Նախևառաջ, մեքենայի տերևի ափսեի պայծառ շերտը օգտագործվում է միայն զարդարման համար:
Ի՞նչ գործառույթ ունի տերևային վահանակի եզրագծային շերտը։ Տերևային վահանակի և թևերի միջև ընկած հատվածը՞
Թևավոր թիթեղը թևնոցն է, բայց այն այլ կերպ է կոչվում։ Թևնոցը գտնվում է մեքենայի առջևի և հետևի մասերում։ Առջևի թևնոցը պատկանում է ծածկող մասին, իսկ հետևի թևնոցը՝ կառուցվածքային մասին, քանի որ հետևի թևնոցը չի կարող հանվել, և հետևի թևնոցը միացված է թափքի շրջանակին եռակցման միջոցով։
Առջևի թևը գտնվում է շարժիչի կափարիչի երկու կողմերում, իսկ հետևի թևը՝ հետևի դռան հետևում։
Առջևի թևը ամրացված է թևքի ձողի վրա պտուտակներով։
Եթե առջևի թևը վնասվել է վթարի պատճառով, վնասված առջևի թևը կարող է անմիջապես փոխարինվել։
Եթե հետևի թևը վնասվել է վթարի պատճառով, այն կարող է միայն կտրվել և փոխարինվել։
Եթե թևքը միայն թեթևակի դեֆորմացված է, այն կարող է վերանորոգվել թիթեղյա թերթերով։
Մեքենայի թափքի վրա կան նաև բազմաթիվ ծածկող մասեր, ինչպիսիք են կապոտը, առջևի և հետևի ձողերը, դռան և բեռնախցիկի ծածկը։
Մեքենայի հետևի թևը և տանիքը կառուցվածքային մասեր են, քանի որ տանիքը նույնպես միացված է թափքի շրջանակին եռակցման միջոցով։
Ծածկը միայն գեղեցկության և օդի հոսքի դեր է խաղում, և ծածկը չի կարող պաշտպանել մեքենայում ուղևորների անվտանգությունը բախման դեպքում։
Մեքենայի թափքի շրջանակը կարող է պաշտպանել մեքենայում ուղևորների անվտանգությունը։
Բախման դեպքում մարմնի շրջանակը կարող է փլուզվել և կլանել էներգիան, որը կարող է կլանել և ցրել հարվածային ուժը։
Բայց օդաչուի խցիկը չի թույլատրվում փլուզվել։ Եթե օդաչուի խցիկը փլուզվի, մեքենայում գտնվող ուղևորների բնակելի տարածքը կվտանգվի։
