Ի՞նչ դեր է խաղում մեքենայի օդափոխության ծածկը։
Օդափոխման ծածկի թիթեղի գործառույթն է ապահովել օդորակիչի համար անհրաժեշտ օդի ներհոսքը, կանխել մեքենայի արտաքին ջրերի մուտքը օդորակման ընդունման համակարգ և կանխել մեքենայի արտաքին աղբի մուտքը։ Ավտոմեքենայի ամենօրյա օգտագործման ընթացքում, ինչպիսիք են երկար ժամանակ կայանելը կամ ծառի տակ կանգ առնելը, օդափոխման ծածկի թիթեղի վրայի օդանցքը հեշտությամբ կարող է խցանվել այլ աղբով, ինչպիսիք են տերևները, այդպիսով ազդելով Longtuner համակարգի բնականոն աշխատանքի վրա։
Որպես մեքենայի կարևոր մաս, օդափոխության ծածկող թիթեղը անփոխարինելի դեր է խաղում արտանետման համակարգի մուտքի մաքրիչի ծայրակալի գործառույթների ինտեգրման գործում: Նախորդ մոդելում լվացարանի մետաղական թիթեղը տեղադրված էր օդափոխության ծածկող թիթեղի տակ, և անձրևը կարող էր անմիջապես հոսել լվացարանի մեջ մաքրիչի տեղադրման կամ ջրահեռացման անցքի միջոցով, ապա դուրս թափվել մեքենայից լվացարանի երկայնքով՝ արդյունավետորեն կանխելով ջրի հոսքը թափքի և թափքի մետաղական թիթեղի կառուցվածքի մեջ, ինչը կարող է ապահովել հարմարավետ ներքին տարածք և կանխել թափքի մետաղական թիթեղի քայքայումը անձրևից:
Վերոնշյալ տեխնիկական խնդիրները լուծելու համար օգտակար մոդելը ներկայացնում է օդափոխության ծածկի թիթեղի ջրահեռացման կառուցվածք, որը ներառում է օդափոխության ծածկի թիթեղի մարմնի ջուրը պահպանող պատ, շեղող ջրանցք և օդի ընդունման մակերես։ Ջուրը պահպանող պատը, հոսքի ուղղորդող ակոսը և օդի մուտքի մակերեսը տեղադրված են օդափոխության ծածկի թիթեղի մարմնի վրա, օդի մուտքի մակերեսը միացված է հոսքի ուղղորդող ակոսին, իսկ ջուրը պահպանող պատը գտնվում է օդի մուտքի մակերեսի և հոսքի ուղղորդող ակոսի միջև։ Օդափոխության ծածկի թիթեղի մարմնի երկու ծայրերը հագեցած են միացնող թիթեղներով, և միացնող թիթեղները թեքված են մեկ կողմ։ Միացնող թիթեղը խուսափում է գլխիկի հենարանի հետ միջամտությունից։ Շեղող ջրանցքը և օդի ընդունման մակերեսը միացված են երկու կողմերում՝ օդափոխության ծածկի թիթեղի մարմնի մոտ՝ ջրի ելք ստեղծելու համար։
Օդափոխման ծածկույթի թիթեղի ջրահեռացման կառուցվածքը ներառում է նաև գլխի ծածկույթի բաժանված ջրահեռացման տուփ և ջրի ելք, որը միացված է գլխի ծածկույթի միացմանը: Կապոտի կարը վերև ուղղված է: Շեղող ակոսը կոր ակոս է: Շեղող ակոսը կենտրոնից դեպի երկու ծայրերը ունի Z-աձև անկում, որը կարող է ապահովել ջրի սահուն արտահոսքը և չի առաջացնի ջրի կուտակում օդափոխման ծածկույթի մարմնի վրա: Քանի որ դասավորության պահանջներում վազող մետաղական թիթեղ չկա, այն չի կարող բավարարել ջրահեռացման պահանջներին և կարող է ջրահեռացվել միայն օդափոխման ծածկույթի թիթեղի երկու կողմերից՝ նոր մեքենայի շուկան բարելավելու համար:
Մուտքի մակերեսը միջինից դեպի երկու կողմերն ունի աստիճանների տարբերություն։ Աստիճանների տարբերությունը կանխում է մեծ քանակությամբ ջրի հոսքը մուտքի մեջ։ Մուտքի մակերեսն ունի ուռուցիկ մաս։ Ուռուցիկ մասն ունի բազմաթիվ օդային մուտքեր։ Օդային մուտքի կողմ հոսող ջուրը կարող է դուրս մղվել երկու կողմերից՝ նվազեցնելով օդային մուտք մտնող ջրի քանակը և խուսափելով ջրի մուտքի պատճառով առաջացած օդորակման խափանումներից։ Օգտակար մոդելը նաև ներառում է տրանսպորտային միջոց, որը ներառում է վերը նշվածներից որևէ մեկում նշված օդափոխման ծածկող թիթեղի ջրահեռացման կառուցվածքը։ Օդափոխման ծածկող թիթեղի ջրահեռացման կառուցվածքը ներառում է նաև ջրահեռացման տուփ։ Ջրահեռացման տուփը միացված է ջրի ելքին։ Կան երկու ջրահեռացման տուփեր, երկու ջրահեռացման տուփերը կարող են ջուրը հոսել դեպի առջևի անիվի ծածկող կողմ՝ ամրացնելու համար ճառագայթի արտաքին մասը՝ հետադարձ հոսքը կանխելու համար։
Տրանսպորտային միջոցի օդափոխության ծածկույթի թիթեղի խափանումը կարող է պայմանավորված լինել բազմաթիվ պատճառներով, այդ թվում՝ օդափոխության ծածկույթի թիթեղի խափանում, օդորակիչի մուտքի խափանում, առջևի դիմապակու ռետինե ժապավենի խափանում և այլն: Հաշվի առնելով այս խափանումները, կարելի է ձեռնարկել համապատասխան սպասարկման միջոցառումներ դրանք վերացնելու համար:
Օդափոխման ծածկի թիթեղի անսարքություն. Եթե օդափոխման ծածկը անսարք է, դա կարող է բարձր քամու աղմուկ առաջացնել:
Օդորակիչի մուտքի խափանում. Օդորակիչի մուտքի խափանումը նույնպես օդափոխության ծածկույթի խափանման հնարավոր պատճառ է: Եթե օդորակիչի փականը ճիշտ չի միացված, վերանորոգման համար կարող է անհրաժեշտ լինել ապամոնտաժել չափիչը և տաքացնող փչակը: Օդորակիչի փականի անջատիչը օդի հոսքը կառավարելու հիմնական բաղադրիչն է: Եթե փականի անջատիչը խափանված է, օդորակիչը կարող է օդ չարտադրել, կամ օդի ծավալը բավարար չէ:
Առջևի դիմապակու ռետինե ժապավենի վնասում․ Առջևի դիմապակու ռետինե ժապավենի վնասումը կարող է նաև խնդիրներ առաջացնել օդափոխության ծածկոցների հետ կապված։
Օդափոխման ծածկույթի թիթեղի ուռուցիկության խնդիր։ Դուք կարող եք չափել հոսքի լվացարանի միջին անցքի եզրի և առջևի դիմապակու եզրի միջև եղած հեռավորությունը՝ որոշելու համար, թե արդյոք ճեղքի խնդիրը առաջացնում է օդափոխման ծածկույթի թիթեղի դեֆորմացիա։ Եթե հեռավորությունը գերազանցում է ստանդարտ արժեքը, այն կարելի է լուծել՝ հոսքի բաքը վերամոնտաժելով և հենարանը ամրացնելով, ինչպես նաև օդափոխման ծածկույթի թիթեղի տեղադրումը կարգավորելով։
Օդափոխման կափարիչի և առջևի կանգառի ապակպչուն բացվածքի հետ կապված խնդիրներ. Եթե օդափոխման կափարիչը և առջևի դիմապակին ունեն ապակպչուն բացվածքի հետ կապված խնդիրներ, նախ ստուգեք, թե արդյոք մեքենան դեռևս երաշխիքային ժամկետում է։
Ամփոփելով՝ տրանսպորտային միջոցի օդափոխության ծածկույթի խափանման լուծումը ներառում է օդափոխության ծածկույթի, օդորակիչի մուտքի, առջևի դիմապակու ռետինե ժապավենի և այլ բաղադրիչների ստուգում և վերանորոգում՝ ապահովելու համար, որ դրանք ճիշտ աշխատեն և կանխեն խափանումը։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
