Ավտոմեքենայի յուղի ֆիլտր. Շարժիչի անտեսանելի պահապանը և խափանման մասին նախազգուշացումը
Ավտոմեքենայի շարժիչի աշխատանքային համակարգում, չնայած յուղի ֆիլտրը թվում է աննշան, այն կարևորագույն բաղադրիչ է, որը ապահովում է շարժիչի երկարատև կայուն աշխատանքը: Այն շարժիչի «երիկամի» նման է՝ անաղմուկ ֆիլտրելով շարժիչի յուղի խառնուրդները և մաքուր «արյուն» մատակարարելով շարժիչի ճշգրիտ մասերին: Երբ յուղի ֆիլտրը խափանվում է, դա ոչ միայն կազդի շարժիչի աշխատանքի վրա, այլև կարող է լուրջ մեխանիկական վնաս պատճառել:
Յուղի ֆիլտրի հիմնական գործառույթը
Յուղի ֆիլտրի հիմնական պարտականությունը շարժիչի յուղի մեջ առկա խառնուրդների զտումն է: Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում ներքին մետաղական մասերի շփումը առաջացնում է մետաղական թեփուկներ, իսկ բարձր ջերմաստիճանային միջավայրում շարժիչի յուղը նույնպես կարող է առաջացնել ածխածնային նստվածքներ և յուղի տիղմ, իսկ օդից եկող փոշին նույնպես կարող է խառնվել շարժիչի յուղի հետ: Եթե այս խառնուրդները պատահականորեն շրջանառվեն, դրանք կմաշեն ճշգրիտ բաղադրիչները, ինչպիսիք են մխոցները, շարժիչի շարժիչի լիսեռները և բաշխիչ լիսեռները, ինչպես հղկաթղթը, արագացնելով շարժիչի մաշվածությունը: Բարձրորակ յուղի ֆիլտրերը հիմնված են նուրբ ֆիլտրի թղթի վրա՝ 0.001 մմ-ից փոքր խառնուրդները արդյունավետորեն որսալու համար, ապահովելով, որ յուղման համակարգ մտնող յուղը լինի մաքուր և անարատ, այդպիսով երկարացնելով շարժիչի ծառայության ժամկետը:
Երկրորդ, յուղի ֆիլտրը կարող է պահպանել շարժիչի յուղի աշխատանքի կայունությունը: Այն կարող է զտել շարժիչի յուղի մեջ առկա խեժերը և ջուրը՝ կանխելու համար շարժիչի յուղի էմուլսիան ջրի առկայության պատճառով, և կանխելու համար խեժերի կողմից շարժիչի յուղի հեղուկության նվազման առաջացումը: Մաքուր շարժիչի յուղը կարող է ավելի լավ յուղային թաղանթ ձևավորել բաղադրիչների մակերեսին՝ դեր խաղալով յուղման, սառեցման, կնքման և մաքրման մեջ, պահպանելով շարժիչը միշտ արդյունավետ աշխատանքային վիճակում:
Բացի այդ, յուղի ֆիլտրը հագեցած է շրջանցիկ փականով՝ որպես անվտանգության միջոց: Երբ ֆիլտրը խցանվում է չափազանց շատ խառնուրդներով, շրջանցիկ փականը ավտոմատ կերպով կբացվի, թույլ տալով շարժիչի յուղին շրջանցել ֆիլտրը և անմիջապես մտնել յուղման համակարգ, կանխելով շարժիչի ակնթարթային վնասը յուղի քսանյութի պակասի պատճառով: Այնուամենայնիվ, սա միայն արտակարգ միջոցառում է: Շրջանցիկ փականի վրա երկարատև կախվածությունը կհանգեցնի չֆիլտրացված շարժիչի յուղի ներթափանցմանը շարժիչ, որը դեռևս կհանգեցնի մասերի մաշվածության, ուստի ֆիլտրի պարբերաբար փոխարինումը կարևոր է:
Յուղի ֆիլտրի ընդհանուր անսարքություններ և ախտանիշներ
Յուղի ֆիլտրի ամենատարածված թերությունը խցանումն է: Օգտագործման ժամանակի ավելացմանը զուգընթաց, ֆիլտրի մակերեսին կուտակվում է մեծ քանակությամբ խառնուրդ, ինչը հանգեցնում է յուղի շրջանառության դիմադրության մեծացմանը կամ նույնիսկ լիակատար խցանմանը: Այս պահին շարժիչի վահանակի վրա սովորաբար վառվում է յուղի ճնշման տագնապի լույսը, որը յուղի ճնշման նվազման ուղղակի ազդանշան է:
Խցանումը նաև կհանգեցնի մի շարք շղթայական ռեակցիաների. անբավարար յուղման պատճառով շարժիչի ներքին մասերը կարտացոլեն ակնհայտ մետաղական շփման ձայն, հատկապես սառը մեկնարկի կամ արագացման ժամանակ աղմուկը կլինի ավելի ինտենսիվ։ Յուղի անբավարար հոսքը հանգեցնում է ջերմության ցրման էֆեկտի նվազմանը, շարժիչի ջերմաստիճանը բարձրանում է, հզորությունը նվազում է, մեքենան դժվարությամբ է արագանում, դժվարանում է բարձրանալ վերելք։ Միևնույն ժամանակ, շարժիչի շփման դիմադրության բարձրացումը հաղթահարելու համար կմեծանա վառելիքի սպառումը, ինչը կհանգեցնի վառելիքի սպառման աննորմալ աճի։ Ծանր դեպքերում դա կարող է նաև առաջացնել պարապ աշխատանքի անկայունություն, շարժիչի կանգառ, նույնիսկ յուղի այրում, արտանետման խողովակը կապույտ ծուխ է արձակում, և յուղի սպառումը զգալիորեն աճում է։
Խցանումից բացի, յուղի ֆիլտրը կարող է նաև ունենալ կնքման խափանման խնդիր: Եթե ֆիլտրի կնքման օղակը հնացած է, վնասված կամ տեղադրման ընթացքում չի ամրացված նշված պտտող մոմենտով, դա կհանգեցնի յուղի արտահոսքի, որը կնվազեցնի շարժիչի յուղի ծավալը և կհանգեցնի յուղման պակասի խափանման: Ավելին, անորակ ֆիլտրերի օգտագործումը կարող է վնասել ֆիլտրի թղթը, շրջանցիկ փականի խափանում և աղտոտիչները արդյունավետորեն զտելու անկարողություն առաջացնել, ինչը թույլ կտա աղտոտիչներին ուղղակիորեն մտնել շարժիչ, ինչը կհանգեցնի ավելի լուրջ վնասների:
Յուղի ֆիլտրի սպասարկում և փոխարինում
Յուղի ֆիլտրի խափանումներից խուսափելու համար կարևոր է պարբերաբար փոխարինել այն: Սովորաբար, յուղի ֆիլտրը պետք է փոխարինվի շարժիչի յուղի հետ միաժամանակ, փոխարինման ցիկլը սովորաբար տատանվում է 5000-10000 կիլոմետրի սահմաններում կամ յուրաքանչյուր 6 ամիսը մեկ՝ կախված արտադրողի առաջարկություններից: Աշխատանքային դժվար պայմաններում, ինչպիսիք են փոշին և բարձր ջերմաստիճանը, փոխարինման ցիկլը պետք է համապատասխանաբար կրճատվի:
Յուղի ֆիլտրը փոխարինելիս պետք է ուշադրություն դարձնել ճիշտ աշխատանքին: Նախ, ամբողջությամբ դատարկեք հին շարժիչի յուղը: Այնուհետև, օգտագործեք մասնագիտացված գործիքներ՝ հին ֆիլտրի տարրը հանելու համար: Նոր ֆիլտրի տարրի կնքման օղակի վրա քսեք յուղի շերտ, այնուհետև ձեռքով ամրացրեք այն և ամրացրեք նշված պտտող մոմենտով՝ լավ կնքումն ապահովելու համար: Փոխարինելուց հետո գործարկեք շարժիչը և ստուգեք, թե արդյոք յուղի ճնշումը նորմալ է: Ստուգեք նաև արտահոսքի առկայությունը:
Շատ կարևոր է նաև ընտրել բարձրորակ շարժիչի յուղի ֆիլտրեր: Առաջնահերթություն տվեք հայտնի ապրանքանիշերի արտադրանքի ընտրությանը՝ որակի երաշխիքներով, որպեսզի ապահովվի ֆիլտրի տարրի լավ ֆիլտրման ճշգրտությունը և մոխրի արտանետման հզորությունը, ինչպես նաև խուսափենք շարժիչի համար հնարավոր ռիսկերից՝ անորակ ֆիլտրերի պատճառով:
Չնայած շարժիչի յուղի ֆիլտրը փոքր է, այն կարևոր դեր է խաղում շարժիչի առողջության պահպանման գործում: Դրա գործառույթը հասկանալը, անսարքության ախտանիշները ժամանակին հայտնաբերելը, ինչպես նաև պարբերաբար սպասարկումն ու փոխարինումը կարող են ապահովել շարժիչի օպտիմալ վիճակը և ապահովել տրանսպորտային միջոցի անվտանգ վարման ամուր երաշխիք:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
