Ո՞րն է մեքենայի առանցքի դերը:
Միջանկյալ լիսեռ, լիսեռ է ավտոմեքենայի փոխանցման տուփում, լիսեռը և հանդերձանքը որպես մեկ, դերը մեկ լիսեռ և երկու լիսեռ միացնելն է, հերթափոխի գավազանի փոփոխության միջոցով ընտրել և միացնել տարբեր փոխանցումների, այնպես որ երկուսը լիսեռները կարող են արտադրել տարբեր արագություններ, ղեկ և ոլորող մոմենտ: Քանի որ այն ունի աշտարակի ձև, այն նաև կոչվում է «պագոդա ատամներ»:
Մեքենայի շարժիչը այն շարժիչն է, որը էներգիա է ապահովում մեքենայի համար և հանդիսանում է մեքենայի սիրտը, որն ազդում է մեքենայի հզորության, տնտեսության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության վրա: Ըստ էներգիայի տարբեր աղբյուրների՝ ավտոմեքենաների շարժիչները կարելի է բաժանել դիզելային շարժիչների, բենզինային շարժիչների, էլեկտրական մեքենաների շարժիչների և հիբրիդային էներգիայի։ Սովորական բենզինային շարժիչները և դիզելային շարժիչները մխոցային մխոցային ներքին այրման շարժիչներ են, որոնք վառելիքի քիմիական էներգիան վերածում են մխոցի շարժման և ելքային հզորության մեխանիկական էներգիայի: Բենզինային շարժիչն ունի բարձր արագության, ցածր որակի, ցածր աղմուկի, հեշտ մեկնարկի և արտադրության ցածր գնի առավելությունները. Դիզելային շարժիչն ունի սեղմման բարձր գործակից, բարձր ջերմային արդյունավետություն, ավելի լավ տնտեսական ցուցանիշներ և արտանետումների արդյունավետություն, քան բենզինային շարժիչը:
Միջանկյալ լիսեռի ծառայության ժամկետի ավելացմամբ նրա բնական հաճախականությունը նվազել է, իսկ անկումը փոքր է։ Միջանկյալ լիսեռի բնական հաճախականությունը ամենաբարձրը նվազել է 1.2%-ով, իսկ առաջին 4 բնական հաճախականությունների անկումը ցածրերի համեմատ ավելի բարձր է եղել, սակայն անկման տեմպի փոփոխությունը եղել է անկանոն։ Տարբեր հատվածների մակերևույթի կարծրությունը փոքր-ինչ փոխվում է, և նկատվում է սկզբում բարձրացման, ապա նվազման միտում: Ըստ միջանկյալ լիսեռի բնական հաճախականության և կարծրության փոփոխությունների, կարելի է նախնական եզրակացնել, որ միջանկյալ լիսեռն ունի մնացած կյանքի ավելի քան 60%-ը և ունի վերամշակման արժեք:
Որոնք են մեքենայի միջանկյալ լիսեռի վնասման ախտանիշները
Աննորմալ ձայներ և թրթռումներ
Կոտրված միջանկյալ լիսեռների ախտանիշները ներառում են աննորմալ զանգ և թրթռում: Երբ մեքենայի միջանկյալ լիսեռը խնդիր է ունենում, ընդհանուր դրսեւորումներն են.
Աննորմալ ձայն. մեքենան գործարկելու կամ վարելու գործընթացում, եթե շարժիչի լիսեռը շարունակում է արտանետել աննորմալ ձայն և ուղեկցվում է թրթռումներով, դա կարող է պայմանավորված լինել միջին հենարանի ամրացման պտուտակի թուլացմամբ: Բացի այդ, եթե մեքենան վարում է ցածր արագությամբ, երբ փոխանցման լիսեռը գալիս է մետաղի հստակ և ռիթմիկ վթարի հետևանքով, հատկապես, երբ ձայնը հատկապես հստակ է, երբ շարժակից դուրս է գալիս, դա կարող է նաև փոխանցման լիսեռի հետ կապված խնդիր լինել:
Թրթռում. Մեղմ լանջի վրա հետընթաց կատարելիս, եթե լսվում են ընդհատվող ձայներ, դա հավանական է, որ ասեղի գլանափաթեթը կոտրված կամ վնասված է, և այս պահին ասեղի գլանակալը պետք է փոխարինվի:
Այս ախտանշանները ցույց են տալիս, որ կարող է խնդիր լինել միջանկյալ լիսեռի հետ, որը պետք է ժամանակին ստուգվի և վերանորոգվի:
Ավտոմեքենայի միջին առանցքի աննորմալ ձայն
Ավտոմոբիլային միջանկյալ լիսեռի աննորմալ ձայնի պատճառներն ու լուծումները հիմնականում ներառում են հետևյալ կետերը.
Անբավարար քսում. Եթե մեքենայի միջանկյալ լիսեռի աննորմալ ձայնը պայմանավորված է անբավարար քսումով, լուծումը միջանկյալ լիսեռի յուղումն է: Օրինակ, Toyota Highland-ում, եթե դուք լսում եք ղեկի սկավառակի ներքևից ընդհատվող «խշշոց» աննորմալ ձայն, դա կարող է պայմանավորված լինել այն պատճառով, որ ղեկի միջանկյալ լիսեռի փոշու ծածկույթում քսուքը բավարար չէ, իսկ կնքման օղակը՝ չոր, որի արդյունքում շփում է պլաստիկի և միջանկյալ լիսեռի միջև: Այս պահին ղեկի միջանկյալ լիսեռը պետք է քսվի նշված քսուքով, և պետք է զգույշ լինել, որպեսզի փոշու ծածկույթի կնիքի հակառակ կողմը կամ ռետինե օղակը չընկնի:
Վնասված կամ թուլացած մասեր. Եթե աննորմալ ձայնը առաջանում է վնասված կամ թուլացած մասերի պատճառով, ինչպիսիք են առանցքակալի մաշվածությունը կամ յուղի բացակայությունը, պետք է ավելացվի բավականաչափ քսայուղ կամ փոխարինվի առանցքակալը: Մեքենայի մեկնարկի ժամանակ աննորմալ ձայները, ինչպիսիք են «խռխռոցը» կամ խառնաշփոթ ձայները, կարող են պայմանավորված լինել այն պատճառով, որ գլանափաթեթի ասեղը կոտրվել է, կոտրվել կամ կորել է և պետք է փոխարինվի նոր մասով:
Սխալ տեղադրում. Եթե աննորմալ ձայնը առաջանում է ոչ պատշաճ տեղադրման հետևանքով, ինչպիսին է շարժիչի լիսեռի ծալումը կամ լիսեռի խողովակի ընկճվածությունը, կամ շարժիչի լիսեռի հաշվեկշռի կորուստը, ինչը հանգեցնում է շարժիչի հավասարակշռության կորստի: շարժիչ լիսեռ, այն պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի: Հատկապես, երբ արագացուցիչի ոտնակը բարձրացվում է, և արագությունը հանկարծակի իջնում է, եթե ճոճվող թրթռումը մեծ է, դա ցույց է տալիս, որ եզրի և լիսեռի խողովակի եռակցումը թեքված է կամ շարժիչ լիսեռը թեքված է, և ունիվերսալ հոդերի պատառաքաղի և միջանկյալի տեխնիկական վիճակը: լիսեռի հենարանը պետք է ստուգվի:
Առանցքակալների հետ կապված խնդիրներ. Առանցքակալների զանգի մի շարք պատճառներ կան, ներառյալ յուղի կեղտը, անբավարար քսումը, առանցքակալների ոչ պատշաճ մաքրումը և այլն: Այս խնդիրների շտկումը կարող է պահանջել առանցքակալների փոխարինում, առանցքակալների մաքրում, մաքրման կարգավորում կամ յուղման պայմանների բարելավում:
Այլ գործոններ. Շարժիչի լիսեռի աննորմալ ձայնը կարող է առաջանալ նաև փոխանցման լիսեռի եզրային հոդերի կամ միացնող պտուտակների թուլացած, քսուքի վարդակների խցանման, խաչաձև լիսեռի յուղի կնիքի վնասման և այլ պատճառներով: Լուծումները ներառում են միացման պտուտակների ամրացում, քսուք վարդակի մաքրում, վնասված յուղի կնիքի փոխարինում և այլն:
Ամփոփելով, մեքենայի միջանկյալ լիսեռի աննորմալ ձայնի խնդիրը լուծելու համար անհրաժեշտ է համապատասխան միջոցներ ձեռնարկել՝ ըստ կոնկրետ պատճառների, այդ թվում՝ քսում, վնասված մասերի փոխարինում, տեղադրման կարգավիճակի կարգավորում և քսման պայմանների բարելավում: Նման խնդիրների հետ առնչվելիս խորհուրդ է տրվում կապ հաստատել պրոֆեսիոնալ սպասարկող անձնակազմի՝ ախտորոշման և վերանորոգման համար՝ անվտանգությունն ու արդյունավետությունն ապահովելու համար:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
