Տրանսպորտային միջոցի հիմնական անվտանգության բարձիկի գործառույթը
Ավտոմեքենայի առջևի անվտանգության բարձիկը, որը սովորաբար վերաբերում է վարորդի կողմի առջևի անվտանգության անվտանգության բարձիկին, մեքենայի պասիվ անվտանգության համակարգի հիմնական բաղադրիչն է: Դրա հիմնական գործառույթը վարորդի համար կարևորագույն բարձիկային պաշտպանություն ապահովելն է, երբ մեքենան ենթարկվում է ճակատային բախման:
Բուֆերային հարվածի ուժ. Հարվածի պահին հիմնական օդային բարձիկը կարող է արագորեն փքվել և դուրս ցատկել՝ ստեղծելով փափուկ բուֆերային շերտ վարորդի մարմնի և ղեկի, վահանակի և մեքենայի ներսում գտնվող այլ կոշտ առարկաների միջև: Սա արդյունավետորեն կլանում և ցրում է հարվածի էներգիան՝ զգալիորեն նվազեցնելով գլխի և կրծքավանդակի նման հիմնական հատվածների վնասվածքների ռիսկը: Տվյալները ցույց են տալիս, որ անվտանգության գոտիների հետ համատեղ օգտագործման դեպքում օդային բարձիկը կարող է գլխի վնասվածքների մակարդակը նվազեցնել 25%-ով, իսկ դեմքի վնասվածքների մակարդակը՝ 80%-ով:
Ավտոգոտիների հետ համագործակցություն. Հիմնական օդային բարձիկը օժանդակ զսպման համակարգ է, և դրա պաշտպանիչ ազդեցությունը մեծապես կախված է անվտանգության գոտիների համագործակցությունից: Անվտանգության գոտիները կարող են ամրացնել վարորդին նստատեղին՝ ապահովելով, որ նրա մարմինը լինի լավագույնս պաշտպանված դիրքում օդային բարձիկի բացվելուց հետո, կանխելով երկրորդային վնասվածքները օդային բարձիկի կողմից՝ չափազանց մոտ լինելու կամ անպատշաճ կեցվածքի պատճառով:
Միանում է որոշակի պայմաններում. Գլխավոր անվտանգության բարձիկի պայթյունը ունի խիստ պայմաններ: Այն կակտիվանա միայն այն դեպքում, երբ մեքենայի առջևի մասի երկու կողմերում մոտավորապես 60° անկյան տակ բավարար ինտենսիվության բախում լինի (օրինակ՝ որոշակի արագությամբ ֆիքսված խոչընդոտի բախում): Ոչ բոլոր բախումներն են այն ակտիվացնում:
Երբ գլխավոր անվտանգության բարձիկը (սովորաբար վարորդի կողմի անվտանգության բարձիկը) խափանվում է, խստիվ խորհուրդ է տրվում անմիջապես դադարեցնել վարումը և դիմել մասնագիտացված վերանորոգման կենտրոն՝ ստուգման և փոխարինման համար: Մի փորձեք ինքներդ կարգավորել խնդիրը կամ անտեսել անսարքությունը:
Անվտանգության բարձիկը միանգամյա օգտագործման պասիվ անվտանգության սարք է: Դրա հիմնական բաղադրիչները (օրինակ՝ գազի գեներատորը և բարձիկի մոդուլը) չեն կարող անվտանգ կերպով վերանորոգվել պայթյունից հետո կամ լուրջ անսարքության դեպքում: Դրա բռնի վերանորոգումը կարող է հանգեցնել դրա լիակատար խափանմանը վթարի դեպքում կամ նույնիսկ պատահաբար դուրս թռչելուն, ինչը կհանգեցնի երկրորդային վնասվածքների:
Հիմնական անվտանգության բարձիկների անսարքությունների տարածված պատճառներն ու լուծման մեթոդները
Էլեկտրական լարերի կամ խցանների վատ շփում. Սա ամենատարածված պատճառն է, որը կազմում է մոտավորապես 45%-ը։ Երկարատև օգտագործման կամ պատահական բախման պատճառով ղեկի ներսում գտնվող պարուրաձև լարերը (զսպանակը) կամ նստատեղի տակ գտնվող խցանը թուլանում կամ օքսիդանում են, ինչի հետևանքով վառվում է անսարքության լույսը։
Մշակման եղանակ. Մասնագիտական տեխնիկները կարող են ստուգել և վերականգնել կամ մաքրել խցանի քորոցները: Եթե զսպանակը խիստ մաշված է, ապա ամբողջ զսպանակային հավաքածուն պետք է փոխարինվի:
Վնասված բախման սենսորներ. Սենսորները տեղադրված են մեքենայի առջևի մասում, դռներում և այլն, և կարող են խափանվել վթարների կամ հնացման պատճառով, ինչը կազմում է անսարքությունների 20%-ը։
Մշակման եղանակ. Օգտագործեք մասնագիտական ախտորոշիչ սարք՝ անսարքության կոդը կարդալու և կոնկրետ սենսորը գտնելու համար, ապա փոխարինեք այն։
Անվտանգության բարձիկի մոդուլի հնացում կամ խափանում․ Անվտանգության բարձիկի մոդուլը (ներառյալ գազային գեներատորը) ունի ծառայության ժամկետ։ Սովորաբար, մեքենայի 10 տարի օգտագործումից կամ 150,000 կիլոմետր վարելուց հետո ներքին քիմիական նյութերը կարող են խոնավանալ և վատթարանալ, ինչը կհանգեցնի մոդուլի խափանմանը։
Օգտագործման եղանակ. Անհրաժեշտ է փոխարինել ամբողջ բնօրինակ կամ հավաստագրված հետվաճառքային անվտանգության բարձիկի մոդուլը: Գազի գեներատորը վտանգավոր արտադրանք է և չպետք է ինքնուրույն ապամոնտաժվի. հակառակ դեպքում կա պայթյունի վտանգ:
Անվտանգության բարձիկի կառավարման բլոկի (ECU) անսարքություն. Կառավարման բլոկը անվտանգության բարձիկի համակարգի «ուղեղն» է։ Եթե այն անսարք է, դա կհանգեցնի ամբողջ համակարգի անսարքության։
Կառավարման մեթոդ. Կարելի է փորձել վերծրագրավորել կամ թարմացնել փոքր անսարքությունները ծրագրային ապահովմամբ: Եթե դրանք հնարավոր չէ լուծել, ապա պետք է փոխարինել նոր կառավարման բլոկով, ինչն ավելի թանկ է:
Առաջին անգամ անվտանգության բարձիկը պայթել է․․ Եթե նույնիսկ անսարքության լույսը չի վառվում, եթե մեքենան երբևէ բախման է ենթարկվել, որի հետևանքով դուրս է եկել գլխավոր անվտանգության բարձիկը, անվտանգության բարձիկի մոդուլը և գազի գեներատորը միանգամյա օգտագործման իրեր են։ Դրանք պետք է փոխարինվեն որպես ամբողջական համակարգ։
Կարևոր հիշեցում և խնամքի խորհուրդներ
Անվտանգությունն առաջին հերթին. Անսարք անվտանգության օդային բարձիկը համարժեք է ճանապարհին «պաշտպանության բացակայությանը»։ Տվյալները ցույց են տալիս, որ անսարք վիճակում օդային բարձիկի նորմալ բացման մակարդակը կտրուկ կնվազի՝ 98%-ից հասնելով 35%-ի։
Պետք է մասնագիտորեն վերանորոգվի. Անվտանգության անվտանգության բարձիկի համակարգը պարունակում է բարձր ճնշում և վտանգավոր քիմիական նյութեր: Վերանորոգումը պետք է իրականացնեն մասնագիտական վերապատրաստում անցած և հատուկ ախտորոշիչ սարքավորումներով հագեցած տեխնիկները: Տեխնիկական սպասարկումից առաջ մեքենայի էլեկտրամատակարարումը պետք է անջատվի և թողնվի հանգստանա բավարար ժամանակով (խորհուրդ է տրվում առնվազն 5 րոպե)՝ կոնդենսատորներից մնացորդային էլեկտրաէներգիան ազատելու համար:
Ընտրեք պաշտոնական ալիքներ՝ 优先选择 4S խանութներ կամ անվտանգության բարձիկների վերանորոգման որակավորում ունեցող խոշոր ցանցերի ավտովերանորոգման արհեստանոցներ (օրինակ՝ Tuha և Tmall Auto Care): 4S խանութներն օգտագործում են գործարանային օրիգինալ պահեստամասեր, սակայն գները ավելի բարձր են. ցանցային խանութներն ունեն ավելի լավ գնային ցուցանիշներ, սակայն նրանց որակավորումը պետք է հաստատվի:
Խուսափեք ոչ օրիգինալ մասերի օգտագործումից. երբեք մի օգտագործեք ապամոնտաժված մասեր (երկրորդ ձեռքի անվտանգության բարձիկներ) կամ անհայտ աղբյուրներից ստացված մասեր: Այս բաղադրիչները կարող են խափանված լինել կամ անվտանգությանը վտանգ ներկայացնել:
Երբ անսարքության լույսը միացված է, անհրաժեշտ է անհապաղ ուշադրություն դարձնել. Եթե վահանակի վրա գտնվող անվտանգության բարձիկի անսարքության լույսը (սովորաբար մարդուն և անվտանգության բարձիկը ներկայացնող պատկերակ) անընդհատ միացված է կամ թարթում է, անհրաժեշտ է անհապաղ ախտորոշում կատարել. վերաբերմունք չունեք։
Ամփոփելով՝ «գլխավոր անվտանգության բարձիկը կոտրված է» իրավիճակում ամենաապահով, ամենահուսալի և ամենաառաջարկվող լուծումն է՝ դիմել 4S խանութներ կամ մասնագիտացված վերանորոգման կենտրոններ՝ նոր, օրիգինալ անվտանգության բարձիկի մոդուլը փոխարինելու համար: Վերանորոգման ցանկացած փորձ ենթադրում է հսկայական անվտանգության ռիսկեր և արժանի չէ դրան:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
