Ձգող անիվը հիմնականում կազմված է ֆիքսված պատյանից, ձգող թևից, անիվի կորպուսից, ոլորող զսպանակից, պտտվող առանցքակալից և զսպանակային թևից և այլն: Այն կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել ձգման ուժը՝ ըստ գոտու տարբեր խստության, որպեսզի փոխանցման համակարգը լինի։ կայուն, անվտանգ և հուսալի:
Ձգող անիվը ավտոմեքենայի և այլ մասերի մաշված մասն է, երկար ժամանակով գոտին հեշտ է կրել, գոտիի խորը և նեղ հղկող ակոսը կթվա երկարաձգված, ձգող անիվը կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորվել հիդրավլիկ միավորի միջոցով կամ խոնավեցնող զսպանակ՝ ըստ գոտիի մաշվածության աստիճանի, բացի այդ, ամրացնող անիվի գոտին աշխատում է ավելի կայուն, ավելի քիչ աղմուկ և կարող է կանխել սայթաքումը:
Ձգող անիվը պատկանում է սովորական սպասարկման նախագծին, որն ընդհանուր առմամբ պետք է փոխարինվի 60,000-80,000 կմ: Սովորաբար, եթե շարժիչի առջևի ծայրում աննորմալ աղմուկ է կամ լարող անիվի ձգման ուժով նշված տեղը կենտրոնից շատ է շեղվում, դա նշանակում է, որ լարման ուժը անբավարար է: Խորհուրդ է տրվում փոխարինել գոտին, լարող անիվը, անգործուն անիվը և գեներատորի մեկ անիվը, երբ առջևի աքսեսուարների համակարգը աննորմալ է հնչում 60,000-80,000 կմ հեռավորության վրա:
