Ի՞նչ ախտանիշով է կոտրվում մեքենայի առջևի եզրի լծակը։
Երբ մեքենայի առջևի եզրի լծակը խափանվում է, դա դրսևորում է մի շարք տարբեր ախտանիշներ, որոնք կարող են էական ազդեցություն ունենալ մեքենայի աշխատանքի և անվտանգության վրա: Ահա մի քանի հիմնական նշաններ, որոնք կարող են ցույց տալ առջևի եզրի լծակի վնասվածքը.
Կառավարման և հարմարավետության զգալի նվազում. վնասված եզրի լծակը կարող է հանգեցնել մեքենայի անկայունության վարման ընթացքում և ղեկը սահուն չարձագանքի, ինչը կազդի վարման փորձի և հարմարավետության վրա։
Անվտանգության ցուցանիշների նվազում. Եզրային լծակը մեքենայի կախոցի համակարգի մի մասն է և կարևոր է երթևեկության կայունությունը պահպանելու և վթարի դեպքում հարվածներից խուսափելու համար: Վնասված ճոճվող լծակը կարող է խաթարել մեքենայի արտակարգ իրավիճակներում արձագանքելու ունակությունը:
Աննորմալ ձայն. Երբ ճոճվող լծակի հետ կապված խնդիր կա, այն կարող է ճռռոց կամ աննորմալ ձայն առաջացնել, ինչը ազդանշան է, որ այն զգուշացնում է վարորդին հնարավոր խնդրի մասին:
Դիրքավորման պարամետրերի անհամապատասխանություն և շեղում. ճոճվող լծակի ճշգրիտ դերը անիվների ճիշտ համապատասխանությունը մեքենայի կենտրոնի հետ պահպանելն է: Վնասվելու դեպքում մեքենան կարող է դուրս գալ երթևեկությունից կամ անվադողերը մաշվել, ինչը հետագայում կվնասի այլ մեխանիկական բաղադրիչներին:
Կառավարման խնդիրներ. Կոտրված կամ խիստ մաշված ճոճանակը կարող է հանգեցնել ղեկային համակարգի խափանման, ինչը վարորդությունը կդարձնի վտանգավոր կամ նույնիսկ անվերահսկելի։
Որպես կախոցի համակարգի հիմնական բաղադրիչ, ստորին ճոճվող լծակի առողջությունը անմիջականորեն ազդում է տրանսպորտային միջոցի աշխատանքի և ուղևորների անվտանգության վրա: Ամենօրյա ստուգման ժամանակ սեփականատերը պետք է ուշադրություն դարձնի ճոճվող լծակի վիճակին, հատկապես ուշադրություն դարձնի, թե արդյոք կան ժանգի կամ աննորմալ մաշվածության նշաններ: Խնդիրների ժամանակին հայտնաբերումը և վերանորոգումը կարող են արդյունավետորեն կանխել հնարավոր անսարքությունների ընդլայնումը:
Առջևի կախոցի ստորին ճոճանակի աննորմալ ձայնի պատճառները հիմնականում ներառում են վնասում, ռետինե թևքի վնասում, մասերի միջև միջամտություն, թուլացած պտուտակներ կամ ընկույզներ, փոխանցման լիսեռի ունիվերսալ միացման վնասում, գնդիկավոր գլխիկի, կախոցի, միացման փակագծի վնասում և անիվի առանցքի կրողի աննորմալ ձայն։
վնաս․ Երբ ճոճվող լծակը վնասված է, դա անկայունություն է առաջացնում տրանսպորտային միջոցում վարման ընթացքում, ինչը ազդում է կառավարման և հարմարավետության, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցի անվտանգության վրա։
Ռետինե թևքի վնասում․ ստորին լծակի ռետինե թևքի վնասումը կհանգեցնի մեքենայի դինամիկ կայունության անհավասարակշռության, իսկ լուրջ դեպքերում՝ նույնիսկ կհանգեցնի մեքենայի անկառավարելի ընթացքի և ղեկի կորստի։ Սա սովորաբար պայմանավորված է գնդիկավոր գլխիկի բացվածքով, որը չափազանց մեծ է և անհրաժեշտ է հնարավորինս շուտ փոխարինել։
Մասերի միջև միջամտություն. հարվածի կամ այլ սարքավորումների տեղադրման պատճառով երկու մասերը ազդում են միմյանց վրա, ինչը հանգեցնում է անսովոր ձայնի: Լուծումը կարող է լինել միայն համապատասխան մասերի պլաստիկ վերանորոգումը կամ փոխարինումը, որպեսզի մասերի միջև միջամտություն չլինի:
Թուլացած պտուտակ կամ ընկույզ . պտուտակները թուլացած կամ վնասված են վատ ճանապարհային պայմաններով ճանապարհներով երկարատև վարման կամ սխալ ապամոնտաժման և տեղադրման պատճառով: Ամրացրեք կամ փոխարինեք պտուտակներն ու ընկույզները :
Փոխանցման լիսեռի ունիվերսալ միացման խափանում. փոշու ծածկը կոտրված է կամ յուղի արտահոսք։ Ժամանակին չսպասարկումը առաջացրել է անսովոր ձայն, անհրաժեշտ է փոխարինել փոխանցման լիսեռի ունիվերսալ միացումը նորով։
Գնդիկավոր գլխիկի, կախոցի, հենարանի միացման վնասում․ երկարատև օգտագործումից հետո գնդիկավոր գլխիկը թուլանում է կամ ռետինե միջադիրը հնանում է անսարքության պատճառով, լուծումը գնդիկավոր գլխիկը կամ հենարանը նորով փոխարինելն է։
...
Այս խնդիրների առկայությունը կազդի տրանսպորտային միջոցի կառավարման, հարմարավետության, անվտանգության և կայունության վրա, ուստի շատ կարևոր է ժամանակին ստուգել և սպասարկել ստորին ճոճվող լծակը և դրա հետ կապված մասերը։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
