Մեքենայի սպասարկման նպատակը մեքենայի ծառայության ժամկետի բարելավումն է 2
Մեքենայի ամբողջական զննումից հետո, հետագա սպասարկումը պետք է իրականացվի ամբողջ մեքենայի զննումից հետո։ Այժմ շատ 4S արհեստանոցներ հիմնվում են մղոնների քանակի վրա՝ ձեզ ցուցակ ներկայացնելու համար, անկախ իրական իրավիճակից։ Եթե դուք ունեք լավ վարորդական սովորություններ, լավ արգելակային կառավարում, սպասարկումը չի պահանջում արգելակային կոճղակների փոխարինում, բայց մղոնների քանակը ուղղակիորեն դուրս կգա ցուցակից, որպեսզի դուք կարողանաք փոխել։ Խորը սպասարկումը նշանակում է լուծել մեքենայում առկա խնդիրները, հաճախ փոխարինել կայծային մոմը, արգելակային կոճղակների արգելակային յուղը, փոխանցման տուփի յուղը, ամորտիզատորը, բենզինային ցանցը։ Իհարկե, IQ հարկ չկա, բոլոր տեսակի շարժիչի մաքրում, պաշտպանության նախագծեր, բոլոր տեսակի անվճար մաքրման նախագծեր։ Ստորև բերված է առաջարկ, որը ես ձեզ եմ ներկայացնում վազքի քանակը՝ զուգորդված իրական իրավիճակի հետ՝ համաձայն սպասարկման ձեռնարկի։ 10-30 հազար կիլոմետր անցնելու դեպքում անհրաժեշտ է միայն յուղի և յուղի ցանցի փոխարինում (իրական իրավիճակից ելնելով՝ օդորակիչի ցանցի փոխարինում, գազի մաքրում): 3-4 կիլոմետր անցնելու դեպքում անհրաժեշտ է միայն հակասառեցնող հեղուկի փոխարինում և գազի մաքրում (ըստ սպասարկման ձեռնարկի՝ մոմը փոխարինելու համար): 4-60 հազար կիլոմետր անցնելու դեպքում անհրաժեշտ է մոմը, արգելակային յուղը և արգելակային կոճղակները փոխարինել (իրական իրավիճակից ելնելով՝ արգելակային կոճղակները փոխարինելու համար, հակասառեցնող հեղուկի փոխարինումը՝ ըստ սպասարկման ձեռնարկի): 60,000 կմ անցնելու դեպքում՝ գազի, փոխանցման տուփի յուղի, անվադողերի մաքրում (ըստ իրական իրավիճակի): 80,000 կմ անցնելու դեպքում՝ ժամանակի գոտու փոխարինում, ստուգեք, թե արդյոք մխոցում կա ածխածնի կուտակում (եթե կա՝ մաքրելու համար ածխածնի կուտակում):
