• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG MAXUS ԲՈԼՈՐ ՏԵՍԱԿԱՆԻ ԱՎՏՈՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ Ստորին ամրակման ձողի հենարան MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

Կարճ նկարագրություն՝


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Ստորին փողկապի ձողի հենարան
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MG&MAXUS
Արտադրանք OEM համար 10******
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ ZHUOMENG ԱՎՏՈՄՈԲԻԼԻ
Դիմումի համակարգ Էներգահամակարգ

Արտադրանքի գիտելիքներ

Շասսիի ամրացնող սարքերը (կապող ձողեր, վերին ձողեր և այլն) օգտակա՞ր են։
Ես հաճախ եմ տեսնում, թե ինչպես են ինչ-որ մեկը փոխում թափքի ամրակները (ինչպես ցույց է տրված նկարում, կամ առանձին ավելացնում վերին մասը, ինչպես օրինակ՝ տիկ-տակ-գլխիկը): Իմ շրջապատում ինչ-որ մեկն ասում է, որ թափքը հատկապես «կոկիկ» է դարձել մի ամբողջ շարք կապող ձողեր ավելացնելուց հետո: Ես բավականին շփոթված եմ, կարո՞ղ են այս պարզ պտուտակավոր ամրացված մետաղական ձողերը իսկապես այդքան մեծ ազդեցություն ունենալ վարման որակի վրա: Որո՞նք են բացասական հետևանքները:

Նախևառաջ, լրացուցիչ ամրացման տերը կփոխի սկզբնական մեքենայի աշխատանքը։ Քանի որ մեքենայի կայունությունը կախված է այդ բաղադրիչների երկարությունից, հաստությունից, տեղադրման կետից։ Լրացուցիչ ամրացումը կփոխի սկզբնական մասերի բնութագրերը, ինչը կհանգեցնի մեքենայի աշխատանքի փոփոխությունների։ Երկրորդ հարցն այն է, թե արդյոք մեքենայի աշխատանքը կլավանա, թե կվատանա լրացուցիչ ամրացում ավելացնելուց հետո։ Ստանդարտ պատասխանն է՝ այն կարող է լավանալ, կարող է վատանալ։ Մասնագիտական ​​մարդիկ կարող են վերահսկել աշխատանքը՝ այն լավ ուղղությամբ զարգացնելու համար։ Օրինակ, մենք ունենք գործընկեր, որն ինքն է փոխում մեքենան։ Նա գիտի, թե որտեղ է սկզբնական մեքենայի թույլ կողմը և, բնականաբար, գիտի, թե ինչպես այն ուժեղացնել։ Բայց եթե դուք չգիտեք, թե ինչու եք փոփոխություններ կատարում, ապա ժամանակի մեծ մասը դուք կուրորեն եք փոփոխություններ կատարում, ինչը, բնականաբար, ավելի շատ վնաս է պատճառում, քան օգուտ։ Ձեր գնած մեքենաները փորձարկվել են հարյուր հազարավոր կիլոմետրերի դիմացկունության համար՝ ապահովելու համար, որ մեքենաների օգտագործման մեջ վտանգ չկա։ Ահա թե ինչ են անում ինժեներները մեքենաների գործարանում։ Փոփոխված մասերը չեն անցել խիստ աշխատանքի և դիմացկունության ստուգումներ, և որակը չի կարող երաշխավորվել։ Եթե ​​օգտագործման ընթացքում կոտրվածքը և ընկնելը տեղի ունենան, դա կվտանգի սեփականատիրոջ կյանքը։ Մի կարծեք, որ սա պարզապես ամրացնող մաս է, կոտրված և մեքենայի սկզբնական մաս։ Երբևէ մտածե՞լ եք, որ լրացումը կկոտրվի, կմնա գետնին և կհանգեցնի լուրջ ճանապարհատրանսպորտային պատահարի... Ամփոփելով՝ վերանորոգումը ռիսկեր ունի, և շահագործումը պետք է զգույշ լինի։ Եթե կարող եք վերահսկել մեքենայի աշխատանքը բարելավումների միջոցով (նշենք, որ այստեղ խոսքը վերահսկողություն է, այլ ոչ թե փոփոխություն, վերահսկողությունը նշանակում է, որ կարող եք բարելավել կամ վատթարացնել մեքենայի աշխատանքը՝ միաժամանակ վերահսկելով փոփոխության քանակը), ապա, տաղանդավոր մասնագետներ, խնդրում ենք հնարավորինս շուտ ուղարկել ձեր ռեզյումեն մեր ընկերություն, շատ ողջունելի է։

ՄԵՐ ՑՈՒՑԱՀԱՆԴԵՍԸ

ՄԵՐ ՑՈՒՑԱՀԱՆԴԵՍԸ (1)
ՄԵՐ ՑՈՒՑԱՀԱՆԴԵՍԸ (2)
ՄԵՐ ՑՈՒՑԱՀԱՆԴԵՍԸ (3)

Լավ ֆիթբեք

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Ապրանքների կատալոգ

下系杆支架

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ