Ո՞րն է տարբերությունը MG ONE-ի ալֆա և բետա տարբերակների միջև ցանցի մեջ:
MG ONE-ի ալֆա և բետա տարբերակների միջև կան ակնհայտ տարբերություններ վանդակաճաղի ձևավորման մեջ: ,
Ալֆա տարբերակն օգտագործում է քվանտային թարթող ոճի վանդակաճաղ՝ յուրահատուկ դիզայնով և բարձր ճանաչմամբ: Մասնավորապես, Alpha տարբերակի առջևի վանդակաճաղի ձևավորումը LOGO-ի կենտրոնից դուրս է գալիս դեպի կողքերը՝ «կայծակի շերտով»՝ ստեղծելով դինամիկ զգացողություն, որը մեքենային տալիս է ճանաչման բարձր աստիճան:
Բետա տարբերակն օգտագործում է շնաձկների որսորդական վանդակաճաղի ձայնային բում դիզայն՝ համեմատած ալֆա տարբերակի հետ, վանդակաճաղի բետա տարբերակը ընդունում է հորիզոնական գծավոր դիզայն, վանդակաճաղի եզրը նման է առանց եզրագծերի, LOGO-ի կենտրոնը։ տարածված է երեք շրջանակով, ինչպես նաև դինամիկ զգացողություն ստեղծելու համար, բայց ընդհանուր ոճն ավելի կայուն է:
Դիզայնի այս երկու տարբեր ոճերը հիմնականում արտացոլված են առջևի երեսի ոճում՝ MG ONE-ի ալֆա և բետա տարբերակները դարձնելով տարբերվող արտաքին տեսքով՝ բավարարելով տարբեր սպառողների գեղագիտական կարիքները: Ալֆա տարբերակը իր յուրահատուկ դիզայներական լեզվով, որն ընդգծում է սպորտի զգացողությունը, մինչդեռ բետա տարբերակը կայուն դիզայնի ոճով, որն ընդգծում է նորաձևության զգացումը: Դիզայնի նման ռազմավարությունն օգնում է MG ONE-ին շուկայում ձևավորել տարբերակված մրցակցություն:
Վանդակաճաղի միջնորմի անսարքությունը սովորաբար առաջանում է անձրևից: Երբ եղանակը տաք չէ, վանդակաճաղը չի բացվում փակ վիճակում։ Երբ մեքենան անցնում է ջրափոսի վրայով, ջրի ճնշումը շարժվում է վանդակաճաղի ուղղությամբ, ինչի հետևանքով վանդակաճաղը գործում է առանց համակարգչային հրահանգների: Այս դեպքում, եթե վանդակաճաղի ափսեի գործողությունը չի համապատասխանում համակարգչային կառավարման համակարգին, դա կհանգեցնի ձախողման: Եթե անսարքությունը պայմանավորված չէ վանդակաճաղի շարժիչով, այն կարող է անտեսվել, կամ խնդիրը կարող է լուծվել OBD-ի միջոցով: Ցանցը, որը նաև հայտնի է որպես պողպատե ցանց, պողպատե ցանց կամ ցանցի ափսե, հարթ պողպատով և ոլորված պողպատով եռակցված կառուցվածք է:
Բացի այդ, ցանցի խափանումը կարող է առաջանալ նաև ցանցի փոցխի թուլացման կամ ցանցի մակերևույթի միջև եղած բացը չափազանց մեծ լինելու պատճառով, այնուհետև փոցխի վրա կարգավորվող զսպանակը պետք է կարգավորվի, որպեսզի փոցխը և ցանցի մակերեսը ամուր լինեն: Եթե ցանցը հաճախակի է ակտիվանում, դա կարող է պայմանավորված լինել այն պատճառով, որ ջրի մակարդակի հաշվիչը խափանում է կամ ձողերը արգելափակված են խոշոր պինդ նյութերով, ինչը հանգեցնում է ջրի հոսքի դանդաղմանը: Այս պայմանները պետք է համապատասխանաբար ճշգրտվեն կամ վերանորոգվեն:
MG ONE β-ի վանդակաճաղերի մաքրման մեթոդը հիմնականում ներառում է հետևյալ քայլերը.
Օգտագործեք չեզոք սպունգ և չեզոք մաքրող միջոց, որպեսզի նրբորեն մաքրեք ամբողջ վանդակաճաղը: Սպունգները հեշտությամբ կարող են հեռացնել բծերը, հատկապես կպչուն մասերը:
Այն մասերի համար, որոնց հասանելի չէ սպունգը, օգտագործեք ատամի խոզանակ և նոսրացված չեզոք լվացող միջոց: Լցնել նոսրացված չեզոք լվացող միջոցը լակի շշի մեջ, այնուհետև հավասարաչափ ցողել ցանցի վրա՝ օգտագործելով ատամի խոզանակ՝ նուրբ մասերը քերելու համար:
Եթե ավելի մանրամասն մաքրման կարիք ունեք, կարող եք ռետինե ժապավենով փաթաթել միանգամյա օգտագործման փայտիկները մաքրելու համար: Մաքրումից հետո համոզվեք, որ վանդակաճաղը ամբողջովին չոր է:
Այս քայլերը կարող են օգնել MG ONE β-ի վանդակաճաղը մաքուր պահել՝ միաժամանակ ապահովելով, որ մաքրման գործընթացում վանդակաճաղին վնաս չհասցվի: Ավտոմեքենաների լվացման նորմալ գործընթացը, որը ներառում է փոքր քանակությամբ ջուր, որը մտնում է վանդակաճաղ, անվտանգ է, քանի որ վանդակաճաղի ինտերիերը նախատեսված է անձրևի կամ փոթորկի ժամանակ նորմալ աշխատելու համար, իսկ խցիկը անջրանցիկ է:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
