Բենզինի պոմպ:
Բենզինի պոմպի գործառույթը բենզինը բենզինից դուրս ծծելն է եւ այն սեղմել այն խողովակի միջոցով եւ բենզինի ֆիլտրը դեպի կարբյուրատորի լողափ: Այն բենզինի պոմպի պատճառով է, որ բենզինի բենզինը կարող է տեղադրվել մեքենայի հետեւի մասում, շարժիչից հեռու եւ շարժիչի տակ:
Բենզինի պոմպը `ըստ վարորդական ռեժիմի, կարելի է բաժանել մեխանիկական սկավառակի դիֆրագմի տիպի եւ էլեկտրական սկավառակի տիպի երկու:
Դիֆրագմ տիպի բենզինի պոմպ
Դիֆրագմայի տիպի բենզինի պոմպը մեխանիկական բենզինի պոմպի ներկայացուցիչ է, որն օգտագործվում է Carburetor շարժիչով, որը հիմնականում վարվում է կոկորդային անիվով, ապա նրա աշխատանքային իրավիճակն է.
① Նավթային ներծծող Camshaft ռոտացիա, երբ էքսցենտրիկ վերին թափահարումը թփը, քաշեք պոմպի կինոնկարը, պոմպի ֆիլմը ներքեւ, ներծծող, բենզինի միջոցով բենզինի պալատի միջոցով բենզինի պալատը կթափվի:
② Պոմպային յուղ, երբ էքսցենտրիկը վերածվում է որոշակի անկյուն եւ այլեւս չի բարձրանում թափահարման թեւը, պոմպի կինոնկարը ձգվում է, իսկ բենզինը սեղմվում է նավթի ելքի փականը:
Դիֆրագմայի տիպի բենզինի պոմպը բնութագրվում է իր պարզ կառուցվածքով, բայց շարժիչի ջերմային էֆեկտների շնորհիվ պետք է վճարվի հատուկ ուշադրություն, պոմպի նավթի կատարումը բարձր ջերմաստիճանում եւ յուղի դիմացկունություն ապահովելու համար:
Գեներալ բենզինի պոմպի առավելագույն յուղայնացումը 2,5-ից 3,5 անգամ ավելի մեծ է, քան բենզինային շարժիչի առավելագույն վառելիքի սպառումը: Երբ պոմպի յուղը ավելի մեծ է, քան վառելիքի սպառումից, եւ Carburetor Float պալատի ասեղի փականը փակ է, մեծանում է նավթի պոմպի գծի գծի ճնշումը, արձագանքում է նավթի պոմպին, եւ դադիմմ ճանապարհորդությունը կրճատվում է կամ դադարում է աշխատել:
Էլեկտրական բենզինի պոմպ
Էլեկտրական բենզինի պոմպ, որը չի առաջնորդվում Camshaft- ի կողմից, բայց էլեկտրամագնիսական ուժով բազմիցս ներծծող պոմպի ֆիլմ: Էլեկտրական պոմպը կարող է ազատորեն ընտրել տեղադրման դիրքը եւ կարող է կանխել օդի դիմադրության երեւույթը:
Բենզինի ներարկման շարժիչների համար էլեկտրական բենզինային պոմպերի տեղադրման հիմնական տեսակները տեղադրված են նավթամատակարարման գծում կամ բենզինի բաքում: Նախկինը ունի մեծ դասավորություն, չի պահանջում բենզինի բաքի հատուկ ձեւավորում եւ հեշտ է տեղադրել եւ ապամոնտաժել: Այնուամենայնիվ, նավթի պոմպի ներծծման հատվածը երկար է, հեշտ է օդային դիմադրություն առաջացնել, եւ աշխատող աղմուկը ավելի մեծ է, բացի այդ, նավթի պոմպը չպետք է արտահոսվի, եւ այս տեսակը ավելի քիչ է օգտագործվել ներկայիս նոր տրանսպորտային միջոցների վրա: Վերջին վառելիքի խողովակաշարը պարզ է, ցածր աղմուկը, բազմաբնույթ վառելիքի արտահոսքի պահանջները բարձր չեն, ներկայիս հիմնական միտումը:
Աշխատանքի ժամանակ, ի լրումն շարժիչի շահագործման համար պահանջվող սպառման ապահովումից, բենզինի պոմպի հոսքը նույնպես պետք է ապահովի, որ վառելիքի համակարգի ճնշման կայունությունն ապահովելու եւ բավարար հովացման ճնշման կայունությունը ապահովելու եւ բավարար հովացման ճնշման կայունությունն ապահովելու համար:
Ինչ ախտանիշ է կոտրվում բենզինի պոմպը
1. Շարժիչի մեկնարկի դժվարությունը. Սա բենզինի պոմպի անբավարարության ամենատարածված դրսեւորումն է, քանի որ բենզինի պոմպը չի կարող նորմալ աշխատել, եւ տրանսպորտային միջոցը, բնականաբար, դժվար է սկսել:
2. Ֆլեյթուն մեքենա վարելու ընթացքում. Վառելիքի անկայուն մատակարարման շնորհիվ մեքենան կարող է հանկարծակի թռչել մեքենա վարելու ժամանակ:
3. Վառելիքի մեծացված սպառումը. Եթե բենզինի պոմպը ձախողվի, մեքենան կարող է ավելի շատ վառելիք սպառում, որպեսզի բավարարվի գործողության նորմալ կարիքները:
4. Նվազեցված շարժիչի կատարողական. Վառելիքի անկայուն մատակարարման շնորհիվ կարող է ազդել մեքենայի արագացման կատարումը եւ առավելագույն արագությունը:
5. Dashboard- ի նախազգուշացման լույսը միացված է. Որոշ տրանսպորտային միջոցների վառելիքի պոմպի ձախողումը կառաջարկվի վահանակի նախազգուշացման լույսով:
Բենզինի պոմպի աշխատանքային սկզբունքը
1, բենզին պոմպի սկզբունքը բենզինը բենզինից դուրս ծծելն է, իսկ խողովակաշարի միջով եւ բենզինի ֆիլտրի ճնշումը Carburetor Floe Room- ին: Այն բենզինի պոմպի պատճառով է, որ բենզինի բենզինը կարող է տեղադրվել մեքենայի հետեւի մասում, շարժիչից հեռու եւ շարժիչի տակ: Էլեկտրական բենզինի պոմպ, որը չի առաջնորդվում Camshaft- ի կողմից, բայց էլեկտրամագնիսական ուժով բազմիցս ներծծող պոմպի ֆիլմ:
2, բենզինի պոմպի սկզբունքը բենզինից բենզինից բենզին է եւ ճնշում գործադրելու խողովակների եւ բենզինի ֆիլտրի միջոցով `կարբյուրատորի լողափահարույց սենյակ: Բենզինի պոմպի ներդրման մի մասն է. Այն բենզինի պոմպի պատճառով է, որ բենզինի բենզինը կարող է տեղավորվել մեքենայի շարժիչից եւ շարժիչից ցածր:
3, բենզին պոմպի սկզբունքը գազի բենզինում բենզինը ծծելն է եւ այն ուղարկել Carburetor- ի լողափի պալատը խողովակաշարի եւ բենզինի ֆիլտրի միջոցով: Բենզինի պոմպի շնորհիվ մեքենայի վառելիքի բաքը կարող է տեղադրվել մեքենայի հետեւի մասում, շարժիչից եւ շարժիչից ցածր: Էլեկտրական բենզինի պոմպը չի առաջնորդվում Camshaft- ի կողմից, բայց էլեկտրամագնիսական ուժը բազմիցս ծծում է պոմպի ֆիլմը:
1. Բենզինի պոմպի չափազանց մեծ ճնշումը կկործանի նորմալ քսայման պայմանները: Ինչպիսիք են նավթի մածուցիկությունը չափազանց մեծ է, մետամորֆային ժելատինիզացումը, ֆիլտրի տարրը եւ նավթի անցման արգելափակումը, ճնշման կարգավորիչի ճշգրտումը կամ չեն կարող բացվել, նավթի բարձր ճնշում:
2, կենտրոնախույս պոմպի պոմպի կրիչ հագնում. Նավթի մատակարարման ճնշումը կրճատվում է, արագացումը թույլ է: Ածխածնի խոզանակ հագնում. Բենզինի պոմպը կանգ է առնում, չի կարող սկսվել, այս դեպքում կարող է հարվածել բաքի հատակին, պոմպը դեռ կարող է վազել: Մեխանիկական ձախողում, ինչպիսիք են Rotor Stuck- ը. Նավթի պոմպի աշխատանքային հոսքը բարձրանում է, պատճառելով ռելեի կամ ապահովագրության վնաս:
3 Ավտոմոբիլային վառելիքի ճնշման անկայունության հիմնական պատճառներն են. Վառելիքի ճնշման կարգավորիչը վառելիքի պոմպի վնաս է հասցնում վառելիքի պոմպի անբավարար պոմպի արգելափակում, վառելիքի ֆիլտրի ապառիկ: Վառելիքի ճնշումը անկայուն է, եւ մեքենայի վրա ազդեցությունը հիմնականում պարապ արագությունն է, եւ շարժիչների շահագործման բաժինը թույլ է արագացնել: Հուսով եմ, որ դա օգտակար գտաք:
4, յուղի ճնշումը չափազանց ցածր է. Նավթի պոմպի վնասը, պոմպի յուղի պակասը, նավթի ճնշման կարգավորիչը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
