուղի այրում), իսկ շարժիչի աշխատանքի ընթացքում կարող են լինել «պայթյունի» և օդի արտահոսքի ձայներ, թակոցի ձայներ կամ «ճռճռոցի» ձայներ շփման ձայներ։
Այլ նշաններ. գլանի կափարիչի և գլանի բլոկի միացման տեղում կարող են առաջանալ ջրի, յուղի կամ փուչիկների բծեր։ Երկարատև անփութությունը կարող է հանգեցնել գլանի քաշման, շարժիչի լիսեռի վնասման և այլ լուրջ խափանումների։
Որոշելու համար, թե արդյոք գլանի միջադիրը այրվել է, կարող են օգտագործվել մի քանի հիմնական երևույթներ և ստուգման մեթոդներ.
Հիմնական ախտանիշներ
Սառեցման համակարգի աննորմալություններ
Ջրի ջերմաստիճանը հանկարծակի բարձրանում է, և ջուրը դուրս է ցայտում ռադիատորի ջուր լցնող անցքից, երբ ուժեղ սեղմվում է գազի ոտնակը։
Երբ ջրի բաքի կափարիչը բացվում է մեկնարկից անմիջապես հետո, ջրի մակերեսին հայտնվում են փուչիկներ, և արտանետվող խողովակի բացվածքից ջրի մշուշ է դուրս գալիս։
Երկարատև անփութությունը կարող է հանգեցնել ռադիատորի ջրի լցման անցքում ժանգի, յուղի տապակի մեջ ջրի ներթափանցման և արտանետվող խողովակից սպիտակ ծխի առաջացման։
Արտահոսքի երևույթ
Աշխատանքի ընթացքում արտանետիչից լսվում է «ճռճռոց, ճռճռոց, ճռճռոց» ձայն, և գլանի կափարիչի և գլանի միջադիրի կամ գլանի բլոկի միացման տեղում կան ծխի հետքեր։
Այն տարածքը, որտեղ օճառային ջուր քսելուց հետո փուչիկներ են հայտնվում, արտահոսքի կետն է։
Հզորության կատարողականի աննորմալություն
Հզորությունը հանկարծակի նվազում է, շարժիչի արագությունը չի մեծանում արտակարգ արագացման ժամանակ, և շարժիչը դողում է։
Երկու հարակից գլանները չեն աշխատում կամ խափանված են, և երկու հարակից գլանների վառելիքի ներարկիչները կամ կայծային մոմերը հանելով և մեկ անցքի մեջ ծուխ փչելով, մյուս անցքից ծուխ կհայտնվի, ինչը ցույց է տալիս, որ երկու գլանները շփվում են։
Այլ նշաններ
Երբ շարժիչը միանում է, գլանի միջադիրի վնասված հատվածից լսվում է բարձր «թփթփթփթփթ» ձայն։
Գլանի կափարիչի և գլանային բլոկի միջև ընկած հատվածում կարող են առաջանալ ջուր, յուղ կամ փուչիկներ։
Ձեռքով գլանի միջադիրի պարագծի երկայնքով շարժվելիս կարող եք զգալ ձեր ձեռքի վրա փչող տաք օդը։
Մասնագիտական ստուգման մեթոդներ
Մխոցի ճնշման փորձարկում Չափեք գլանի ճնշումը ճնշման չափիչով սառը շարժիչի վիճակում: Մթնոլորտային շարժիչների համար նորմալ արժեքը 9-12 բար է, մինչդեռ տուրբո լիցքավորված շարժիչների համար՝ 12-15 բար: Յուրաքանչյուր գլանի միջև ճնշման տարբերությունը պետք է լինի ≤ 15%:
Միագլանի անջատում և յուղի անջատում
Մեկ գլանի աշխատանքը անջատելով և յուղի մատակարարումը դադարեցնելով, կամ գլանի ճնշումը չափելով՝ հնարավոր է ավելի ճշգրիտ ախտորոշել գլանի միջադիրի այրման խնդիրները։
Ամենօրյա խնամք և կանխարգելում
Կանոնավոր ստուգում
Ամեն օր ստուգեք շարժիչի յուղի գույնը։ Անմիջապես փոխարինեք այն, եթե այն էմուլգացվի։
Անմիջապես կանգնեցրեք շարժիչը, եթե ջրի ջերմաստիճանը գերազանցում է թույլատրելի սահմանը։
Խորը հայտնաբերում
Չափեք ցիլինդրի ճնշումը սառը շարժիչի վիճակում: Մթնոլորտային շարժիչների համար նորմալ արժեքը 9-12 բար է, մինչդեռ տուրբո լիցքավորված շարժիչների համար՝ 12-15 բար: Յուրաքանչյուր ցիլինդրի միջև ճնշման տարբերությունը պետք է լինի ≤ 15%:
Ամենօրյա սպասարկում
Ավելացրեք վառելիքի մաքրող միջոց յուրաքանչյուր 5000 կիլոմետրը մեկ։
Յուրաքանչյուր 2 տարին մեկ սառեցնող հեղուկը փոխարինելիս ստուգեք սառեցնող հեղուկի pH արժեքը (8.5-9.5):
Չորս։ Նշումներ
Եթե առաջանում են որևէ բնորոշ ախտանիշ, անհրաժեշտ է անհապաղ կատարել մասնագիտական վերանորոգում՝ ածխածնի կուտակման և կնիքների ծերացման պատճառով վնասի ընդլայնումը կանխելու համար։
Շարժիչի սառեցման համակարգի կանոնավոր ստուգումը նույնպես կարևոր միջոց է գլանի միջադիրի այրման խափանումները կանխելու համար։
Եթե վերը նշված ախտանիշները հայտնաբերվեն, շարժիչի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում հնարավորինս շուտ դիմել մասնագիտացված վերանորոգման մասնագետի՝ ստուգման և վերանորոգման համար։
Ձեզ անհրաժե՞շտ է գլանի միջադիրի այրման դեպքում արտակարգ իրավիճակներում գործելու ցանկ։ Այն ներառում է կայանատեղիի անհապաղ ստուգման քայլեր և երկրորդային վնասից խուսափելու ժամանակավոր միջոցներ։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
