Ինչպես է աշխատում ավտոմեքենայի էլեկտրոնային օդափոխիչը
Ավտոմեքենայի էլեկտրոնային օդափոխիչը կառավարվում է շարժիչի սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանի անջատիչով, սովորաբար ունի երկու փուլ՝ արագություն՝ 90°C, մեկը՝ ցածր արագություն՝ 95°C, երկուսը՝ բարձր արագություն։ Բացի այդ, օդորակիչի բացումը կկարգավորի նաև էլեկտրոնային օդափոխիչի աշխատանքը (խտացուցիչի ջերմաստիճանի և սառեցնող հեղուկի ճնշման կառավարում)։ Մեկը սիլիկոնային յուղի ճիրանային սառեցման օդափոխիչն է, որը կախված է սիլիկոնային յուղի ջերմային ընդարձակման բնութագրերից՝ օդափոխիչը պտտելու համար։ Օգտակար մոդելը վերաբերում է էլեկտրամագնիսական ճիրանային սառեցման օդափոխիչին, որը գործարկվում է մագնիսական դաշտի ներծծման սկզբունքով։ Հիմնական առավելությունն այն է, որ օդափոխիչը միացվում է միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչը պետք է սառեցվի, ինչը նվազագույնի է հասցնում շարժիչի էներգիայի կորուստը։
Մեքենայի օդափոխիչը տեղադրված է ջրի բաքի հետևում (շարժիչի խցիկի կողմի մոտ), երբ այն բացվում է, այն օդը ներս է քաշում ջրի բաքի առջևից, բայց կան նաև որոշ մոդելներ, որոնց օդափոխիչը տեղադրված է ջրի բաքի առջևում (դրսում), երբ այն բացվում է, այն օդը փչում է ջրի բաքի ուղղությամբ: Օդափոխիչը ավտոմատ կերպով միանում կամ անջատվում է՝ կախված ջրի ջերմաստիճանից: Երբ արագությունը մեծ է, մեքենայի առջևի և հետևի մասերի միջև օդի ճնշման տարբերությունը բավարար է օդափոխիչի դերը կատարելու և ջրի ջերմաստիճանը որոշակի չափով պահպանելու համար: Հետևաբար, օդափոխիչը այս պահին չի կարող աշխատել:
2. Ջրի բաքի ջերմաստիճանը կախված է երկու ասպեկտից՝ մեկը շարժիչի գլանի և փոխանցման տուփի սառեցումն է, իսկ մյուսը՝ օդորակիչի խտացուցիչի ջերմության ցրումը։ 3. Օդորակիչի խտացուցիչը և ջրի բաքը երկու մաս են, որոնք մոտ են միմյանց, առջևի մասում ջրի բաքի հետևում գտնվող խտացուցիչն է։ 4. Օդորակիչը մեքենայի համեմատաբար անկախ համակարգ է։ Սակայն օդորակիչի անջատիչի գործարկումը ազդանշան կտա էլեկտրոնային օդափոխիչի կառավարման բլոկ J293-ին՝ ստիպելով էլեկտրոնային օդափոխիչը պտտվել։ 5. Մեծ օդափոխիչը կոչվում է գլխավոր օդափոխիչ, իսկ փոքր օդափոխիչը՝ օժանդակ օդափոխիչ։ 6.
7, բարձր արագության և ցածր արագության իրականացումը շատ պարզ է, բարձր արագությունը հաջորդական դիմադրություն չունի, ցածր արագությունը հաջորդական երկու դիմադրություն ունի (օդորակիչի օդի ծավալի չափը կարգավորելը նույնպես բնօրինակն է)
