Ղեկը անիվ - անիվի նման սարք, որը վերահսկում է ճանապարհորդության ուղղությունը:
Անիվի նման սարք `ավտոմոբիլային, նավի կամ ինքնաթիռների կառավարման համար: Դրա գործառույթը ղեկային սկավառակի եզրին վարորդի կողմից գործադրվող ուժը վերափոխելն է, այնուհետեւ այն փոխանցել ղեկի լիսեռին:
Առաջին մեքենաներն օգտագործում էին վարակ, վարելը վերահսկելու համար: Մեքենայի կողմից առաջացած բռնի թրթռումը փոխանցվում է վարորդին, բարձրացնելով ուղղությունը վերահսկելու դժվարությունը: Երբ շարժիչը տեղադրվել է մեքենայի առջեւի մասում, քաշի ավելացման պատճառով վարորդն այլեւս չէր կարող օգտագործել Cudder- ը մեքենան վարելու համար: Ծնվել է ղեկի նոր դիզայնը, որը ներդրել է ճկուն հանդերձանքի համակարգ վարորդի եւ անիվների միջեւ, որոնք լավ մեկուսացված էին ճանապարհի բռնի թրթռումից: Ոչ միայն դա, լավ կառավարման համակարգը կարող է նաեւ վարորդին հասցնել մտերմության զգացողություն ճանապարհի հետ:
գործառույթ
Ղեկավարը, ընդհանուր առմամբ, կապված է ղեկի լիսեռի հետ, եւ դրա գործառույթը վարորդի կողմից վարորդի կողմից գործադրվող ուժը վերափոխելն է մոմենտի վրա, այնուհետեւ այն փոխանցել ղեկի լիսեռին: Ավելի մեծ տրամագծով ղեկով ղեկավարելը վարորդը կարող է ավելի քիչ ուժ գործադրել ղեկի վրա: Վարչական լիսեռը, որպես կապի շարժիչի եւ ղեկի լիսեռի միջեւ կապը նպաստում է ղեկի համընդհանուրությանը, փոխհատուցում է արտադրության եւ տեղադրման ընթացքում առաջացած սխալները եւ ավելի խելամիտ է դարձնում ղեկի եւ ղեկի ղեկի տեղադրումը:
Մեղքի ախտորոշում
Հանգիստ ճանապարհով 15 կմ արագությամբ մեքենա վարելը, այնպես որ մեքենա վարելիս ղեկը պետք է պտտվի ձախ եւ աջ, ստուգելու համար, թե արդյոք ղեկը ճկուն է:
արտակարգ
Այսպես կոչված արտակարգ իրավիճակները վերաբերում են ղեկին, վերահսկողությունից դուրս է, կամ ղեկը չի վերահսկվում, ղեկի մեջ վարորդը, երբ առջեւի անիվը չի կարողանում կրկին գործել:
Վարչական կորստի պատճառը կարող է լինել այն պատճառով, որ տրանսպորտային միջոցը շատ արագ է ընթանում, հոգնածությունը, անձրեւը եւ ձյան ճանապարհը սայթաքուն, անմխիթար վիճակը եւ այլն:
Փախած գոլորշու ուղղությամբ զբաղվելու ճիշտ եղանակը հետեւյալն է.
1-ը, վարորդը չպետք է խուճապի մատնվի, պետք է անհապաղ նրբորեն ազատվեն արագացուցիչի ոտնակը, որպեսզի շարժիչային տրանսպորտը ցածր արագությամբ վարակի մեջ լինի, միատեսակ եւ կոշտ քաշեք ձեռքի արգելակը:
2, եթե արագությունը զգալիորեն նվազում է, ապա ոտքի արգելակով քայլելու համար, որպեսզի մեքենան աստիճանաբար դադարեց: Եթե տրանսպորտային միջոցը գտնվում է մեծ արագությամբ, մանավանդ, երբ առջեւի եւ հետեւի անիվները ուղիղ գծի մեջ չեն, ձեռքի արգելակը պետք է օգտագործվի առաջին հերթին դանդաղեցնելու համար, իսկ հետո պետք է ընթանա շտապ արգելակ:
3 Այս պահին նաեւ այլ տրանսպորտային միջոցներ եւ հետիոտներ հաղորդեք արտակարգ իրավիճակների ազդանշաններով, ինչպիսիք են արտակարգ շտապողական լույսերը, հոնքջի եղջյուրներ, ժեստեր եւ այլն:
4, նաեւ չի կարող սահել կամ քայլել ճարմանդը, որպեսզի չկարողանաք օգտագործել շարժիչը `դանդաղեցնելու ուժը պարունակելու համար:
5, եթե հանկարծակի գտնված տրանսպորտային միջոցների համար, եթե հանկարծակի գտնվի, որ ղեկը դժվար է, կամ շարժիչը հանկարծակի փակվում է, վարորդը շատ աշխատատար է:
Ընդհանուր մեղք
Մեղքը 1. Ղեկը արգելափակված է:
Ղեկը չի շրջվի, բանալիները չեն շրջվի, ինչ է կատարվում: Շատ նոր տերեր նման խնդիրների են հանդիպել: Փաստորեն, պատճառը շատ պարզ է, տրանսպորտային միջոցը անջատելը, ղեկը ինքնաբերաբար կփակվի, ինչը պարզ հակագողությունների գործառույթ է: Այս իրավիճակը ամեն անգամ չի բախվում բոցավառումը, ընդհանուր առմամբ, տրանսպորտային միջոցը սկսելու բանալիներից հետո ղեկը ինքնաբերաբար կբացահայտվի, ինչը շատ սեփականատերեր չեն հասկանում: Այնուամենայնիվ, երբեմն ղեկը տեղադրվում է անկյան տակ, երբ մեքենան կայանված է, եւ այս անկյունը պարզապես առանցքային բոցավառումը վերածելու եւ այն չբացահայտելու համար: Այս պահին սեփականատերը պետք է նրբորեն թեքի ստեղնը աջ ձեռքով, նրբորեն շրջեք ղեկը ձախ ձեռքով, եւ ղեկը բնականաբար կբացվի:
Մեղքը 2, ղեկը քերծվել է:
Գործողություն Նախ `կեղտերը եւ ժանգը հեռացնելու համար Ներկը պետք է լինի փոքր քանակությամբ շերտեր, բարակ շերտ, չոր պինդ, ապա մինչեւ շրջակա ներկերի մակարդակը` լվանալը լվանալուց հետո: Փոքր քերծվածքներ վերանորոգելու համար կա շատ պարզ եւ անմիջապես արդյունավետ հնարք. Փոքր քերծվածքներ լցրեք ատամի մածուկով: Դա հատկապես ճիշտ է, եթե ձեր մեքենան ներկված է սպիտակ: Թեթեւ կիրառեք ատամի մածուկը թեթեւ քերծվածքով եւ օգտագործեք փափուկ բամբակյա կտոր `հակառակ սլաքի շրջանի մեջ քսելու համար: Սա չի կարող նվազեցնել ոչ միայն զրոյական նշանը, այլեւ խուսափել մեքենայի ներկերի վնասվածքի վրա օդի երկարաժամկետ էրոզիան: Եթե մարմնի քերծվածքները խորն են, եւ տարածքը մեծ է, ապա պետք է մուտքագրեք պրոֆեսիոնալ խանութ:
Մեղքը 3. Ղեկը ցնցում է:
Երբ շարժիչի արագությունը ժամում է 80-ից 90 կմ-ի սահմաններում, ղեկը ցնցում է, եւ արագությունը գերազանցում է ժամում 90 կիլոմետրը: Այս իրավիճակի մեծ մասը պայմանավորված է անվադողերի դեֆորմացիայի կամ տրանսպորտային միջոցների փոխանցման համակարգի միջոցով, անհրաժեշտ է ստուգել առջեւի անիվի դիրքավորման անկյունը եւ առջեւի փաթեթը `պահանջները բավարարելու համար, ինչպիսիք են սխալը, պետք է ճշգրտվեն. Կառուցեք առջեւի առանցքը `անիվը փորձարկելու համար, ստուգեք անիվի ստատիկ մնացորդը եւ անվադողերի դեֆորմացիան չափազանց մեծ է, ինչպես նաեւ դեֆորմացիան պետք է փոխարինվի:
Ղեկը թափահարում
Ավտոմեքենաների ղեկավարվող անիվը մեր ամենօրյա վարորդական գործընթացում ամենատարածված տրանսպորտային միջոցներից մեկն է, մանավանդ, երբ տրանսպորտային միջոցը ճանապարհորդում է 50 000 կմ եւ 70,000 կիլոմետր, այս երեւույթը, ամենայն հավանականությամբ, տեղի է ունենում: Ղեկի ցնցում, մարմնի ռեզոնանսը կհանգեցնի անապահով վարման: Հետեւյալը ղեկի ցնցումների եւ բուժման մեթոդների մի քանի ընդհանուր դեպքեր են.
1, երբ մեքենան անցնում է 80 կմ-ի եւ ժամի 90 կմ-ի սահմաններում, ղեկը ցնցում է, եւ արագությունը գերազանցում է ժամում 90 կմ-ը:
Այս իրավիճակի մեծ մասը պայմանավորված է անվադողերի դեֆորմացիայի կամ տրանսպորտային միջոցների փոխանցման համակարգի միջոցով, անհրաժեշտ է ստուգել առջեւի անիվի դիրքավորման անկյունը եւ առջեւի փաթեթը `պահանջները բավարարելու համար, ինչպիսիք են սխալը, պետք է ճշգրտվեն. Կառուցեք առջեւի առանցքը `անիվը փորձարկելու համար, ստուգեք անիվի ստատիկ մնացորդը եւ անվադողերի դեֆորմացիան չափազանց մեծ է, ինչպես նաեւ դեֆորմացիան պետք է փոխարինվի:
2, տրանսպորտային միջոցը նորմալ է հարթ ճանապարհի վրա, բայց երբ այն բախվում է փխրուն ճանապարհի վրա, ղեկը ցնցվելու է:
Դա այն է, որ երբ մեքենան մեքենա է վարում, փողկապի գավազանով գլխի կամ ռետինե թեւի պատճառով, եւ անվադողը դառնում է անկանոն, վնասված մասերը ստուգելու եւ փոխարինելու համար:
3, երբ մեքենայի արագությունը 30-ից 40 կմ է ժամում, մարմինը ցնցումների զգացում ունի, օրինակ, նավի զգացողություն:
Այս իրավիճակը հիմնականում պայմանավորված է ամենօրյա օգտագործման միջոցով `դեֆորմացիայի հետեւանքով առաջացած շփման, բախման կամ հին եւ այլ պատճառների պատճառով, փոխարինեք անվադողը:
4. Բարձր արագությամբ մեքենա վարելիս ղեկը ցնցվում է, երբ հանկարծակի քայլում են արգելակին:
Ընդհանուր առմամբ, արգելակման չափազանց մեծ ուժը եւ ավելորդ հաճախությունը կարող են հանգեցնել արգելակային սկավառակի եւ արգելակային բարձիկների, սառը դեֆորմացիայի եւ ղեկի ցնցումների գերտաքացման: Ընդհանրապես, արգելակային սկավառակը եւ արգելակային բարձիկները փոխարինելուց հետո ախտանիշները կարող են լուծվել:
5. Մարմնի ռեզոնանսը տեղի է ունենում մեծ արագությամբ:
Ընդհանուր պատճառն այն է, որ փոխանցման լիսեռը խեղաթյուրված է, կամ փոխանցման լիսեռի խաչը չամրացված է, յուղի ժանգի պակաս: Քանի որ վերը նշված մասերը մարմնի տակ են, պահպանումն ամենից շատ հեշտ է անտեսելը, այնպես որ ամեն անգամ, երբ պահպանում ես, փորձեք նավթի անձնակազմը թույլ տալ:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
