Արգելակի պոմպի ճիշտ աշխատանքային սկզբունքը հետեւյալն է.
Արգելակի պոմպը արգելակային համակարգի անփոխարինելի շասսի արգելակ է, նրա հիմնական դերը արգելակային պահոցում մղելն է, արգելակային պահոցով շփման արգելակային թմբուկը: Դանդաղեցրեք եւ կանգ առեք: Արգելակը սեղմելուց հետո վարպետ պոմպը առաջացնում է հիդրավլիկ յուղը ենթածրագրով սեղմել, իսկ ենթախմբի ներսում գտնվող մխոցը սկսում է տեղափոխվել հեղուկի պահոցում:
Հիդրավլիկ արգելակը բաղկացած է արգելակի վարպետ պոմպից եւ արգելակային յուղի պահեստային բաքից: Նրանք միացված են մի ծայրում արգելակի ոտնակին, իսկ մյուս կողմից արգելակային խողովակը: Արգելակի յուղը պահվում է արգելակային պոմպում, եւ կա նավթային ելք եւ յուղի մուտք:
1. Երբ վարորդը քայլում է արգելակային ոտնակի վրա, վարպետ պոմպի մխոցը առաջ է շարժվում շրջանցիկ անցքը փակելու համար: Այնուհետեւ նավթի ճնշումը կառուցված է մխոցի դիմաց: Այնուհետեւ նավթի ճնշումը խողովակաշարի միջոցով տեղափոխվում է արգելակային պոմպ:
2. Երբ արգելակի ոտնակը թողարկվի, վարպետության պոմպի մխոցը հետ է մնում նավթի ճնշման եւ վերադարձի գարնանը: Արգելակային համակարգի կաթիլների ճնշումից հետո յուղի ավելցուկը վերադառնում է նավթի:
3, ոտքով արգելակումը, նավթի զամբյուղը հատման անցքից դեպի մխոցի առջեւի մասում, որպեսզի մխոցի դիմաց նավթը մեծանա, ապա արգելակման մեջ արգելակման արդյունքում ավելանում է:
