Ինչպե՞ս որոշել, որ գնդակի գլխիկից դուրս գտնվող ուղղության մեքենան կոտրված է։
Ձողը ձեռքով պահեք չոր կամ ուղիղ։ Թափահարեք կողքից կողք՝ տեսնելու համար, թե արդյոք թուլացում կա։ Եթե ձեռքը կարող է ճոճվել, ապա վիճակը լավը չէ։ Այն պետք է ժամանակին փոխարինվի, հակառակ դեպքում այն հեշտությամբ կարող է անուղղակիորեն ընկնել։
Առաձգական և փինիոնային ղեկային մեխանիզմը բաղկացած է ղեկային լիսեռի հետ ինտեգրված ղեկային մեխանիզմից և սովորաբար ղեկային լայնակի ձողի հետ ինտեգրված առաձգական մեխանիզմից։ Ղեկային մեխանիզմի այլ տեսակների համեմատ, առաձգական և փինիոնային ղեկային մեխանիզմի հիմնական առավելություններն են՝ պարզ կառուցվածք, կոմպակտություն, պատյանը պատրաստված է ալյումինե կամ մագնեզիումի համաձուլվածքից, իսկ ղեկային մեխանիզմի զանգվածը համեմատաբար փոքր է։ Փոխանցման արդյունավետությունը մինչև 90% է։
Մաշվածության պատճառով փոխանցման և ատամնանիվների միջև եղած բացը կարող է կարգավորվել սեղմող ուժի միջոցով՝ ատամների միջև եղած բացը ավտոմատ կերպով վերացնելով, ինչը կարող է ոչ միայն բարելավել ղեկային համակարգի կարծրությունը, այլև կանխել հարվածը և աղմուկը։ Ղեկային մեխանիզմը զբաղեցրել է փոքր ծավալ։ Ղեկային մեխանիզմի ճոճանակ և ուղիղ կապող ձող չկա, ուստի ղեկի անկյունը կարող է մեծացվել։ Արտադրության ցածր արժեք։
