Ավտոմեքենայի ընդարձակման բաքի շահագործման սկզբունքը
Ավտոմոբիլային ընդարձակման ջրի բաքը (հայտնի է նաև որպես ընդարձակման ջրի ռեզերվուար) շարժիչի սառեցման համակարգի կարևորագույն բաղադրիչ է: Այն հիմնականում ապահովում է շարժիչի բնականոն աշխատանքը երեք գործառույթի միջոցով՝ կարգավորելով համակարգի ճնշումը, հարմարվելով սառեցնող հեղուկի ընդարձակմանն ու կծկմանը ջերմության և ցրտի պատճառով, և անջատելով ու դուրս մղելով գազերը:
Հիմնական աշխատանքային սկզբունքը
Ճնշման կարգավորում և անվտանգության նվազեցում. Երբ սառեցնող հեղուկը տաքացման պատճառով ընդարձակվում է, համակարգի ճնշումը մեծանում է: Երբ ճնշումը գերազանցում է 0.12 ՄՊա-ն (մոտավորապես 1.2 մթնոլորտ), ընդարձակման ջրամբարի կափարիչի վրա գտնվող գոլորշու փականը ավտոմատ կերպով կբացվի՝ մթնոլորտ գոլորշի արտանետելու համար, որպեսզի կանխվի համակարգի ճնշման չափազանց բարձր լինելը և խողովակների կամ ջրամբարի պայթելը: Սառեցնելուց հետո համակարգի ճնշումը կնվազի, և օդային փականը կբացվի՝ օդը ներծծելու համար՝ վակուումի առաջացումը կանխելու համար, կանխելով ջրային պոմպի չոր ներծծումը:
Հարմարեցնելով սառեցնող հեղուկի ծավալի փոփոխությունները. Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում, երբ սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանը բարձրանում է, դրա ծավալը ընդարձակվում է, և ավելցուկային սառեցնող հեղուկը հոսում է ընդարձակման ջրի բաք։ Երբ շարժիչն անջատվում և սառչում է, սառեցնող հեղուկը կծկվում է, և ընդարձակման ջրի բաքում գտնվող սառեցնող հեղուկը կհոսի դեպի հիմնական շրջանառության համակարգ՝ սառեցնող հեղուկի ավտոմատ լրացում ապահովելու համար։
Ջուր-գազ բաժանում և արտանետում. Սա չափազանց կարևոր գործառույթ է: Սառեցման համակարգի աշխատանքի ընթացքում առաջանում են գոլորշի կամ օդային պղպջակներ, որոնք առանձնացվում են սառեցնող հեղուկից ջուր-գազ բաժանման կառուցվածքի միջոցով: Գոլորշին խտանում է ջրի մեջ՝ սառեցնող ջրի բաքում, և հոսում է դեպի համակարգ, մինչդեռ օդը դուրս է մղվում: Սա արդյունավետորեն կանխում է գազի խցանման երևույթը և ապահովում է սառեցնող հեղուկի սահուն շրջանառություն՝ խուսափելով շարժիչի տեղայնացված գերտաքացումից:
Ինչո՞ւ է դա անհրաժեշտ։
Կանխել «եռալուց»․ ճնշումը թեթևացնելով՝ կանխվում է սառեցման համակարգի ճնշման չափազանց բարձր լինելը, ինչը կարող է հանգեցնել սառեցնող հեղուկի եռալուն և արտահոսքին։
Պաշտպանեք ջրային պոմպը. Գազերը առանձնացնելով՝ այն կանխում է ջրային պոմպի «օդային էրոզիան» և երկարացնում է պոմպի կյանքի տևողությունը։
Պահպանեք սառեցման արդյունավետությունը. ճնշումը և հեղուկի մակարդակը կայունացնելով՝ այն ապահովում է, որ սառեցման համակարգը միշտ լինի լավագույն աշխատանքային վիճակում։
Պարզ ասած, ընդարձակման ջրի բաքը սառեցման համակարգի համար նման է «բուֆերային բաքի» և «արտանետման կայանի»։ Այն աշխատում է անաղմուկ՝ ապահովելու համար, որ շարժիչը պահպանի կայուն ջերմաստիճան տարբեր աշխատանքային պայմաններում։
Ընդարձակման ջրի բաքի հետ կապված տարածված խնդիրները հիմնականում կենտրոնացած են հետևյալ ասպեկտներում՝ կափարիչի խափանում, արտահոսք, ներքին աննորմալ ճնշում և սենսորի խափանում: Թույլ տվեք օգնել ձեզ պարզաբանել դրանք.
Ընդարձակման ջրի բաքի կափարիչի անսարքություն
Սա ամենատարածված խափանման կետն է: Ծածկի ներսում գտնվող գոլորշու փականը և օդային փականը պատասխանատու են ճնշման կարգավորման համար:
Ախտանիշներ՝ սառեցնող հեղուկի ցայտք ծածկույթից, շարժիչի գերտաքացում և նույնիսկ եռում, խողովակներից սառեցնող հեղուկի արտահոսք՝ առաջացնելով ճաքեր։
Պատճառները՝ փականները չեն կարող բացվել՝ ճնշումը նորմալ կերպով ազատելու համար (օրինակ՝ արտադրական թերություններ, երկարատև մաշվածություն, փոշու խցանում կամ արտաքին ուժի վնաս):
Ընդարձակման ջրի բաքի արտահոսք
Սառեցնող հեղուկը կթափվի ջրամբարից կամ միացման կետերից։
Ախտանիշներ՝ Ջրամբարի հատակին կամ գետնի շուրջ սառեցնող հեղուկի հետքեր, սառեցնող հեղուկի ծավալի անընդհատ նվազում, շարժիչի վատ սառեցում։
Պատճառներ՝ Ջրամբարի նյութի հնացում և ճաքեր, թույլ միացման խողովակներ կամ վատ կնքում, չափազանց ներքին ճնշում, որը հանգեցնում է թույլ կետերի պատռմանը։
Աննորմալ ներքին ճնշում
Ծածկի վնասումը կամ համակարգի խցանումը կհանգեցնի ճնշման անհավասարակշռության։
Ախտանիշներ՝ սառեցնող հեղուկի ցայտք, շարժիչի գերտաքացում, սառեցնող հեղուկի ցածր մակարդակի մասին նախազգուշացնող լույսի միացում։
Պատճառներ՝ Ծածկույթի փականի խցանում (սովորաբար փակ կամ սովորաբար բաց), օդի խցանում սառեցման համակարգում։
Հեղուկի մակարդակի սենսորի անսարքություն (որոշ մոդելներ հագեցած են)
Սենսորը պատասխանատու է սառեցնող հեղուկի մակարդակի վերահսկման և ազդանշանային ազդանշաններ գործարկելու համար:
Ախտանիշներ՝ Սխալ ազդանշան վահանակի վրա, հեղուկի մակարդակի անճշտ ցուցադրում, ցածր մակարդակի նախազգուշացում ակտիվացնելու անկարողություն։
Պատճառները՝ վնասված սենսորի միացումներ, օտար մասնիկով խցանված լողացող սարք, լարերի խափանում։
Այլ կապված խնդիրներ
Արտանետման պտուտակի անսարքություն. Որոշ ջրամբարների արտանետման պտուտակները արտահոսող կամ կոտրված են, ինչի պատճառով համակարգը չի կարողանում պատշաճ կերպով արտանետել գազը կամ կորցնում է կնքումը։
Արագացված ծերացում. Սառեցնող հեղուկի փոխարեն ծորակի ջուր օգտագործելը կարագացնի ջրի բաքի և կափարիչի ծերացումը, քանի որ ջուրն ունի ցածր եռման կետ և հակված է ժանգոտվելու:
Խափանման ազդեցությունը
Եթե ժամանակին չմիջամտեք, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի գերտաքացման, եռման, հզորության նվազման, բաղադրիչների մաշվածության աճի և նույնիսկ մեխանիկական խափանումների, ինչպիսին է ցիլինդրի խցանումը։
Հակիրճ ստուգման առաջարկություններ.
Տեսողական զննում․ պարբերաբար ստուգեք ջրի բաքի, միացման կետերի և հողի տեսքը՝ սառեցնող հեղուկի հետքերի առկայության համար։
Ուշադրություն դարձրեք անսովոր ձայներին. աշխատացնելիս ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք կափարիչից սառեցնող հեղուկի ցողման անսովոր ձայն կա։
Հետևեք գործիքների վահանակին. ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք ջրի ջերմաստիճանի նախազգուշացնող լույսը միացված է։
Մասնագիտական ախտորոշում. Եթե կասկածում եք ճնշման խնդիրների կամ սենսորային խափանումների, խորհուրդ է տրվում օգտագործել մասնագիտական սարքավորումներ՝ համակարգի ճնշումը ստուգելու և խափանման կոդերը կարդալու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
