Ի՞նչ է առջևի ամորտիզատորի վերին մասի սոսինձը։
Ավտոմեքենայի ամորտիզատորի վերին ռետինի աննորմալ ձայնի պատճառները.
1. Ամորտիզատորի աննորմալ ձայնի կարող են հանգեցնել բազմաթիվ պատճառներ, ինչպիսիք են ամորտիզատորի ամորտիզատորի վնասումը և ամորտիզատորի վերին սոսնձի վնասումը։
2. Ռետինե մասերի, ինչպիսիք են հավասարակշռության ձողի բարձրացնող ելուստը և բռնակի ռետինե թևքը, ծերացման խնդիրները նույնպես կարող են աննորմալ ձայն առաջացնել։
3. Ամորտիզատորի յուղի հոսքը ամորտիզատորի մեջ վատ է, ինչը շարժման ժամանակ ամորտիզատորի դիմադրության չափազանց մեծացման պատճառ է դառնում, ինչի արդյունքում առաջանում է այս երևույթը։
4. Անսարքության կոնկրետ պատճառը կարող է որոշվել միայն տեղում ստուգումից հետո:
Մեքենայի ամորտիզատորը կոչվում է նաև «կախոց», որը կազմված է զսպանակից և ամորտիզատորից: Ամորտիզատորները չեն օգտագործվում մարմնի քաշը պահելու, այլ զսպանակի հարվածը ճնշելու և ճանապարհային բախման էներգիան կլանելու համար: Զսպանակը դեր է խաղում հարվածը մեղմելու գործում՝ «մեծ էներգիայի մեկ հարվածը» վերածելով «փոքր էներգիայի բազմակի հարվածների», իսկ ամորտիզատորը նախատեսված է «փոքր էներգիայի բազմակի հարվածները» աստիճանաբար նվազեցնելու համար: Եթե երբևէ վարել եք մեքենա կոտրված ամորտիզատորով, ապա գիտեք, թե ինչպես է մեքենան ցատկում յուրաքանչյուր փոսի միջով, այն ալիքը, որը ամորտիզատորը նախատեսված է ճնշելու համար:
Հակաստատիկ ռադիոկայանի բարձիկը որոշակի էլեկտրական մեկուսացման ունակություն ունի, կարող է օգտագործվել ցածր ճնշման միջավայրում: Հակաստատիկ ռադիոկայանի էլեկտրական մեկուսացումը կախված է ցածր կամ բարձր ճնշման միջավայրից: Chuangxubao հակաստատիկ ռադիոկայանը հատուկ կերպով իրականացրել է երրորդ կողմի խափանման լարման և լարման դիմադրության նույնականացում, տարբեր հաստությունների դեպքում խափանման լարումը առնվազն 1 կՎ է: Ընդհանուր առմամբ, մեկուսացման ունակությունը կարող է իրականացվել 1000 Վ-ից ցածր էլեկտրական միջավայրում: Սակայն, եթե դա բարձր լարման միջավայր է և կան հստակ լարման դիմադրության կամ խափանման լարման ինդեքսի պահանջներ, կամ ընտրեք բարձր մեկուսացման ռետինե նյութ՝ 5 կՎ-ից ավելի խափանման լարմամբ:
