Լարված անիվը հիմնականում բաղկացած է ֆիքսված կեղեւից, լարվածությամբ թեւկապից, անիվի մարմնից, պտտվող գարունից, շարժակազմով կրող եւ գարնանային թեւից եւ այլն:
Խստացնող անիվը ավտոմոբիլային եւ այլ մասերի կրող մասն է, երկար ժամանակ գոտիը հեշտ է հագնել, որի մեջ գտնվող գոտիով խորը եւ նեղությունը կարող է ինքնաբերաբար ճշգրտվել գոտիով, ավելի քիչ աղմուկ բարձրացնելը, եւ կարող է կանխել սայթաքումը:
Լարված անիվը պատկանում է առօրյա պահպանման նախագծին, որն ընդհանուր առմամբ պետք է փոխարինվի 60,000-80,000 կմ: Սովորաբար, եթե շարժիչի առջեւի վերջում կա աննորմալ աղմուկ կամ լարված անիվի լարվածության լարվածության միջոցով նշված վայրը չափազանց շատ է շեղվում կենտրոնից, նշանակում է, որ լարվածության ուժը անբավարար է: Առաջարկվում է փոխարինել գոտին, լարված անիվը, պարապ անիվը եւ գեներատորի մեկ անիվը, երբ առջեւի վերջի լրասարքի համակարգը աննորմալ է թվում 60,000-80,000 կմ
