Հանգույց։
Ավտոմեքենայի անկյունային կրողներն ամենաշատ օգտագործվող զույգերով՝ միաշարք կոնաձև գլանաձև կամ գնդաձև կրողներն էին։ Տեխնոլոգիայի զարգացման հետ մեկտեղ, ավտոմեքենայի անիվի անկյունային միավորը լայնորեն կիրառվել է։ Անիվի անկյունային միավորների օգտագործման շրջանակը և կիրառումը աճում են, և դրանք զարգացել են մինչև երրորդ սերունդը. առաջին սերունդը բաղկացած է երկշարք անկյունային շփման կրողներից։ Երկրորդ սերունդն ունի եզր՝ կրողը արտաքին ուղու վրա ամրացնելու համար, որը կարող է պարզապես տեղադրվել առանցքի վրա և ամրացվել ընկույզով։ Սա հեշտացնում է մեքենայի սպասարկումը։ Անիվի անկյունային կրող միավորի երրորդ սերունդը կրող միավորի և հակաբլոկավորման արգելակային համակարգի համադրություն է։ Կենտրոնային միավորը նախագծված է ներքին եզրով և արտաքին եզրով, ներքին եզրը պտուտակված է շարժիչի լիսեռին, իսկ արտաքին եզրը ամրացնում է ամբողջ կրողը միասին։
Անիվի անկյուններ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել երեք գործոն.
չափս
Մի՛ կուրորեն մեծացրեք անիվի առանցքը։ Որոշ մարդիկ մեքենայի աշխատանքը բարելավելու և առանցքը մեծացնելու համար անվադողի տրամագիծը անփոփոխ թողնելու դեպքում մեծ առանցքը պետք է համագործակցի լայն և հարթ անվադողերի հետ, մեքենայի կողային ճոճումը փոքր է, կայունությունը բարելավվել է, ինչպես մի փոքր ջուր թեքվելիս, լույսի անցման ժամանակ։ Սակայն, որքան հարթ է անվադողը, որքան բարակ է նրա հաստությունը, այնքան վատ է հարվածամեղմիչ հատկությունները, և այնքան մեծ զոհողություն պետք է արվի հարմարավետության առումով։ Բացի այդ, մի փոքր քարի և այլ խոչընդոտների պատճառով անվադողերը հեշտությամբ վնասվում են։ Հետևաբար, անիվի առանցքը կուրորեն մեծացնելու արժեքը չի կարելի անտեսել։ Ընդհանուր առմամբ, առավել նպատակահարմար է մեկ կամ երկու թիվ ավելացնել՝ ըստ սկզբնական անիվի առանցքի չափի։
երեք հեռավորություն
Սա նշանակում է, որ ընտրելիս դուք չեք կարող կամայականորեն ընտրել ձեր նախընտրած ձևը, այլ կարող եք նաև հետևել տեխնիկի խորհրդին, որպեսզի որոշեք, թե արդյոք երեք հեռավորությունները տեղին են։
ձև
Բարդ կառուցվածքը և խիտ անիվի առանցքը իսկապես գեղեցիկ են և ունեն իրենց որակը, բայց մեքենան լվանալիս հեշտ է մերժել կամ ավելի շատ գումար գանձել, քանի որ այն լվանալը չափազանց դժվար է: Պարզ անիվները դինամիկ և մաքուր են: Իհարկե, եթե չանհանգստանաք, դա խնդիր չէ: Այսօր, նախկինում երկաթե ձուլածո անիվների համեմատ, տարածված ալյումինե համաձուլվածքից անիվները զգալիորեն բարելավվել են դեֆորմացիայի դիմադրության աստիճանով, քաշը զգալիորեն նվազել է, մեքենայի հզորության կորուստը փոքր է, ընթացքը արագ է, վառելիքի խնայողությունը և ջերմության ցրումը լավն են, ինչը սիրված է սեփականատերերի մեծամասնության կողմից: Հիշեցնեմ մի կետ, որ շատ ավտովաճառողներ, մեքենաներ վաճառելուց առաջ, նախապես երկաթե անիվները փոխարինում են ալյումինե համաձուլվածքից անիվներով, բայց գնի մեջ դժվար է գումար ավելացնել: Այսպիսով, տնտեսական տեսանկյունից, մեքենա գնելիս, չափազանց մի՛ հետաքրքրվեք անիվի նյութով, այնուամենայնիվ, կարող եք այն փոխել ձեր սեփական ոճին համապատասխան, և գինը նույնպես կարող է խնայել գումար, ինչու՞ ոչ:
Փոփոխության սխալ
1. Կեղծ անիվների մոդիֆիկացիա գնելը մեքենայի մոդիֆիկացիայի ավելի կարևոր քայլ է, լինի դա արտաքին տեսքի փոփոխություն, թե վերահսկողական կատարողականի բարելավում։ Անիվը կարևոր դեր է խաղացել բարձրորակ անիվների արտադրության մեջ՝ խիստ արտադրական գործընթացից և խիստ ստուգումից հետո, որպեսզի ապահովվի, որ դրանց անհատականության պարամետրերը համապատասխանեն չափանիշներին։ Իհարկե, իսկական անիվների հավաքածուն թանկ է, ձեռնարկությունների ներքին արտադրությունը և ներքին վաճառքը (կան արտահանման ապրանքներ) քիչ են, ուստի ներմուծված անիվների գները ավելի թանկ են։ Շատ մոդիֆիկացված խաղացողներ՝ ծախսերը խնայելու համար, ընտրում են այսպես կոչված «տեղական» «Թայվանի արտադրություն» կեղծ անիվների, ինչը բացարձակապես անցանկալի է, եթե դա կեղծ անիվների «փոքր արհեստանոց» արտադրություն է, չնայած արտաքին տեսքի և իսկական անիվների միջև մեծ տարբերություն չկա, բայց քաշի, ամրության և այլ ասպեկտների առումով դրանք շատ հեռու են անվտանգության ցուցանիշներից։ Հաճախ կան խաղացողներ, որոնք օգտագործում են «կեղծ» անիվներ, երբ առաջանում են անհասկանալի ճաքեր, դեֆորմացիա և այլ խնդիրներ, և բարձր արագության գործընթացում կեղծը բավարար չէ այդպիսի մեծ բեռի ուժը պահելու համար, եթե կա բարձր արագության պայթյունի երևույթ, դա ուղղակիորեն կազդի վարորդի և ուղևորների անվտանգության վրա։ Հետևաբար, մասնավորապես, եթե տնտեսական պայմանները ժամանակավորապես թույլատրելի չեն, խնդրում ենք ուշադիր ընտրել փոփոխված անիվները, չնայած բնօրինակ «պողպատե օղակը», «ձուլվող անիվները» կարող են գեղեցիկ և թեթև չլինել, բայց առնվազն անվտանգությունը երաշխավորված է: Անիվի հանգույցի աշխատանքը սովորաբար կռած անիվների հանգույց > ձուլվող անիվների հանգույց > պողպատե անիվների հանգույց է:
2. Անիվի անկյունի ճիշտ ընտրություն չկա դերի տեսքը բարելավելու համար, ինչը ավելի ակնհայտ է, բայց անիվի անկյունի ընտրության ժամանակ պետք է հաշվի առնել յուրաքանչյուր մանրուք, անիվի անկյունի պարամետրերը կազդեն անիվի անկյունի և մեքենայի օգտագործման վրա, PCD արժեքը սխալ է և հնարավոր է, որ այն չտեղադրվի նորմալ, ET արժեքը ոչ միայն կազդի տեղադրման և օգտագործման վրա, այլև կարող է ազդել ապագա արդիականացման մոդիֆիկացիայի վրա։ Օրինակ, սկզբնական մեքենան ունի մեկ մխոցանի արգելակային համակարգ, սեփականատերը մտադիր է ապագայում արդիականացնել իր բազմամխոցանի արգելակային համակարգը, և ET արժեքը և անկյունի չափը չափազանց փոքր են, ինչը կազդի նորմալ տեղադրման վրա, ուստի արգելակային համակարգը արդիականացնելիս անհրաժեշտ է երկու անգամ փոխարինել կամ արդիականացնել անկյունը։
3. Անիվի անկյունի սխալ տեղադրում։ Շատ ընկերություններ, որոնք առաջարկում են փոփոխված անիվի անկյուն, չեն հուշում սեփականատիրոջը կենտրոնական անցքի տրամագծի չափը։ Եթե չափը փոքր է սկզբնական չափից, բնականաբար, այն չի կարող տեղադրվել։ Բայց եթե չափը մեծ է սկզբնական չափից և համեմատական միջոցառումներ չեն ձեռնարկվել, դա կհանգեցնի տարբեր սրտի աշխատանքի, երբ մեքենան շարժվում է, ինչը կհանգեցնի մեքենայի աննորմալ աղմուկի և ցնցումների։ Լուրջ դեպքերում դա ուղղակիորեն կազդի մեքենայի անվտանգության վրա։ Եթե ձեզ իսկապես դուր է գալիս ձեզ դուր եկող անկյունը, և չկա համապատասխան կենտրոնական անցքի չափ, եթե չափը չափազանց փոքր է, կարող եք լայնացնել, և չափը չափազանց մեծ է, կարող եք ընտրել որոշ արտադրողների, որոնք կտրամադրեն կենտրոնական անցքի թևքի օղակ՝ այն շտկելու համար։
4, զգացեք, որ որքան մեծ, այնքան լավ։ Ոմանք կարծում են, որ մեծ չափի անիվների մոդիֆիկացիան կոչվում է արդիականացում, իսկ ոմանք էլ կարծում են, որ մեծ չափի անիվներն ավելի տեսողական ազդեցություն ունեն, բայց անկախ նրանից՝ տեսողական է, թե կատարողական, թե իրենց տրանսպորտային միջոցին համապատասխան անիվների չափի ընտրությունը չափավոր է։ Արտաքին տեսքի առումով, մեծ չափի անիվները մարդկանց ոտքերի ծանրության զգացողություն են առաջացնում, ինչը ազդում է ընդհանուր զգացողության վրա։ Կատարողականության առումով անհրաժեշտ է հավասարակշռություն, մեծ չափի անիվներ, որոնք համապատասխանում են արդիականացված անվադողերին, ընտրել ավելի մեծ, լայն անվադողեր, որոնք միաժամանակ ապահովում են ավելի կայուն բռնվածք, ուժեղ շփումը կստիպի ձեր մեքենան շատ դանդաղ արագանալ, և վառելիքի սպառումը զգալիորեն կաճի, իսկ ղեկի չափը չափազանց մեծ է, մյուս պարամետրերը չեն կարգավորում պատյանը։ Տրանսպորտային միջոցի ղեկը նույնպես մեծ ազդեցություն ունի, յուրաքանչյուր մեքենայի անիվների չափը սահման ունի, եթե չափի հետապնդումը, ապա կատարողականը և կառավարումը պետք է մեծ զոհողություն կատարեն։ Բացի այդ, ծախսերի արդյունավետության տեսանկյունից, նույն ոճի և նյութի անիվը, որքան մեծ է չափը, այնքան մեծ է գինը, և համապատասխան անվադողի չափը նույնպես պետք է համապատասխանաբար մեծացվի, և գինը համապատասխանաբար կբարձրանա։
Ամենօրյա խնամքի մեթոդներ
Ալյումինե համաձուլվածքով անիվները՝ իրենց գեղեցիկ և առատաձեռն, անվտանգ և հարմարավետ բնութագրերով, գրավել են ավելի շատ մասնավոր սեփականատերերի բարեհաճությունը: Գրեթե բոլոր նոր մոդելներն օգտագործում են ալյումինե համաձուլվածքով անիվներ, և շատ սեփականատերեր նաև փոխարինել են սկզբնական մեքենայում օգտագործված պողպատե եզրերով անիվները ալյումինե համաձուլվածքով անիվներով: Այստեղ մենք ներկայացնում ենք ալյումինե համաձուլվածքով անիվների խնամքի մեթոդը. 1. երբ անիվի ջերմաստիճանը բարձր է, այն պետք է մաքրվի բնական սառեցումից հետո և չպետք է մաքրվի սառը ջրով: Հակառակ դեպքում, ալյումինե համաձուլվածքով անիվը կվնասվի, և նույնիսկ արգելակային սկավառակը կդեֆորմացվի և կազդի արգելակման էֆեկտի վրա: Բացի այդ, ալյումինե համաձուլվածքով անիվները բարձր ջերմաստիճանում լվացող միջոցով մաքրելը կարող է քիմիական ռեակցիաներ առաջացնել անիվների մակերեսին, կորցնել փայլը և ազդել տեսքի վրա: 2. երբ անիվը ներկված է դժվար հեռացվող ասֆալտով, եթե ընդհանուր մաքրող միջոցը չի օգնում, կարելի է օգտագործել խոզանակ՝ այն հեռացնելու համար, այստեղ մասնավոր սեփականատերերին կարող են ներկայացնել ասֆալտը հեռացնելու դեղատոմս. այսինքն՝ բուժիչ «ակտիվ յուղի» օգտագործումը կարող է անսպասելի ազդեցություն ունենալ, կարող եք փորձել: 3. Եթե մեքենայի տեղը թաց է, անիվը պետք է հաճախակի մաքրվի՝ ալյումինե մակերեսի վրա աղային կոռոզիայից խուսափելու համար։ 4. Անհրաժեշտության դեպքում, մաքրելուց հետո, անիվը կարող է մոմապատվել և պահպանվել՝ դրա փայլը հավերժ պահպանելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
