Որքա՞ն հաճախ է փոխվելու շարժիչի հենարանը:
Որքա՞ն հաճախ է փոխվելու շարժիչի հենարանը: Շարժիչի ամրակը փոխարինման կարիք չունի: Կցակը մետաղից է։ Շարժիչի և շարժիչի ամրակի միջև ընկած շարժիչի բարձիկը պետք է փոխարինվի, իսկ միջին մեքենան՝ յուրաքանչյուր 7-ից 100 հազար կիլոմետր: Եթե վազքի օգտագործումը համեմատաբար կարճ է, բայց մեքենայի հատակի գորգը խափանում է, այն նույնպես պետք է փոխարինվի:
Շարժիչի ոտքի գորգը ռետինե արտադրանք է, ռետինե արտադրանքը երկար ժամանակ կհայտնվի ծերացման և կարծրացման երևույթ:
Եթե ռետինե մեքենայի բարձիկը կարծրանա, կհանգեցնի շարժիչի ցնցմանը անմիջապես դեպի մեքենա, այնպես, որ մեքենայում նստած մարդիկ կարող են զգալ ցնցումը, դա կազդի վարման հարմարավետության վրա:
Մեքենայի հատակի գորգի որոշ մեքենաներ երկար ժամանակ կոտրվելու են, այն պետք է փոխարինվի:
Եթե ցանկանում եք փոխել մեքենայի հատակի գորգը, խորհուրդ է տրվում գնել իսկական օրիգինալ մասեր Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD-ից:
Մեքենայի բարձիկի ավելի շատ փոխարինումը իրականում ավելի մեծ դժվարություն է, քանի որ մեքենայի բարձիկը ավելի շատ փոխարինելու դեպքում պետք է օգտագործվի պրոֆեսիոնալ սարքավորում, որպեսզի շարժիչը մի փոքր վեր բարձրացնեն, շարժիչը ցած դնելուց հետո նոր մեքենայի բարձիկ դնեն:
Մեքենայի ոտքի գորգի ավելի շատ փոխարինումը համեմատաբար թանկ է, մեքենայի ոտքի գորգի գինը համեմատաբար էժան է:
Որոշ շքեղ մեքենաներ կօգտագործեն հիդրավլիկ մեքենայի բարձիկներ, այս մեքենայի բարձիկի գինը ավելի թանկ է, այս մեքենայի բարձիկը նույնպես ավելի հակված է ձախողման:
Եթե հիդրավլիկ մամլիչի հատակի ծածկը կոտրվի, ապա նավթի արտահոսք կլինի: Հիդրավլիկ մամլիչի բարձիկի վնասը կազդի վարման հարմարավետության և հանգստության վրա:
