• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG ONE NEW ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ Մառախուղի լամպի ծածկոց-L10920167/R10920168 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ ՄԵԾԱԾԱԽՈՍԱՇՐՋԱՆԱՅԻՆ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MG ONE

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշ՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Մառախուղի լամպի ծածկոց
Արտադրանքի կիրառումը ՍԱԻԿ ՄԳ ՈւԱՆ
Արտադրանք OEM համար Լ10920167/Ռ10920168
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐԸ

Արտադրանքի ցուցադրում

未标题-1_0004_ՄՌՉԱԽՈՍԻ ԼԱՄՊԻ ԿԱԶՄ-L_10920167 R_10920168 拷贝
未标题-1_0004_ՄՌՉԱԽՈՍԻ ԼԱՄՊԻ ԿԱԶՄ-L_10920167 R_10920168 拷贝

Արտադրանքի գիտելիքներ

Հետևի մառախուղի ծածկը սովորաբար պատրաստված է ABS ծածկույթից:
Հետևի մառախուղի դիմակի նյութը կարևոր է դրա ֆունկցիոնալությունն ու դիմացկունությունն ապահովելու համար: ABS-ը (ակրիլոնիտրիլ-բուտադիեն-ստիրոլային կոպոլիմեր) ջերմապլաստիկ է՝ բարձր ամրությամբ, լավ ամրությամբ, հեշտ մշակվող և ձևավորվող, ինչպես նաև լավ հարվածային և ջերմակայունությամբ: Էլեկտրական ծածկույթի գործընթացը ABS նյութի մակերեսը մետաղական թաղանթով ծածկելն է, որը ոչ միայն մեծացնում է մառախուղի ծածկույթի դիմացկունությունն ու գեղեցկությունը, այլև բարելավում է դրա հակակոռոզիոն հատկությունները: Հետևաբար, ABS էլեկտրոլիտացված նյութից պատրաստված հետևի մառախուղի ծածկույթը կարող է բավարարել տարբեր միջավայրերում գտնվող տրանսպորտային միջոցների կարիքները, ապահովել մառախուղի լույսերի բնականոն աշխատանքը և պահպանել լավ տեսքը:
Մեքենայի հետևի մառախուղի լամպի ծածկը կոտրված է, կարո՞ղ եք ինքներդ փոխել։
Հետևի մառախուղի լամպի ծածկը հեշտությամբ չի կոտրվում։ Հետևի մառախուղի լամպի ծածկը նախագծված և արտադրված է ամենօրյա օգտագործման ժամանակ հարվածներին և մաշվածությանը դիմակայելու համար, ուստի այն ունի որոշակի աստիճանի ամրություն և հարվածային դիմադրություն։ Հետևի մառախուղի լամպերի ծածկերը սովորաբար պատրաստված են հարվածային դիմացկուն նյութերից, ինչպիսիք են պլաստիկը կամ ապակե մանրաթելով ամրացված պլաստիկը (GFRP), որոնք ոչ միայն թեթև են, այլև ունեն որոշակի հարվածային դիմադրություն և ամրություն, ինչը կարող է արդյունավետորեն պաշտպանել հետևի մառախուղի լամպը վնասումից։ Բացի այդ, չնայած հետևի մառախուղի լամպի ծածկի տեղադրման և հեռացման գործընթացը համեմատաբար բարդ է, այն չի վնասի հետևի մառախուղի լամպի ծածկը, եթե այն ճիշտ է շահագործվում։ Հետևաբար, նորմալ պայմաններում հետևի մառախուղի լամպի ծածկը հեշտ չէ կոտրել և կարող է բավարարել մեքենայի օգտագործման կարիքները։
Հետևի մառախուղի լամպի ծածկը չի կոտրվում։ Հետևի մառախուղի լամպի ծածկը նախագծված և արտադրված է ամենօրյա օգտագործման ժամանակ հարվածներին և մաշվածությանը դիմակայելու համար, ուստի այն ունի որոշակի աստիճանի ամրություն և հարվածային դիմադրություն։ Հետևի մառախուղի լամպերի ծածկերը սովորաբար պատրաստված են հարվածային դիմացկուն նյութերից, ինչպիսիք են պլաստիկը կամ ապակե մանրաթելով ամրացված պլաստիկը (GFRP), որոնք ոչ միայն թեթև են, այլև ունեն որոշակի հարվածային դիմադրություն և ամրություն, ինչը կարող է արդյունավետորեն պաշտպանել հետևի մառախուղի լամպը վնասումից։ Բացի այդ, չնայած հետևի մառախուղի լամպի ծածկի տեղադրման և հեռացման գործընթացը համեմատաբար բարդ է, այն չի վնասի հետևի մառախուղի լամպի ծածկը, եթե այն ճիշտ է շահագործվում։ Հետևաբար, նորմալ պայմաններում հետևի մառախուղի լամպի ծածկը հեշտ չէ կոտրել և կարող է բավարարել մեքենայի օգտագործման կարիքները։
Չնայած մեքենայի հետևի մառախուղի լույսի ծածկը փոխարինելը ինքնուրույն կատարվող գործ է, այն հանելու գործընթացը համեմատաբար բարդ է: Սովորաբար, երբ մառախուղի լույսի ծածկը վնասված է, անհրաժեշտ է հանել հետևի լույսի հավաքածուն և փոխարինել ամբողջ հավաքածուն: Այս առաջադրանքը կատարելու համար անհրաժեշտ է բացել բեռնախցիկը, հեռացնել պլաստիկ ճարմանդը և միջնորմը, այնուհետև թուլացնել պտտվող ամրակը և հանել ամրացնող պտուտակները, որպեսզի հավաքածուն կարողանա հանվել:
Ինչ վերաբերում է մառախուղի լույսերին, ապա պետք է նշել հետևյալ կետերը.
1. Անբարենպաստ եղանակային պայմաններում, ինչպիսիք են մառախուղը, ձյունը կամ ուժեղ անձրևը, կամ ծխով լի միջավայրում վարելիս, վարորդական անվտանգությունն ապահովելու և առջևի ճանապարհը լուսավորելու համար մեքենան պետք է լուսավորության համար օգտագործի առջևի մառախուղի լույսեր: Վերջին տարիներին առջևի մառախուղի լույսերը հաճախ նախագծվել են առջևի բամպերի վրա տեղադրելու համար:
2. Առջևի մառախուղի լամպի ներսում գտնվող կապոտը կարևոր դեր է խաղում, որը կարող է արգելափակել լույսի հոսքը թելիկից դեպի հայելու վերին կեսը և ապահովել, որ լույսի բաշխումն ունենա հստակ լույսի և մութի սահմանային գիծ, ​​այսինքն՝ վերին կեսը մուգ է, իսկ ստորին կեսը՝ պայծառ։
3. Վարորդական անվտանգությունն ապահովելու և շողացումից խուսափելու համար լույսի ձևի եզրի վերին մասի տեսանելի հատվածը պետք է պահվի հնարավորինս մութ, մինչդեռ ստորին լույսի հատվածի երկու կողմերում պետք է ձևավորվի 50° հորիզոնական ցրման անկյուն, այդպիսով ստեղծելով լուսավոր հատված ձախ և աջ կողմերում՝ վարորդի համար լավ լուսավորության պայմաններ ապահովելու համար:

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

հեռ․՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական21

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ