Օդորակիչի ֆիլտրի տարրը օգտագործվում է մեքենայում օդը զտելու համար, և մեր առողջությունը սերտորեն կապված է դրա հետ։ Ճիշտ այնպես, ինչպես՝ համաճարակի ժամանակ բոլորը պետք է դիմակ կրեն՝ համաճարակի տարածումը կանխելու համար, ճշմարտություն է։
Հետևաբար, անհրաժեշտ է այն ժամանակին փոխարինել, սովորաբար տարին մեկ անգամ կամ 20,000 կմ-ով։
Որքա՞ն հաճախ եք այն փոխում
Օդորակիչի ֆիլտրի տարրի փոխարինման ցիկլը գրված է յուրաքանչյուր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկում: Տարբեր մեքենաները համեմատվում են գծի վրա: Շրջակա միջավայրի աղտոտվածությունը, ճանապարհային պայմանները, կլիմայական բնութագրերը և օգտագործումը՝ բոլորը տարբեր են տարբեր տարածաշրջաններում:
Հետևաբար, երբ մեքենան պարբերաբար սպասարկվում է, անհրաժեշտ է ստուգել օդորակիչի ֆիլտրի տարրի մաքրությունը: Լավագույնն այն չփոխել 20,000 կմ-ից ավելի անգամ:
Օրինակ՝ գարնանային և աշնանային սեզոններին օդորակիչների օգտագործման համեմատաբար բարձր հաճախականությունը, հավանաբար, կհանգեցնի այդ խառնուրդների կուտակմանը օդորակման համակարգում, եթե չկարողանա ստանալ բավարար օդային կոնվեկցիա, ինչը կբերի մանրէների բազմացման։
Մեքենայի ներսից կարող է առաջանալ տհաճ հոտ, հոտ և այլն։
Հետևաբար, անհրաժեշտ է նախապես փոխարինել ֆիլտրի տարրը ափամերձ, խոնավ կամ հաճախակի անձրևոտ տարածքների համար:
Որքա՞ն հաճախ են փոխվում վատ օդի որակ ունեցող տարածքները։
Ավելին, վատ օդի որակ ունեցող վայրերը նույնպես պետք է նախապես փոխարինվեն։ «Ճանապարհային երթևեկություն և տրանսպորտ» ամսագրում կա մի հոդված՝ «Օդի աղտոտվածությունը մեքենաներում»։ Լավագույնն է չփչել դրա վրա։
Օդորակիչի ֆիլտրի փոխարինման ցիկլը չափազանց կարճ է, շատ ընկերներ կմտածեն. «Վա՜յ», սա շատ վատնում է, շատ թանկ է։ Մտածեք մի ձև. «Ես մաքրում եմ այն փչելով և որոշ ժամանակ օգտագործում, լա՞վ»։
Իրականում, լավագույնն է փոխարինել օդորակիչի ֆիլտրի տարրը, քանի որ փչելը իրականում չի կարող նույն ազդեցությունն ունենալ, ինչ նոր գնված ֆիլտրի տարրը։
