Որո՞նք են մեքենայի ղեկի անջատիչի կոճակները։
1. Ղեկի վրա գտնվող ստեղները ներառում են կռուիզ-կառավարման անջատիչի կոճակ, մաքրող սարքերի կառավարման անջատիչ, լույսի անջատիչ, գործիքային տեղեկատվության անջատիչ, մեքենայի աուդիո անջատիչ, հետևյալը. (1) Կրուիզ-կառավարման անջատիչի կոճակը ունի մեքենայի հեռավորության կարգավորման, կռուիզ-կառավարման անջատիչ, կռուիզ-վերականգնման անջատիչ և ձայնի կարգավորման, հատուկ ֆունկցիոնալ կոճակների դիրքեր, ինչպիսիք են՝ 2, Passat (ստուգեք գործարքի գինը | հետ | արտոնյալ քաղաքականություն) ղեկի կոճակները ներառում են՝ կռուիզ-կառավարման կոճակ, ձայնի կառավարման համակարգի ֆունկցիայի կոճակ, լույսի կարգավորման ֆունկցիայի բռնակ և այլն: Հաստատուն արագության կռուիզ-կառավարման կոճակ. հաստատուն արագության կռուիզ-կառավարման ֆունկցիայի կոճակ, չեղարկման ֆունկցիայի կոճակ և արագության կարգավորման ֆունկցիայի կոճակ: Աուդիո կառավարման համակարգի ֆունկցիայի կոճակներ. երգի անջատիչի ֆունկցիայի կոճակ, ձայնի կարգավորման ֆունկցիայի կոճակ, ձայնային կառավարման ֆունկցիայի կոճակ, հեռախոսի ֆունկցիայի կոճակ: 3, ղեկի վրա գտնվող ստեղները կարող են պատասխանել հեռախոսին, դադարեցնել և միացնել երաժշտության նվագարկումը, ինչպես նաև կարգավորել ձայնի ուժգնությունը: Ղեկի երկու կողմերում էլ սովորաբար կան լուսային սյուներ և մաքրող սյուներ: Դռան վրա գտնվող կոճակների մեծ մասը դռան կողպեքներ, պատուհանների բացման և փակման, հետևի դռան բացման և փակման, պատուհանների մառախուղի հեռացման, հետևի տեսողության հայելու կարգավորման և տաքացման կոճակներ են: Նստատեղի կողքին կան կոճակներ նստատեղի կարգավորման և այլ գործառույթների համար: 4. Ավտոմեքենայի բազմաֆունկցիոնալ ղեկի հիմնական գործառույթներն են՝ վերականգնման բանալի. կռուիզ-կոնտրոլը ժամանակավորապես անջատելուց հետո սեղմեք RES՝ նախկինում սահմանված արագությունը վերականգնելու համար: SET կոճակ. կռուիզ-կոնտրոլը ժամանակավորապես անջատելուց հետո սեղմեք Set՝ ընթացիկ արագությունը կռուիզ-կոնտրոլի արագությանը սահմանելու համար: Դանդաղեցման կոճակ. Եթե ադապտիվ կռուիզ-կոնտրոլը ակտիվացված է, օգտագործեք այն արագությունը նվազեցնելու համար:
Ի՞նչ անել, եթե ղեկի կոճակները չեն արձագանքում։
Երբ վարում եք և նկատում եք, որ ղեկի վրա գտնվող կոճակները խափանված են, մի անհանգստացեք, սովորաբար կան մի քանի հնարավոր լուծումներ.
1. Հիմնական խնդիր.
Հնարավոր է՝ ստեղների ֆիզիկական շփման հետ ինչ-որ խնդիր կա։ Փորձեք փոքրիկ գործիքով զգուշորեն հանել բանալու կափարիչը, բամբակյա փայտիկը թաթախել սպիրտի մեջ՝ շփման թերթիկի վրայի օքսիդը մաքրելու համար, մաքրել և նորից տեղադրել բանալու կափարիչը՝ տեսնելու համար, թե արդյոք այն վերադարձել է նորմալ վիճակի։
2. Անվտանգության բարձիկի զսպանակի անսարքություն.
Ստուգեք, թե արդյոք ազդանշանը նորմալ է աշխատում։ Եթե ազդանշանը դեռ հնչում է, ապա խնդիրը կարող է անվտանգության բարձիկի զսպանակը չլինել։ Եթե բոլոր ստեղները խափանվում են, հնարավոր է, որ անվտանգության բարձիկի զսպանակը վնասված է, ապա այն պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվի՝ անվտանգությունն ապահովելու համար, խորհուրդ է տրվում դա անել մասնագիտացված վայրերում։
3. Մալուխի խափանում։
Եթե ոչ միայն բանալիներն են տուժել, այլև ամբողջ ղեկի աշխատանքը, ապա կարող է խնդիր լինել ղեկի տակ գտնվող պարուրաձև մալուխի հետ։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է մասնագիտական սպասարկում, և նոր մալուխի փոխարինումը գործառույթը վերականգնելու բանալին է։
4. Սխալ գործողության հետևանքով առաջացած վնասը.
Երբեմն բանալու խափանումը կարող է առաջանալ ոչ պատշաճ օգտագործման պատճառով: Այս դեպքում վնասված բանալու փոխարինումը խնդիրը լուծելու արդյունավետ միջոց է:
Յուրաքանչյուր խնդիր ունի իր յուրահատուկ լուծումը, ուշադիր ստուգեք և գործեք համապատասխանաբար, ձեր ղեկի բանալիները շատ արագ կվերադառնան իրենց նախկին վիճակին։ Տրանսպորտային միջոցի ճիշտ սպասարկումը և օգտագործումը կարող է կանխել նման խնդիրները։
Ղեկի անջատիչի անսարքության պատճառները և լուծումները հիմնականում ներառում են հետևյալ կետերը՝
Ֆունկցիոնալ խափանում․ Եթե ղեկի վրա բոլոր կոճակները չեն աշխատում, բայց կենտրոնական վահանակի կամ էլեկտրոնային էկրանի վրա համապատասխան կոճակները աշխատում են, խնդիրը կարող է պայմանավորված լինել ղեկի կոճակների ֆունկցիոնալ խափանմամբ։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք համակարգի աշխատանքը նորմալ է, և ժամանակին ուղարկել 4S արհեստանոց՝ վերանորոգման համար։
Մեխանիկական խափանում․ ղեկի կոճակները ծախսվող բաղադրիչներ են և կարող են մաշվել երկարատև օգտագործումից հետո՝ հանգեցնելով ֆունկցիոնալ խափանման։ Բացի այդ, խափանման պատճառը կարող են լինել կոճակի որակի և դիզայնի խնդիրները, ինչպես նաև անհասուն գործընթացը։ Մեխանիկական խափանումները կարող են լուծվել՝ կոճակը նորով փոխարինելով։
Շղթայի խափանում կամ միակցիչի խափանում. ղեկի վրա գտնվող կոճակները համապատասխանում են համապատասխան սարքին, և եթե շղթան խափանվի, ղեկի կոճակները չեն աշխատի: Մենք պետք է վերանորոգենք շղթան և այն վերադարձնենք նորմալ վիճակի: Բացի այդ, եթե ղեկի տակ գտնվող պարուրաձև մալուխը վատ է աշխատում կամ կա վիրտուալ միացման խնդիր, դա կարող է նաև հանգեցնել ղեկի անջատիչի խափանմանը: Այս դեպքում անհրաժեշտ է ստուգել ղեկի վրա գտնվող ներքին լարերը վնասվելու համար և կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել վնասված մասերը:
Ցանցային կապի խափանում. որոշ դեպքերում ղեկի անջատիչի խափանումը կարող է պայմանավորված լինել ղեկի սյան մոդուլի (SCCM) հետ կապի խափանումով։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք SCCM մոդուլը նորմալ է աշխատում և իրականացնել համապատասխան սպասարկում։
Ղեկի անջատիչի խափանումների լուծումները ներառում են ֆունկցիոնալ խափանումների ստուգում, մեխանիկական խափանումների ստուգում, շղթայի կամ միակցիչի խափանումների վերացում և ցանցային կապի խափանումների լուծում: Եթե խնդիրը բարդ է, խորհուրդ է տրվում մասնագիտական սպասարկման անձնակազմին վերանորոգել և վերացնել խափանումը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
