• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG HS(LINGHANG) ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ WATERTANKFENDERDOWN-L-10896137-R-10896135 zhuo meng Չինաստան աքսեսուարների պահեստամասեր չինական ավտոմեքենաների մասերի կատալոգ արտադրող

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում.ՍԱԻԿ ՄԳ ՀՍ (ԼԻՆԳՀԱՆԳ)

Արտադրանքի ՕԷՄ համարը՝ L-10896137-R-10896135

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը ՋՐԱՏԱՆԿՖԵՆԴԵՐԴԱՈՒՆ
Արտադրանքի կիրառում ՍԱԻԿ ՄԳ ՀՍ (ԼԻՆԳՀԱՆԳ)
Արտադրանք OEM համարը Լ-10896137-Ռ-10896135
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
ՋՐԱՄԲԱՐ FENDERDOWN-L-10896137-R-10896135
ՋՐԱՄԲԱՐ FENDERDOWN-L-10896137-R-10896135

Արտադրանքի գիտելիքներ

 

Շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղի բազմակի գործառույթները

Շարժիչի տակի պաշտպանիչ թիթեղը, որը թվացյալ աննշան բաղադրիչ է մեքենայի շասսիի վրա, իրականում բազմաթիվ կարևոր դեր է խաղում մեքենայի շահագործման մեջ և շարժիչի «անտեսանելի պահապանն» է։
Միջուկի պաշտպանություն. շարժիչի անվտանգության ապահովում
Բարդ ճանապարհային պայմաններում շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղի պաշտպանիչ գործառույթը առաջատար է։ Երբ մեքենան երթևեկում է ավազոտ, գյուղական կեղտոտ ճանապարհներով կամ անհարթ հատվածներով, անիվների կողմից բարձրացված աղբը և ճանապարհի մակերեսին դուրս ցցված քարերը կարող են ցանկացած պահի բախվել շարժիչի յուղի տապակին։ Եթե յուղի տապակը վնասված է և ճաքում, շարժիչի յուղի արտահոսքը ուղղակիորեն կհանգեցնի շարժիչի յուղման խափանմանը։ Մեղմորեն դա կարող է շարժիչի ավելի լուրջ մաշվածության պատճառ դառնալ, մինչդեռ ծանր դեպքերում դա կարող է հանգեցնել շարժիչի խցանման, ջարդման և այլ լուրջ խափանումների։ Շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղը, ինչպես ամուր վահան, կարող է արդյունավետորեն կանխել այս կոշտ առարկաների բախումը՝ զգալիորեն նվազեցնելով յուղի տապակի վնասման ռիսկը։ Միևնույն ժամանակ, երբ մեքենան անցնում է անհարթ ճանապարհներով և թեթևակի քարշ է գալիս մեքենայի տակ, պաշտպանիչ թիթեղը կարող է նախ դիմանալ հարվածին՝ խուսափելով շարժիչի անմիջական շփումից գետնի հետ և նվազեցնելով քերծվածքներից առաջացած վնասը։
Մաքուր պաշտպանություն. շարժիչի խցիկի մաքրության պահպանում
Մեքենայի շահագործման ընթացքում անխուսափելի է անցնել փոշոտ և ցեխոտ հատվածներով: Շարժիչի տակի պաշտպանիչ թիթեղը կարող է կանխել ցեխի և փոշու ներթափանցումը շարժիչի խցիկ և կանխել շարժիչի մասերի կեղտով ծածկումը: Եթե շարժիչը երկար ժամանակ ծածկված է կեղտով, դա կազդի ջերմության ցրման էֆեկտի վրա, ինչը կհանգեցնի շարժիչի ավելի բարձր ջերմաստիճանի աշխատանքին, արագացնելով մասերի ծերացումը: Բացի այդ, շարժիչի խցիկը մաքուր պահելը կարող է նաև նվազեցնել յուղի տիղմի առաջացման հավանականությունը, ինչը հետագա սպասարկման և վերանորոգման աշխատանքները կդարձնի ավելի հարմար և կնվազեցնի կուտակված կեղտի պատճառով առաջացող խնդիրները, ինչպիսիք են կարճ միացումը և մասերի կոռոզիան:
Աերոդինամիկական օպտիմալացում. վարորդական կայունության և արդյունավետության բարձրացում
Աերոդինամիկ տեսանկյունից, շարժիչի տակ գտնվող պաշտպանիչ թիթեղը կարող է շասսիի մակերեսը դարձնել ավելի հարթ՝ օպտիմալացնելով շասսիի վրայով օդի հոսքի ուղին: Երբ մեքենան ընթանում է բարձր արագությամբ, հարթ շասսին կարող է արագացնել օդի հոսքի արագությունը, ինչը հանգեցնում է շասսիի տակ օդի ճնշման նվազմանը, և մեքենայի վերևում գտնվող օդը կգործադրի վերև ուղղված ճնշում մեքենայի վրա, որը կոչվում է ներքևի ճնշում, դրանով իսկ բարձրացնելով մեքենայի վարման կայունությունը և նվազեցնելով թափքի տատանման և ցնցման երևույթը: Ավելի բարձր շասսի ունեցող SUV-ների դեպքում շասսիի վրայով անցնող օդի հոսքը հակված է տուրբուլենտության: Պաշտպանիչ թիթեղի տեղադրումը կարող է արդյունավետորեն բարելավել տուրբուլենտության երևույթը և բարելավել կառավարման կայունությունը բարձր արագությամբ վարման ժամանակ: Միևնույն ժամանակ, հարթ օդի հոսքը կարող է նաև որոշակիորեն նվազեցնել մեքենայի քամու դիմադրությունը՝ բարելավելով վառելիքի խնայողությունը:
Ջերմային կառավարման օգնություն. շարժիչի ջերմության անջատման արդյունավետության ապահովում
Շարժիչի խցիկը հագեցած է բազմաթիվ բարձր ջերմաստիճանի բաղադրիչներով, ինչպիսիք են շարժիչի թափքը, տուրբո լիցքավորիչը և արտանետման կոլեկտորը: Ջերմության ցրումը կարևոր է: Շատերը անհանգստանում են, որ պաշտպանիչ թիթեղի տեղադրումը կազդի շարժիչի ջերմության ցրման վրա, բայց դա այդպես չէ: Արտաքին օդը շարժիչի խցիկ հիմնականում մտնում է մեքենայի առջևի ճաղավանդակի միջով: Եթե շարժիչի խցիկը բաց է ներքևի մասում, շասսիի արագ հոսող օդը «կներծծի» ճաղավանդակի միջով մտնող օդը, ինչը կհանգեցնի օդի վաղաժամ դուրս գալուն և շարժիչի խցիկից ջերմությունը լիովին հեռացնելուն: Շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղը, ինչպես մեկուսացման պատնեշ, կարող է առանձնացնել այս երկու օդային հոսքերը և ուղղորդել շարժիչի խցիկ հոսող օդը՝ լիովին փչելու յուրաքանչյուր բարձր ջերմաստիճանի բաղադրիչի վրայով՝ ապահովելով ջերմության ցրման արդյունավետությունը և պահպանելով շարժիչի աշխատանքը համապատասխան ջերմաստիճանային միջակայքում:
Շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղի տակի տարածված թերությունները և լուծումները
Չնայած շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղն ունի կարևոր գործառույթներ, երկարատև օգտագործման ընթացքում կարող են առաջանալ որոշ խափանումներ, որոնք կազդեն շարժիչի աշխատանքի վրա և նույնիսկ կառաջացնեն պոտենցիալ վտանգներ մեքենայի շահագործման համար։
Աննորմալ աղմուկի խափանում
Անսովոր աղմուկը շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղի տակի ամենատարածված թերություններից մեկն է: Երբ մեքենան աշխատում է, հատկապես անհարթ հատվածներում, եթե շասսիից լսում եք «զրնգոց, զրնգոց» ձայն, հավանական է, որ պաշտպանիչ թիթեղը խնդիր ունի:
Պտուտակների թուլացում. անհարթ ճանապարհներով երկարատև վարելուց հետո պաշտպանիչ թիթեղի ամրացնող պտուտակները աստիճանաբար թուլանում են կրկնակի սղման ուժի պատճառով, ինչը բաց է առաջացնում պաշտպանիչ թիթեղի և շասսիի բաղադրիչների միջև, և վարման ընթացքում դրանք բախվում են և անսովոր աղմուկ են առաջացնում: Այս իրավիճակը համեմատաբար հեշտ է լուծել: Սեփականատերը կարող է օգտագործել մեքենայի հետ տրամադրված բանալին՝ պաշտպանիչ թիթեղի ամրացնող պտուտակները մեկ առ մեկ ամրացնելու համար: Ընդհանուր առմամբ, անսովոր աղմուկը կարող է վերացվել: Խորհուրդ է տրվում պաշտպանիչ թիթեղի պտուտակները ստուգել և ամրացնել յուրաքանչյուր 10,000 կիլոմետրը մեկ անգամ:
Պաշտպանիչ թիթեղի դեֆորմացիա. Տրանսպորտային միջոցի շահագործման ընթացքում, եթե անիվների կողմից գլորված քարերը ուժեղ հարվածեն պաշտպանիչ թիթեղին, կամ եթե մեքենան համեմատաբար լուրջ հատակի անկում ապրի, դա կարող է պաշտպանիչ թիթեղի վրա փոքր փոսիկներ առաջացնել, եզրերը բարձրացնել և այլ դեֆորմացիոն իրավիճակներ առաջացնել: Դեֆորմացված պաշտպանիչ թիթեղը կարող է կպչել յուղի տապակին կամ շասսիի այլ մասերին՝ առաջացնելով ռեզոնանս մեքենայի ընթացքի ժամանակ և արձակելով անսովոր աղմուկ: Այս պահին սեփականատերը կարող է նախ կանգնեցնել մեքենան՝ պաշտպանիչ թիթեղի դեֆորմացիայի աստիճանը դիտարկելու համար: Եթե դեֆորմացիան թույլ է, պլաստիկ լծակ կամ այլ գործիքներ կարող են օգտագործվել դեֆորմացված տարածքը իր սկզբնական դիրքին վերադարձնելու համար. եթե դեֆորմացիան լուրջ է և չի կարող վերանորոգվել, անհրաժեշտ է փոխարինել նոր պաշտպանիչ թիթեղով:
Պաշտպանիչ թիթեղի վնասը
Երբ տրանսպորտային միջոցը ենթարկվում է ուժեղ հարվածի կամ լուրջ հատակի փլուզման, շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղը կարող է վնասվել կամ նույնիսկ ճաքել: Պլաստիկ պաշտպանիչ թիթեղը նվազեցրել է ամրությունը ցածր ջերմաստիճանային միջավայրերում և ավելի հակված է ճաքերի հարվածի ժամանակ: Պաշտպանիչ թիթեղի վնասվելուց հետո դրա պաշտպանիչ և ուղղորդող գործառույթները զգալիորեն կնվազեն, չկարողանալով արդյունավետորեն կանխել ցեխի, ջրի և ավազի մուտքը շարժիչի խցիկ, ինչպես նաև չկարողանալով ապահովել շարժիչի հուսալի հարվածային պաշտպանություն: Եթե պաշտպանիչ թիթեղի վնասը համեմատաբար թույլ է, միայն փոքր ճաքերով և չի ազդում ընդհանուր կառուցվածքային կայունության վրա, այն կարող է ժամանակավորապես օգտագործվել, բայց այն պետք է փոխարինվի հնարավորինս շուտ. եթե վնասը լուրջ է, մեծածավալ ճաքերով և պոկմամբ, այն պետք է անհապաղ փոխարինվի՝ շարժիչի պաշտպանությունը կորցնելուց խուսափելու համար:
Աննորմալ յուղային բծեր
Եթե ​​շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղի մակերեսին յուղի հետքեր են հայտնաբերվում, հավանական է, որ շարժիչի հետ կապված բաղադրիչները խնդիրներ ունեն յուղի արտահոսքի կամ կաթելու հետ կապված: Հաճախակի պատճառներից են յուղի տապակի միջադիրի ծերացումը և վնասումը, ջրահեռացման խցանի միջադիրի թուլացած կամ սխալ տեղադրումը, ժամանակային փոխանցման տուփի կափարիչի կնիքի խափանումը, շարժիչի հենարանի դեֆորմացիան, որը հանգեցնում է միջադիրի վատ կնքմանը և այլն: Յուղի հետքերի առաջացումը վտանգավոր ազդանշան է: Եթե ժամանակին չմիջամտվի, յուղի շարունակական արտահոսքը կհանգեցնի շարժիչի անբավարար յուղման և լուրջ մեխանիկական խափանումների: Պաշտպանիչ թիթեղի վրա յուղի հետքեր նկատելուց հետո սեփականատերը պետք է անմիջապես մեքենան տարնի մասնագիտացված վերանորոգման արհեստանոց, որտեղ սպասարկման անձնակազմը կարող է ստուգել արտահոսքի տեղը և փոխարինել հնացած կնքման միջադիրը կամ վերանորոգել համապատասխան բաղադրիչները՝ շարժիչի բավարար յուղ և լավ կնքում ապահովելու համար:
Չնայած շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղը փոքր է, այն կապված է շարժիչի անվտանգության և մեքենայի ընդհանուր աշխատանքի հետ։ Սեփականատերը պետք է ընտրի պաշտպանիչ թիթեղի համար համապատասխան նյութ՝ ելնելով իր սեփական վարորդական պայմաններից և անցկացնի պարբերաբար ստուգումներ և սպասարկում։ Ժամանակին վերացրեք առաջացած ցանկացած անսարքություն՝ ապահովելու համար, որ այս «անտեսանելի պահապանը» շարունակի գործել և պաշտպանի մեքենայի անխափան գործունեությունը։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Ընկերության / ցուցահանդեսի տեղեկատվություն

详情页2024

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ