Ավտոմեքենաների առջևի մառախուղի լույսերի խնդիրների լուծման և վերանորոգման ուղեցույց
Առջևի մառախուղի լույսերը կարևոր ակտիվ անվտանգության սարք են, որոնք բարելավում են տեսանելիությունը ճանապարհին անբարենպաստ եղանակային պայմաններում: Դրանց աշխատանքի հուսալիությունը անմիջականորեն ազդում է վարորդական անվտանգության վրա: Երբ առջևի մառախուղի լույսերը խափանվում են, խնդիրների լուծման և վերանորոգման համար կարող ենք հետևել «սկսեք պարզից և շարունակեք դեպի բարդը, սկսեք հեշտից և անցեք դեպի դժվարը» սկզբունքին:
Ընդհանուր մեղքի երևույթներ և նախնական դատողություններ
Առջևի մառախուղի լույսերի անսարքությունները կարելի է հիմնականում բաժանել չորս տեսակի՝ միակողմանի լույսի չլուսավորում, երկու կողմերն էլ չաշխատող, լուսավորումից հետո թարթում կամ աննորմալ պայծառություն և անջատվելու անկարողություն: Տարբեր անսարքությունների երևույթները հաճախ մատնանշում են տարբեր անսարքությունների պատճառներ: Օրինակ, եթե միակողմանի մառախուղի լույսը չի վառվում, հավանական է, որ լամպն ինքնին անսարք է. եթե մառախուղի լույսերի երկու կողմերն էլ միաժամանակ անջատվում են, ապահովիչի հալվելու հավանականությունը համեմատաբար բարձր է. իսկ եթե մառախուղի լույսը չի կարող անջատվել, դա կարող է պայմանավորված լինել կառավարման անջատիչի, լարերի կամ ռելեի խնդիրներով:
Խնդիրների լուծումը սկսելուց առաջ մենք պետք է նախնական ստուգում անցկացնենք: Նախ, հաստատենք գործողության ճիշտությունը, համոզվենք, որ բռնկման անջատիչը գտնվում է «ON» կամ «ACC» դիրքում և առջևի մառախուղի լույսերը միացված են ճիշտ քայլերով: Սովորաբար առջևի մառախուղի լույսերը կարող են միացվել միայն այն ժամանակ, երբ մոտ կամ երկար լույսերը միացված են: Որոշ մոդելներ ունեն նաև ցուցիչ լույս, որը ցույց է տալիս, թե արդյոք մառախուղի լույսերը միացված են: Երկրորդ, ստուգեք համապատասխան ապահովիչները: Նայեք մեքենայի ապահովիչների տուփի կափարիչի ներսում գտնվող ապահովիչների բաշխման դիագրամին և գտեք «Առջևի մառախուղի լույս» կամ նմանատիպ նշանով նշված ապահովիչը, և դիտարկեք, թե արդյոք ապահովիչի ներսում գտնվող մետաղական լարը հալված է:
Հատուկ խնդիրների լուծման և վերանորոգման մեթոդներ
Լամպի անսարքություն
Լամպը առջևի մառախուղի լույսերի համակարգի ամենահեշտ մաշվող բաղադրիչն է: Երբ միակողմանի առջևի մառախուղի լույսը չի վառվում, դեպքերի 80%-ում դա լամպի անսարքություն է: Խափանման տարածված ձևերից են՝ թելիկի հալվելը, ծերացող կնքող ռետինե օղակը, որը առաջացնում է ջրի ներթափանցում և լամպի պատյանում կարճ միացում, կամ վոլֆրամի գոլորշիացումը, որը կպչում է ներքին պատին, որը ազդում է լույսի թափանցման վրա: Վերանորոգման եղանակը. Նախ, ապահովեք անվտանգությունը՝ անջատելով մեքենան, հանելով բանալին և սպասելով, որ շարժիչի խցիկը սառչի: Այնուհետև, կախված մեքենայի մոդելից, հեռացրեք մառախուղի լույսի ծածկը կամ լամպի պահոցը: Որոշ մոդելների մառախուղի լույսերի ծածկոցները կարող են ուղղակիորեն բացվել դրսից, մինչդեռ մյուսները պահանջում են հեռացնել առջևի բամպերի որոշ ամրացնող պտուտակներ՝ նախքան ներսից աշխատելը: Փոխարինելիս օգտագործեք H8 կամ H11 տիպի լամպեր, որոնք համապատասխանում են գործարանային բնօրինակ տեխնիկական բնութագրերին, մաքուր պահեք լամպի պահոցի մետաղական կոնտակտները և խուսափեք յուղի մնացորդներից, որոնք կարող են վատ շփում առաջացնել:
Ֆյուզի հալեցում
Երբ երկու առջևի մառախուղի լույսերն էլ միաժամանակ անջատվում են, նախ ստուգեք ապահովիչը։ Ապահովիչները սովորաբար գտնվում են շարժիչի խցիկի ապահովիչների տուփում (նշված են որպես «FOG» կամ «Առջևի մառախուղի լույս») կամ վարորդի կողմի վահանակի տակ։ Հալման պատճառը սովորաբար լամպի կարճ միացումն է կամ լարերի ժամանակավոր գերբեռնվածությունը։ Վերանորոգման եղանակ. Փոխարինելիս օգտագործեք նույն ամպերաժի ապահովիչ (սովորաբար 10-15 Ա)՝ խուսափելու համար պղնձե լարի օգտագործումից, որը կարող է անվտանգության հետ կապված վտանգներ առաջացնել։ Այնուամենայնիվ, հաշվի առեք, որ ապահովիչի հալվելը հաճախ շղթայում աննորմալ հոսանքի նշան է։ Փոխարինելուց հետո կրկին ստուգեք, եթե այն կրկին հալվի, և եթե այդպես է, ապա անհրաժեշտ է հետագա խնդիրների լուծում։
Աննորմալ լարերի միացումներ
Միացման լարերի օքսիդացումը և հողանցման թույլ կետերը տարածված թաքնված թերություններ են: Հատկապես խոնավ միջավայրերում միացման մետաղական կոնտակտները հակված են կանաչ պղնձի ժանգի, ինչը մեծացնում է դիմադրությունը. ներկով կամ թուլացած պտուտակներով ծածկված հողանցման թույլ կետերը նույնպես կարող են վատ հոսք առաջացնել շղթայում: Վերանորոգման եղանակ. Օգտագործեք նուրբ հղկաթուղթ՝ կոնտակտները փայլեցնելու համար, մաքրեք միացումը էլեկտրոնային մաքրող միջոցով և ամրացրեք հողանցման պտուտակները ստանդարտ պտտող մոմենտով (սովորաբար 5-8 Ն·մ): Եթե միացման լարերի կափարիչը վնասված է, փաթաթեք այն մեկուսիչ ժապավենով կամ փոխարինեք ամբողջ միացման լարերի փաթեթը:
Կառավարման անջատիչի և ռելեի անսարքություններ
Կառավարման անջատիչի կոնտակտների երկարատև մաշվածությունը կարող է վատ շփման պատճառ դառնալ, իսկ ռելեի կծիկի այրվելը կարող է անջատել սնուցման շղթան։ Վերանորոգման եղանակ՝ Անջատիչը ստուգելու համար օգտագործեք մուլտիմետրի անընդհատության կարգավորումը։ Անջատիչը սեղմելիս դիմադրությունը պետք է լինի 0.5Ω-ից պակաս, հակառակ դեպքում փոխարինեք այն։ Ռելեն կարող է ստուգվել փոխարինման եղանակով։ Խորհուրդ է տրվում ընտրել գործարանային բնօրինակ մասեր՝ մեքենայի շղթայի հետ համատեղելիությունն ապահովելու համար։
Թափքի կառավարման մոդուլի (BCM) անսարքություն
Եթե վահանակի մառախուղի լույսի ցուցիչի լույսը չի վառվում, և մյուս լույսերը աննորմալ են, դա կարող է լինել BCM-ի անսարքություն: Սխալի կոդերը (օրինակ՝ B1096 մառախուղի լույսի կառավարման սխեմայի խափանման համար) պետք է կարդացվեն OBD ախտորոշիչ գործիքի միջոցով: Սովորաբար դա պայմանավորված է ներքին ռելեի վնասվածքով կամ ծրագրային աննորմալություններով: Նման անսարքությունները պահանջում են մասնագիտական մշակում և կարող են ներառել BCM հավաքույթի վերածրագրավորում կամ փոխարինում:
Մառախուղի լույսերի մշուշոտման խնդիր
Առջևի մառախուղի լույսերի մշուշոտումը նույնպես տարածված խնդիր է: Հիմնական պատճառներն են անձրևի կուտակումը, ջերմաստիճանի տատանումները, նյութական խնդիրները, փոշին և կեղտը և այլն: Սպասարկման մեթոդներ. Եթե դա նորմալ ֆիզիկական մշուշոտում է, միացրեք լուսարձակները 15-30 րոպեով, և մշուշը բնականաբար կգոլորշիանա ներքին ջերմաստիճանի բարձրացմանը զուգընթաց: Եթե դա աննորմալ մշուշոտում է կնքման անսարքության պատճառով, փոխարինեք հնացած կնքման շերտը, վերանորոգեք ճաքած լամպի պատյանը կամ վերականգնեք կնքման գործընթացը: Խուսափեք մարդու կողմից անպատշաճ գործողություններից, որոնք սրում են մշուշոտումը, ինչպիսիք են բարձր ճնշման ջրային ատրճանակների օգտագործումը լամպի ճեղքերը ուղղակիորեն լվանալու համար, անիվի շառավղից ավելի խորը ջրի միջով անցնելը կամ խոնավ ստորգետնյա ավտոտնակում երկար ժամանակ կայանելը:
Սպասարկման նախազգուշական միջոցներ
Մառախուղի լույսերի անսարքության ախտորոշման և վերանորոգման ժամանակ, եթե դուք չունեք համապատասխան ավտոէլեկտրիկայի գիտելիքներ և վերանորոգման հմտություններ, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտացված ավտովերանորոգման արհեստանոց՝ սպասարկման որակը և վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար: Ամենօրյա սպասարկման ընթացքում դուք պետք է նաև պարբերաբար ստուգեք լամպերի հավաքածուի կնքման վիճակը և լարերի վիճակը՝ խուսափելու համար աննշան անսարքությունների պատճառով վարորդական անվտանգությանը վնասելուց:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
