• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG RX5 ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՌՋԵՎԻ ԿԱԽԱԿԻ ՍՏՈՐԻՆ ԲԱԶՄԱԿ-L10332748 R10332749 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ ՄԵԾԱԾԱԽՈՍԱՅԻՆ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MG RX8

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշ՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը FRT կախոցի ստորին թև
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MG RX5 ՆՈՐ
Արտադրանք OEM համար Լ10332748/Ռ10332749
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐԸ

Արտադրանքի ցուցադրում

FRT կախոցի ստորին բազուկ - L10332748 R10332749
FRT կախոցի ստորին բազուկ - L10332748 R10332749

Արտադրանքի գիտելիքներ

Առջևի կախոցի եզրերի աննորմալ պատճառներից կարող են լինել դեֆորմացիան և չափազանց մաշվածությունը։
Որպես շասսիի կախոցի համակարգի կարևոր մաս, դրա հիմնական գործառույթներն են՝ թափքը հենելը, հարվածների կլանումը, շարժման ընթացքում թրթռումների բուֆերացումը, ռեակցիայի ուժի և պտտող մոմենտի փոխանցումը բոլոր ուղղություններից, անիվի շարժումը թափքի նկատմամբ որոշակի հետագծի համաձայն, որոշակի ուղղորդող դեր է խաղում: Ուղղահայաց լծակը շատ կարևոր դեր է խաղում մեքենայի հարմարավետության, կայունության և անվտանգության մեջ: Ժամանակակից ավտոմեքենայի ամենակարևոր մասերից մեկն է: Երբ մեքենան անսովոր ձայներ է լսում, հավանական է, որ ստորին լծակը վնասվել է, ինչը կարող է պայմանավորված լինել ստորին լծակի դեֆորմացիայով և առաջացած չափազանց մաշվածությամբ:
Բացի այդ, առջևի կախոցի համակարգի աննորմալ աղմուկի խնդիրը կարող է կապված լինել նաև միացման կետի պտտող մոմենտի թուլացման հետ։ ‌ Առջևի կախոցի ղեկային համակարգի ճիշտ մոդելը պահանջում է միացման կետերի ճիշտ հարաբերակցություն՝ համակարգի յուրաքանչյուր բաղադրիչի ճիշտ շարժման ազատությունն ապահովելու համար։ ‌ Աշխատանքային պայմանը, որտեղ աննորմալ ձայն է առաջանում, արգելակման ճանապարհային փորձարկումն է։ ‌ Բեռնվածության ուղղությունը և ուժի արժեքը ունեն որոշակի պահանջներ։ ‌, օրինակ՝ ուժի արժեքը Z ուղղությամբ՝ FQ1=11.2KN, ուժի արժեքը Y ուղղությամբ՝ FQ2=5.7KN, և առանցքային X ուղղությամբ՝ FA=1.9KN։ ‌ Այս խնդիրները կարող են առաջացնել առջևի կախոցի ստորին թևի աննորմալ ձայն որոշակի բեռների ենթարկվելիս։ ‌
Ամփոփելով՝ առջևի կախոցի եզրի լծակի աննորմալ ձայնի պատճառները կարող են ներառել եզրի լծակի դեֆորմացիան և չափազանց մաշվածությունը, ինչպես նաև առջևի կախոցի ղեկային համակարգի մոդելում միացման կետերի սխալ հարաբերակցությունը կամ պտտող մոմենտի թուլացման խնդիրը։ Այս խնդիրների լուծումը պահանջում է վնասված եզրի լծակների ժամանակին ստուգում և փոխարինում, ինչպես նաև առջևի կախոցի համակարգի պատշաճ նախագծման և տեղադրման ապահովում։
Ստորին ճոճվող լծակի գնդաձև գլխիկը ավտոմեքենայի կախոցի համակարգի կարևոր մասն է, և դրա հիմնական գործառույթը ստորին ճոճվող լծակի հետ համագործակցելն է՝ թափքի կայունությունն ու ղեկի օժանդակ գործառույթն ապահովելու համար։
Որպես կախոցի ուղղորդող և հենարանային կառուցվածք, ստորին ճոճվող լծակը կազդի անիվի դիրքի վրա և կնվազեցնի վարման կայունությունը, եթե այն դեֆորմացվի: Հետևաբար, լծակի լավ վիճակում պահելը կարևոր է մեքենայի կառավարման և վարման անվտանգության համար:
1. Կայուն թափք։ Մեքենայի ստորին թևի գնդաձև գլխիկի հիմնական գործառույթը թափքի կայունացումն է։ Երբ տրանսպորտային միջոցը շարժվում է, ստորին ճոճվող թևի գնդաձև գլխիկը կարող է դիմակայել թափքի գլորմանը և տուրբուլենտությանը՝ թափքի կայունությունը պահպանելու համար։ Եթե ստորին ճոճվող թևի գնդաձև գլխիկի հետ կապված խնդիր կա, օրինակ՝ մաշվածություն կամ թուլացում, դա կհանգեցնի թափքի դողալուն և կազդի վարման կայունության վրա։
2. Օժանդակ ղեկ։ Բացի թափքը կայունացնելուց, ճոճվող լծակի գնդիկավոր գլխիկը կարող է նաև օգնել ղեկին։ Երբ վարորդը պտտում է ղեկը, ճոճվող լծակի գնդիկավոր գլխիկը կարող է փոխանցել ղեկի ուժը և պտտող մոմենտը՝ օգնելով մեքենային ղեկին։ Եթե ստորին ճոճվող լծակի գնդիկավոր գլխիկի հետ խնդիր կա, դա կհանգեցնի ղեկի դողալուն, և նույնիսկ բարձր արագությամբ վարելիս դժվար կլինի կողմնորոշվել, ինչը անվտանգության ռիսկեր է ստեղծում վարորդի համար։
Ստորին թևի գնդիկավոր գլխիկը կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել, եթե մեքենան՝
1. Ղեկի դողալը Երբ տրանսպորտային միջոցը շարժվում է, ղեկի դողալու երևույթը կարող է պայմանավորված լինել ստորին ճոճվող լծակի գնդիկավոր գլխիկով, որը պետք է ստուգվի և փոխարինվի։
2. Եթե մեքենան շարժման ընթացքում կանգ է առնում, նույնիսկ եթե չորս անիվի դիրքավորումը չի կարող լուծել խնդիրը, կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել ստորին ճոճվող լծակի գնդիկավոր գլխիկը։
3. Անկայուն բարձր արագությամբ վարում։ Եթե մեծ արագությամբ վարելիս տրանսպորտային միջոցը դժվարանում է յուրացնել ուղղությունը, անհրաժեշտ է անմիջապես ստուգել ստորին ճոճվող լծակի գնդիկավոր գլխիկը՝ վարման անվտանգությունն ապահովելու համար։
Եթե ​​վերը նշված երևույթները ակնհայտ չեն, կարող եք նախ կատարել չորս անիվի դիրքավորում և կարգավորել անիվի դիրքավորման պարամետրերը՝ տրանսպորտային միջոցի կայունությունն ապահովելու համար։
Ամփոփելով՝ գնդիկավոր գլխիկը ավտոմեքենայի կախոցի համակարգի անփոխարինելի մասն է, և դրա դերը թափքը կայունացնելն ու ղեկը օգնելն է։ Եթե խնդիր կա, այն պետք է ժամանակին ստուգվի և փոխարինվի՝ վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

հեռ․՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական21

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ