Ավտոմեքենայի ջրային պոմպի հիմնական գործառույթը
Ավտոմեքենայի շարժիչի աշխատանքային համակարգում ջրային պոմպը սառեցման համակարգի «հզոր սիրտն» է։ Դրա գործառույթը անմիջականորեն ազդում է շարժիչի կյանքի տևողության և շահագործման կայունության վրա։
Երբ շարժիչը աշխատում է, վառելիքի այրման պատճառով գլանի ներսում ջերմաստիճանը կարող է հասնել 2000°C-ից բարձր: Եթե ժամանակին չսառեցվի, բաղադրիչները կենթարկվեն ջերմային ընդարձակման և կարող են կպչել, մեխանիկական ամրությունը կնվազի, իսկ քսայուղը կխափանվի բարձր ջերմաստիճանի պատճառով: Ի վերջո, շարժիչը կվնասվի: Ջրային պոմպի հիմնական գործառույթը սառեցնող հեղուկի ճնշումը մեծացնելն է՝ թույլ տալով, որ այն անընդհատ շրջանառվի սառեցման համակարգում: Այն միացված է շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի լիսեռին ճախարակի միջոցով: Երբ շարժիչը աշխատում է, այն պտտեցնում է ջրային պոմպի թևիկը: Կենտրոնախույս ուժի ազդեցությամբ սառեցնող հեղուկը նետվում է պոմպի մարմնի եզրը և մղվում շարժիչի ջրային անցուղի: Միևնույն ժամանակ, թևի կենտրոնում ձևավորվում է ցածր ճնշման տարածք, որը սառեցված սառեցնող հեղուկը ռադիատորից հետ է քաշում, ապահովելով «փոքր շրջանառության» և «մեծ շրջանառության» միջև անցումը. երբ շարժիչը սառը է, սառեցնող հեղուկը շրջանառվում է շարժիչի ներսում միայն այն բանի համար, որպեսզի այն արագ հասնի օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի: Երբ ջերմաստիճանը գերազանցում է 80°C-ը, ջերմակարգավորիչը բացվում է, և սառեցնող հեղուկը հոսում է ռադիատորի մեջ՝ օգտագործելով մեքենայի շարժման ընթացքում օդի հոսքը՝ ջերմությունը հեռացնելու համար, պահպանելով շարժիչը 85°C - 95°C իդեալական աշխատանքային միջակայքում։
Բացի այդ, ջրային պոմպը կարող է նաև բարձրացնել սառեցման համակարգի ընդհանուր արդյունավետությունը: Այն ապահովում է, որ սառեցնող հեղուկը հոսի շարժիչի գլանային բլոկով, գլանային գլխիկով և այլ միջուկային բաղադրիչներով բավարար ճնշմամբ և հոսքի արագությամբ, հավասարաչափ հեռացնելով ջերմությունը և խուսափելով տեղային գերտաքացման պատճառով գլանի դեֆորմացիայից և էրոզիայից: Տուրբո լիցքավորված շարժիչների դեպքում ջրային պոմպը պետք է նաև ապահովի տուրբո լիցքավորիչի սառեցումը՝ ապահովելով դրա կայուն աշխատանքը բարձր ջերմաստիճանի և բարձր արագության միջավայրերում:
Ավտոմեքենայի ջրային պոմպերի տարածված անսարքությունները և նույնականացումը
Ավտոմեքենայի ջրային պոմպերը երկար ժամանակ աշխատում են բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման միջավայրերում և հակված են խափանման՝ մաշվածության և կոռոզիայի պատճառով: Հաճախ հանդիպող խնդիրները ներառում են հետևյալ տեսակները՝
Սառեցնող հեղուկի արտահոսք
Սա ջրային պոմպի ամենատարածված թերություններից մեկն է: Այն հիմնականում առաջանում է ջրային կնիքների հնացման, վնասված կնքման միջադիրների կամ պոմպի կորպուսի ճաքերի պատճառով: Ջրային կնիքները սառեցնող հեղուկի արտահոսքը կանխելու հիմնական բաղադրիչն են: Սառեցնող հեղուկի մեջ երկարատև ընկղմումը կհանգեցնի կոռոզիայի և կնքման արդյունավետության մաշվածության, և սառեցնող հեղուկը կարտահոսի պոմպի լիսեռի և պոմպի կորպուսի միջև միացումից՝ շարժիչի ներքևի մասում կամ ջրային պոմպի օդափոխման անցքերի վրա թողնելով վարդագույն, կանաչ և այլ սառեցնող հեղուկի հետքեր: Եթե պոմպի կորպուսը ճաքի ձմեռային սառեցման կամ ձուլման թերությունների պատճառով, կլինի մեծ քանակությամբ արտահոսք, ինչը կհանգեցնի սառեցնող հեղուկի մակարդակի արագ անկմանը, իսկ ծանր դեպքերում՝ շարժիչի «եռման» երևույթի առաջացմանը:
Շրջանառության ծավալի նվազում
Ջրային պոմպի թևիկի մաշվածությունը, թուլացումը կամ սահելը, կամ գոտու մաշվածությունը կնվազեցնի սառեցնող հեղուկի շրջանառության արդյունավետությունը: Այս դեպքում շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը կբարձրանա անբնականորեն, վահանակի վրա ջրի ջերմաստիճանի մասին նախազգուշացնող լույսը կվառվի, և սառեցնող հեղուկը կարող է թափվել ջրի բաքի կափարիչից, ինչը կհանգեցնի «եռալու» երևույթի: Շոգ ամառային պայմաններում կամ ծանրաբեռնվածության պայմաններում, ինչպիսիք են բլուրներ բարձրանալը կամ վազանցը, խնդիրն ավելի ակնհայտ է: Որոշ տրանսպորտային միջոցներում կարող է նաև ջրի ջերմաստիճանի տատանումներ լինել, ինչը պայմանավորված է թևիկի անկայուն աշխատանքով և սառեցնող հեղուկի անհավասար շրջանառությամբ:
Աննորմալ աղմուկ և վազքի թրթռում
Երբ ջրային պոմպի կրունկները մաշված են կամ դրանց մեջ խառնվում են օտար նյութեր, լսվում են սուր շփման ձայներ, պարբերաբար հարվածային ձայներ, և աղմուկը կաճի շարժիչի արագության ավելացմանը զուգընթաց։ Եթե թևիկը թույլ է կամ վնասված, դա կհանգեցնի ջրային պոմպի անհավասարակշիռ աշխատանքի, որի արդյունքում շարժիչի թրթռում կլինի, հատկապես ավելի նկատելի պարապ վիճակում։ Բացի այդ, ջրային պոմպի պտույտի դիմադրության աճը նույնպես կազդի շարժիչի պտտման արագության կայունության վրա։ Ձմռանը սառը մեկնարկի ժամանակ կարող են լինել արագության տատանումներ կամ նույնիսկ շարժիչի կանգառ։
Վնասված գոտի
Եթե ջրային պոմպի կրունկները խցանվեն կամ թևիկը խրվի, փոխանցման ժապավենի վրա ծանրաբեռնվածությունը կտրուկ կաճի, իսկ ծանր դեպքերում ժապավենը կկոտրվի, ինչի հետևանքով գեներատորը, օդորակիչի կոմպրեսորը և այլ մասերը կդադարեն աշխատել, մեքենան կկորցնի ղեկի հիդրավլիկ ղեկը և էլեկտրամատակարարումը, և կառաջանան վարորդական վտանգներ։
Ջրային պոմպի անսարքության պատճառները և կանխարգելումը
Ջրային պոմպերի խափանումների առաջացումը կապված է ոչ միայն ծերացման գործոնների, այլև ոչ պատշաճ օգտագործման և սպասարկման հետ: Մեխանիկական մաշվածությունը հիմնական պատճառներից մեկն է: Այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են կրողներն ու թևիկները, ժամանակի ընթացքում մաշվում են, իսկ քսող քսուքի խափանումը կարագացնի այս գործընթացը: Եթե սառեցնող հեղուկի pH մակարդակը գերազանցում է նորմը, այն կքայքայի ջրամեկուսիչը և պոմպի կորպուսը, ինչը կհանգեցնի կնիքի խափանմանը կամ բաղադրիչների վնասմանը: Ձմռանը, եթե ջուրը ժամանակին չի ջրահեռացվում կամ եթե օգտագործվում է անորակ հակասառեցուցիչ, պոմպի կորպուսը կարող է սառչել և ճաքել: Բացի այդ, գոտու չափազանց լարվածությունը և ոչ պատշաճ տեղադրումը կարող են հանգեցնել պոմպի կրողի վաղաժամ մաշվածությանը:
Ամենօրյա սպասարկման ընթացքում մեքենայի սեփականատերերը պետք է պարբերաբար ստուգեն սառեցնող հեղուկի մակարդակը և վիճակը: Նրանք պետք է փոխարինեն ստանդարտին համապատասխանող հակասառեցուցիչը յուրաքանչյուր 2 տարին մեկ կամ 40,000 կիլոմետրը մեկ՝ խուսափելու համար ծորակի ջրի կամ այլ խառնուրդներ պարունակող հեղուկների օգտագործումից: Յուրաքանչյուր սպասարկման ընթացքում թող սպասարկման անձնակազմը ստուգի ջրային պոմպի գոտու լարվածությունը և մաշվածությունը: Եթե հայտնաբերվեն ճաքեր կամ հնացում, ժամանակին փոխարինեք դրանք: Ուշադրություն դարձրեք շարժիչի ներքևի մասում ջրի արտահոսքի հետքերի առկայությանը: Տրանսպորտային միջոցը գործարկելիս ուշադրություն դարձրեք առջևի խցիկում անսովոր աղմուկների առկայությանը: Երբ հայտնաբերվեն ջրի անսովոր ջերմաստիճան կամ ջրի արտահոսքի ախտանիշներ, անմիջապես կանգնեցրեք մեքենան սպասարկման համար՝ խուսափելու համար փոքր խնդիրների, որոնք կարող են վերածվել խոշոր խնդիրների, ինչպիսին է շարժիչի խափանումը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
