• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG ONE ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ՋՐԱՄԱՏԱԿԱՐԱՐԻ ՏԱՂԱԿ-L10870895/R10870898 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ ՄԵԾԱԾԱԽՈՍԱՅԻՆ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MG ONE

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշ՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը ՋՐԱՄԲԱՐԻ ՏԱԽՏԱԿ
Արտադրանքի կիրառումը ՍԱԻԿ ՄԳ ՈւԱՆ
Արտադրանք OEM համար Լ10870895/Ռ10870898
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐԸ

Արտադրանքի ցուցադրում

未标题-1_0015_ՋՐԻ ՏԱՆԿ ՏԱԹԱԹ-L_10870895 R_10870898 拷贝
未标题-1_0015_ՋՐԻ ՏԱՆԿ ՏԱԹԱԹ-L_10870895 R_10870898 拷贝

Արտադրանքի գիտելիքներ

‌‌‌Հնարավո՞ր չէ փոխել ջրի բաքի պաշտպանիչ տախտակը, եթե այն վնասված է։

Եթե ​​ջրի բաքի պաշտպանիչը վնասվել է հարվածից, խորհուրդ է տրվում այն ​​ժամանակին փոխարինել՝ ջրի բաքի և շարժիչի անվտանգությունն ապահովելու համար: Ջրի բաքի պաշտպանիչ տախտակի հիմնական գործառույթն է կանխել ավազի և այլ աղբի մուտքը շարժիչի սենյակ և խուսափել մասերի վնասումից: Միևնույն ժամանակ, ջրի բաքի պաշտպանիչը նաև ունի շեղող ազդեցություն, որը կարող է ուղղորդել օդի հոսքը և բարելավել ջերմության ցրման ազդեցությունը:
Ամենօրյա օգտագործման ժամանակ մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք նաև մեքենայի ջրի բաքի պահպանմանը: Նախևառաջ, մենք միշտ պետք է ուշադրություն դարձնենք գործիքների վահանակի վրա ջերմաստիճանի ցուցադրմանը՝ խուսափելու համար շարժիչի չափազանց բարձր ջերմաստիճանի պատճառով առաջացող «եռացող կաթսայի» երևույթից: Երբ ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, անմիջապես կանգ առեք և ստուգեք: Երկրորդ, եթե նկատեք, որ շարժիչը ծխում է, դուք նույնպես պետք է ժամանակին կանգ առնեք և բացեք շարժիչի կափարիչը՝ ջերմությունն ավելի լավ ցրելու համար: Բացի այդ, սառեցնող հեղուկի պարբերաբար փոխարինումը նույնպես կարևոր միջոց է բաքը լավ վիճակում պահելու համար: Այնուամենայնիվ, պետք է նշել, որ ծորակի ջուրը չի կարող օգտագործվել սառեցնող հեղուկը փոխարինելու համար, քանի որ ծորակի ջրում պարունակվող քլորը կոռոզիոն ազդեցություն կունենա բաքի և շարժիչի վրա՝ ազդելով սառեցման էֆեկտի վրա:
Մեքենայի ջրամբարների նախագծման մեջ կան որոշ կառուցվածքային և ֆունկցիոնալ տարբերություններ թիթեղյա ջրամբարների և ծռված ջրամբարների միջև (սովորաբար վերաբերում են նուրբ մետաղական ծռվածքներով ջրամբարներին, ինչպիսիք են խտացուցիչը կամ ռադիատորի մի մասը), սակայն խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ «թիթեղյա ջրամբար» և «ծռված ջրամբար» տերմինների միջև ուղղակի համեմատությունը կարող է լիովին ճշգրիտ չլինել։ Քանի որ «ծռվածքները» տերմինը հատուկ չի օգտագործվում ամբողջ բաքի տեսակը նկարագրելու համար, այլ կարող է վերաբերել ներքին բաքի կամ դրանց հետ կապված սառեցման բաղադրիչների (օրինակ՝ խտացուցիչների կամ ռադիատորների) կառուցվածքային բնութագրերին։ Այնուամենայնիվ, ես կարող եմ ուրվագծել այս երկու կառուցվածքային կամ դիզայներական առանձնահատկությունների միջև եղած տարբերությունը՝ հիմնվելով տրամադրված տեղեկատվության և ընդհանուր գիտելիքների վրա։
համարանիշով մեքենայի ջրի բաք՝
Այս տեսակի ջրամբարը սովորաբար վերաբերում է ջրամբարին, որն ունի ջերմության ցրման վահանակների հստակ շերտավորված դասավորություն՝ տուփի ներսում բարձրության երկայնքով շերտերով դասավորված՝ ջերմության ցրման արդյունավետությունը բարելավելու համար։
Վահանակային բաքի դիզայնը կարող է ներառել մի քանի զուգահեռ սառեցման թիթեղներ՝ դրանց միջև եղած բացերով՝ սառեցման խոռոչ կամ հոսքի ալիք ձևավորելու համար, որը թույլ է տալիս սառեցնող հեղուկին հոսել դրա միջով և ցրել ջերմությունը։
Այս դիզայնը սովորաբար ունի արագ ջերմափոխանակման և լավ ջերմափոխանակման ազդեցության առավելությունները։
կոր սառեցման բաղադրիչներ (օրինակ՝ կոնդենսատորներ կամ ռադիատորներ):
Այստեղ «ծռումը» կարող է վերաբերել բաքի ռադիատորի այն մասին, որն ունի նուրբ մետաղական ծռում, օրինակ՝ խտացուցիչի կամ ռադիատորի մի մասին։
Այս հենքերը դասավորված են նուրբ և բարակ հաստությամբ՝ ջերմության տարածման մակերեսը մեծացնելու և ջերմության տարածման արդյունավետությունը բարելավելու համար։
Ծռվածքի դիզայնը թույլ է տալիս օդին ավելի հեշտությամբ հոսել և ջերմությունը հեռացնել, բայց այն նաև այս մասերը խոցելի է դարձնում արտաքին դեֆորմացիայի նկատմամբ, ուստի մաքրելիս հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել դրանց։
ամփոփում։
«Թիթեղյա մեքենայի ջրի բաք» և «ծռված ջերմության անջատման մասերի» միջև կառուցվածքով և գործառույթով հիմնական տարբերությունը դրանց ջերմության անջատման ռեժիմն ու նախագծային բնութագրերն են։
Վահանակային ջրամբարը բարելավում է ջերմության ցրման արդյունավետությունը՝ ջերմության ցրման թիթեղը շերտավորելով, մինչդեռ ծռված ջերմության ցրման բաղադրիչը մեծացնում է ջերմության ցրման մակերեսը՝ մետաղի նուրբ ծռման միջոցով։
Գործնականում, մեքենայի ջրի բաքի համակարգը կարող է պարունակել երկու դիզայնի տարրերն էլ՝ օպտիմալ ջերմության ցրման հասնելու համար։
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ վերը նշված տեղեկատվությունը հիմնված է տրամադրված տեղեկատվության ընդհանուր գիտելիքների և ըմբռնման վրա և չի վերաբերում կոնկրետ որևէ մեքենայի կամ ջրամբարի նախագծման: Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է ավելին իմանալ որևէ մոդելի կամ ապրանքանիշի ջրամբարի նախագծման մասին, խնդրում ենք դիմել այդ մոդելի կամ ապրանքանիշի տեխնիկական ձեռնարկին կամ կապվել համապատասխան արտադրողի հետ:

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

հեռ․՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական21

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ