Կայծային խրոցը չի կոտրվում: Անհրաժեշտ է փոխել այն:
Կայծային խրոցը գերազանցում է կիլոմետրերի պահանջվող պահպանման միջակայքը, նույնիսկ եթե կայծային վարդակից կարելի է օգտագործել բնականաբար առանց վնասների, խորհուրդ է տրվում այն ժամանակին փոխարինել: Եթե պահպանման միջակայքը պակաս է կիլոմետրերի քանակից, վնաս չկա, ապա կարող եք ընտրել չփոխարինել, քանի որ կայծ կայծային խրոցը վնասվելուց հետո դա կլինի շարժիչի ներքին բաղադրիչներին:
Կայծային խրոցը որպես բենզինային շարժիչի կարեւոր մաս, կայծային խրոցակի դերը բոցավառում է, բոցավառման կծիկ զարկերակային բարձր լարման միջոցով `էլեկտրական կայծ: Երբ բենզինը սեղմվում է, կայծային խրոցը արտանետում է էլեկտրական կայծերը, բենզինն այրելը եւ շարժիչի բնականոն աշխատանքը պահպանելը:
