Ի՞նչ դեր է խաղում մեքենայի առանցքը։
Միջանկյալ լիսեռը ավտոմեքենայի փոխանցման տուփի լիսեռ է, որը լիսեռն ինքնին և ատամնանիվը միասին են։ Դրա դերն է միացնել մեկ լիսեռը և երկու լիսեռները, փոխանցման ձողի միջոցով ընտրել և միացնել տարբեր ատամնանիվներ, որպեսզի երկու լիսեռները կարողանան արտադրել տարբեր արագություններ, ղեկ և պտտող մոմենտ։ Քանի որ այն ունի աշտարակի ձև, այն նաև կոչվում է «պագոդայի ատամներ»։
Ավտոմեքենայի շարժիչը շարժիչ է, որը ապահովում է մեքենայի հզորությունը և հանդիսանում է մեքենայի սիրտը, որը ազդում է մեքենայի հզորության, տնտեսության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության վրա: Տարբեր էներգիայի աղբյուրների համաձայն, ավտոմեքենաների շարժիչները կարելի է բաժանել դիզելային շարժիչների, բենզինային շարժիչների, էլեկտրական մեքենաների շարժիչների և հիբրիդային շարժիչների: Տարածված բենզինային և դիզելային շարժիչները փոխադարձ մխոցային ներքին այրման շարժիչներ են, որոնք վառելիքի քիմիական էներգիան փոխակերպում են մխոցի շարժման մեխանիկական էներգիայի և ելքային հզորության: Բենզինային շարժիչն ունի բարձր արագության, ցածր որակի, ցածր աղմուկի, հեշտ մեկնարկի և ցածր արտադրական արժեքի առավելություններ. Դիզելային շարժիչն ունի բարձր սեղմման հարաբերակցություն, բարձր ջերմային արդյունավետություն, ավելի լավ տնտեսական կատարողականություն և արտանետումների կատարողականություն, քան բենզինային շարժիչը:
Միջանկյալ լիսեռի ծառայության ժամկետի երկարացման հետ մեկտեղ, դրա սեփական հաճախականությունը նվազել է, և անկումը փոքր է։ Միջանկյալ լիսեռի սեփական հաճախականությունը ամենաբարձր կետում նվազել է 1.2%-ով, և առաջին 4 սեփական հաճախականությունների անկումն ավելի բարձր էր, քան ցածրերինը, սակայն անկման տեմպի փոփոխությունը անկանոն էր։ Տարբեր հատվածների մակերևութային կարծրությունը փոքր-ինչ փոխվում է, և կա նախ բարձրանալու, ապա նվազման միտում։ Միջանկյալ լիսեռի սեփական հաճախականության և կարծրության փոփոխությունների համաձայն՝ նախնականորեն կարելի է ենթադրել, որ միջանկյալ լիսեռն ունի մնացած կյանքի ավելի քան 60%-ը և ունի վերամշակման արժեք։
Որո՞նք են մեքենայի միջանկյալ լիսեռի վնասման ախտանիշները
Աննորմալ ձայներ և թրթռումներ
Կոտրված միջանկյալ լիսեռների ախտանիշներից են աննորմալ զանգը և թրթռումը: Երբ մեքենայի միջանկյալ լիսեռը խնդիր ունի, ընդհանուր դրսևորումներն են՝
Աննորմալ ձայն. եթե մեքենան գործարկելու կամ վարելու ընթացքում փոխանցման լիսեռը շարունակում է աննորմալ ձայն արձակել և ուղեկցվել թրթռումով, դա կարող է պայմանավորված լինել միջին հենարանի ամրացնող պտուտակի թուլացմամբ: Բացի այդ, եթե մեքենան վարում է ցածր արագությամբ, երբ փոխանցման լիսեռը գալիս է մետաղական կտրուկ և ռիթմիկ բախումից, հատկապես, երբ ձայնը հատկապես պարզ է փոխանցումից դուրս սահելիս, սա կարող է նաև փոխանցման լիսեռի խնդիր լինել:
Թրթռում. Եթե թեթև թեքությամբ հետընթաց կատարելիս լսում եք ընդհատվող ձայներ, դա, հավանաբար, ասեղնաձև գլանակի կոտրված կամ վնասված լինելն է, և ասեղնաձև գլանակի կրողը պետք է փոխարինվի այդ պահին։
Այս ախտանիշները վկայում են, որ միջանկյալ լիսեռի հետ կապված կարող է խնդիր լինել, որը պետք է ժամանակին ստուգվի և վերանորոգվի։
Մեքենայի միջին առանցքի աննորմալ ձայն
Ավտոմեքենայի միջանկյալ լիսեռի աննորմալ ձայնի պատճառները և լուծումները հիմնականում ներառում են հետևյալ կետերը.
Անբավարար յուղում. Եթե ավտոմեքենայի միջանկյալ լիսեռի անսովոր ձայնը պայմանավորված է անբավարար յուղումով, լուծումը միջանկյալ լիսեռը յուղելն է: Օրինակ՝ Toyota Highland-ում, եթե լսում եք ղեկի սկավառակի տակից լսվող ընդհատվող «սրսխալ» անսովոր ձայն, դա կարող է պայմանավորված լինել ղեկի միջանկյալ լիսեռի փոշեպաշտպան ծածկույթում յուղի անբավարար քանակով, և կնքման օղակը չոր է, ինչը հանգեցնում է պլաստիկի և միջանկյալ լիսեռի միջև շփման: Այս պահին ղեկի միջանկյալ լիսեռը պետք է յուղել նշված յուղով, և պետք է զգույշ լինել, որպեսզի փոշեպաշտպան ծածկույթի կնիքի հակառակ կողմը կամ ռետինե օղակը չընկնի:
Վնասված կամ թուլացած մասեր. Եթե անսովոր ձայնը առաջանում է վնասված կամ թուլացած մասերից, ինչպիսիք են կրողների թուլացած մաշվածությունը կամ յուղի պակասը, ապա պետք է ավելացնել բավարար քանակությամբ յուղող յուղ կամ փոխարինել կրողը: Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկի ժամանակ անսովոր ձայները, ինչպիսիք են «զրնգոցը» կամ խառնաշփոթ ձայները, կարող են պայմանավորված լինել գլանաձև ասեղի կոտրվածությամբ, կոտրված կամ կորած լինելով և այն պետք է փոխարինվի նոր մասով:
Անպատշաճ տեղադրում. Եթե աննորմալ ձայնը առաջանում է անպատշաճ տեղադրման հետևանքով, օրինակ՝ շարժիչի լիսեռի ծռումից կամ լիսեռի խողովակի ընկճումից, կամ շարժիչի լիսեռի հավասարակշռության կորստից, որը հանգեցնում է շարժիչի լիսեռի հավասարակշռության կորստի, այն պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի: Հատկապես, երբ արագացուցիչի ոտնակը բարձրացվում է և արագությունը հանկարծակի ընկնում է, եթե ճոճանակի տատանումը մեծ է, դա նշանակում է, որ եզրի և լիսեռի խողովակի եռակցումը թեքված է կամ շարժիչի լիսեռը ծռված է, և անհրաժեշտ է ստուգել ունիվերսալ միացման պատառաքաղի և միջանկյալ լիսեռի հենարանի տեխնիկական վիճակը:
Առանցքակալների խնդիրներ. Առանցքակալների օղակների առաջացման բազմաթիվ պատճառներ կան, այդ թվում՝ յուղի խառնուրդներ, անբավարար յուղում, առանցքակալների անպատշաճ բացվածք և այլն: Այս խնդիրների լուծման համար կարող է անհրաժեշտ լինել առանցքակալների փոխարինում, առանցքակալների մաքրում, բացվածքի կարգավորում կամ յուղման պայմանների բարելավում:
Այլ գործոններ. փոխանցման լիսեռի աննորմալ ձայնը կարող է առաջանալ նաև փոխանցման լիսեռի ֆլանշային միացումների կամ միացնող պտուտակների թուլացման, յուղի ծայրակի խցանման, լիսեռի լայնակի յուղի կնիքի վնասման և այլ պատճառներով: Լուծումները ներառում են միացման պտուտակների ամրացում, յուղի ծայրակի մաքրում, վնասված յուղի կնիքի փոխարինում և այլն:
Ամփոփելով՝ ավտոմեքենայի միջանկյալ լիսեռի աննորմալ ձայնի խնդիրը լուծելու համար անհրաժեշտ է ձեռնարկել համապատասխան միջոցներ՝ կախված կոնկրետ պատճառներից, ներառյալ յուղումը, վնասված մասերի փոխարինումը, տեղադրման վիճակի կարգավորումը և յուղման պայմանների բարելավումը: Նման խնդիրների դեպքում խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտական տեխսպասարկման անձնակազմին՝ ախտորոշման և վերանորոգման համար՝ անվտանգությունն ու արդյունավետությունն ապահովելու համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
