Անկախ առջևի, թե հետևի մառախուղի լույսերից, սկզբունքը իրականում նույնն է։ Այսպիսով, ինչո՞ւ են առջևի և հետևի մառախուղի լույսերը տարբեր գույների։ Ահա թե ինչպես կարելի է հարմարվել տեղական պայմաններին։ Շատ դեպքերում հետևի մառախուղի լույսերը կարմիր են, ապա ինչո՞ւ չեն օգտագործվում սպիտակ հետևի մառախուղի լույսերը։ Քանի որ հետևի լույսերն արդեն «առաջատար» են, կարմիրն օգտագործվել է որպես լույսի աղբյուր՝ սխալ հաշվարկներից խուսափելու համար։ Չնայած պայծառությունը նման է արգելակման լույսերին։ Իրականում, սկզբունքը նույնը չէ, քանի որ ազդեցությունը նույնը չէ, չափազանց ցածր տեսանելիության դեպքում լուսավորությունը լրացնելու համար պետք է բացել մառախուղի լույսերը։ Դա հեշտացնում է հետևից եկող մեքենաների համար հայտնաբերելը։
