Նախևառաջ կանգնեցրեք մեքենան, սեղմեք արգելակը, մեխանիկական փոխանցման տուփը պետք է խրված լինի փոխանցման տուփի մեջ, իսկ ավտոմատ փոխանցման տուփը պետք է կախվի p բլոկում՝ անիվի հենակի հետևի մասում՝ սահքը կանխելու համար։ Շարժիչի ստորին պաշտպանիչ թիթեղներով հագեցած մեքենաների համար ստուգեք, թե արդյոք յուղի արտահոսքի անցքը և ֆիլտրի փոխարինման անցքը պահեստավորված են։ Հակառակ դեպքում պատրաստեք պաշտպանիչ թիթեղի հեռացման գործիք։
Երկրորդ քայլը՝ օգտագործված յուղը չորացրեք
Գրավիտացիոն յուղի փոխարինում
Ա. Ինչպես դուրս մղել հին յուղը. Շարժիչի յուղի ելքը գտնվում է շարժիչի յուղի տապակի ներքևի մասում: Այն պետք է հենվի վերելակի, ջրահեռացման համակարգի կամ մեքենայի տակ գտնվող բարձրանալու վրա՝ յուղի ներքևի պտուտակը հանելու և հին յուղը ձգողականության ուժով դուրս մղելու համար:
բ, յուղի հիմքի պտուտակներ. տարածված յուղի հիմքի պտուտակներն ունեն վեցանկյուն, վեցանկյուն, ներքին ծաղկային և այլ ձևեր, ուստի խնդրում ենք ստուգել յուղի հիմքի պտուտակները և պատրաստել համապատասխան թևքերը յուղը արտանետելուց առաջ:
գ. Հեռացրեք յուղի հիմքի պտուտակները. ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ յուղի հիմքի պտուտակները թուլացած են, իսկ ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ՝ ամուր։ Երբ պտուտակը պատրաստվում է դուրս գալ յուղի տարայից, նախապես պատրաստված յուղ ընդունող սարքի միջոցով պատրաստեք յուղը, ապա հանեք հին յուղը պտուտակից։
դ. Հեռացրեք հին յուղը, մաքրեք յուղի ելքը մաքուր կտորով, կրկին տեղադրեք յուղի ներքևի պտուտակը և կրկին մաքրեք այն։
