Լարվածության պղպեղ:
Լարվածիչը բաժանված է լրասարքի լարիչ (գեներատորի գոտի լարիչ, օդորակիչ գոտի լարիչ, մեխանիկական գերտերության գոտի լարիչ եւ այլն) եւ ժամանակի գոտու լարվածությունը:
Խստացնող անիվը կարելի է բաժանել մեխանիկական ավտոմատ խստացման անիվի եւ հիդրավլիկ ավտոմատ խստացման անիվի համաձայն `խստացման ձեւի:
Խստացնող անիվը հիմնականում բաղկացած է ֆիքսված կեղեւից, լարվածության բազուկից, անիվի մարմնից, պտտվող գարունից, շարժակազմով կրող եւ գարնանային թեւից եւ այլն, որպեսզի փոխանցման համակարգը կայուն լինի, անվտանգ եւ հուսալի:
Խստացնող անիվը ավտոմոբիլային եւ այլ պահեստամասերում կրող մաս է, գոտին հեշտ է հագնել երկար ժամանակ, խորը եւ նեղանալուց հետո ամրացնող անիվը կարող է ավելի սահուն լինել, եւ կարող է կանխել սայթաքումը:
Լարվածության անիվը պատկանում է առօրյա պահպանման նախագծին, ընդհանուր առմամբ, 6-80,000 կմ պետք է փոխարինել, սովորաբար, եթե շարժիչի առջեւի ավարտը լարվածության աստիճանի շեղում է, որ լարվածության ուժի հետեւանքով լարվածության պատճառով անբավարար է: Առաջարկվում է փոխարինել գոտին, լարված անիվը, պարապ անիվը եւ գեներատորը մեկ անիվը, երբ առջեւի վերջի լրասարքի համակարգը աննորմալ է 60,000-80,000 կմ հեռավորության վրա:
Խստացնող անիվի գործառույթը գոտու խստությունը կարգավորելը է, շահագործման ընթացքում իջեցնել գոտու թրթռումը եւ կանխել գոտիը որոշակի չափով սայթաքելուց: Ընդհանրապես, այն փոխարինվում է այնպիսի համագործակցային պարագաներով, ինչպիսիք են գոտիները եւ idlers խուսափելու անհանգստությունից:
Գոտու խստացման պատշաճ ուժը պահպանելու համար խուսափեք գոտու սայթաքումից եւ փոխհատուցել գոտու մաշվածության եւ ծերացման հետեւանքով առաջացած երկարությունը, որոշակի ոլորող մոմենտ է պահանջվում խստացնող անիվի իրական օգտագործման մեջ: Երբ գոտի լարվածության անիվը վազում է, շարժվող գոտին կարող է թրթռում առաջացնել գոտի լարվածության անիվի մեջ, ինչը կարող է առաջացնել գոտի եւ լարվածության վաղաժամ մաշվածություն: Այդ նպատակով խստացման անիվին ավելացվում է դիմադրության մեխանիզմ: Այնուամենայնիվ, քանի որ խստագույն անիվի մոմենտի եւ դիմադրության վրա կան բազմաթիվ պարամետրեր, յուրաքանչյուր պարամետրի ազդեցությունը նույնը չէ, այնպես որ խստացված անիվի եւ մոմենտի եւ դիմադրության մասերի միջեւ փոխհարաբերությունները շատ բարդ են: Torque- ի փոփոխությունն ուղղակիորեն ազդում է դիմադրության փոփոխության վրա եւ դիմադրության հիմնական ազդեցության գործոնն է, եւ ոլորող մոմենտի հիմնական ազդեցությունը պտտվող գարնան պարամետր է: Թռիչքի աղբյուրի միջին տրամագիծը պատշաճ կերպով նվազեցնելը կարող է մեծացնել լարվածության անիվի դիմադրության արժեքը:
Արդյոք գեներատորի խստացնող անիվը աննորմալ է եւ պետք է փոխարինվի
Պահանջում
Գեներատորի լարվածության անիվի աննորմալ ձայնը իսկապես պետք է փոխարինել: Դա այն է, որ լարվածության անիվի աննորմալ ձայնը սովորաբար առաջանում է ներքին կրելու ծերացման կամ վնասի հետեւանքով, ինչը կարող է հետագա վնաս պատճառել մեքենային եւ ազդել նրա բնականոն վարման եւ գործունեության վրա: Ահա մի քանի հիմնական կետ.
Խստացնող անիվի հիմնական գործառույթը գոտիի խստությունն է `փոխանցման համակարգի կայունությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար: Աննորմալ աղմուկը կարող է նշանակել առանց կրողներին կամ ներքին այլ բաղադրիչներին, ինչը կազդի լարվածության անիվի բնականոն գործառույթի վրա:
Եթե աննորմալ ձայնը ժամանակին չի լուծվում, դա կարող է հանգեցնել ավելի լուրջ խնդիրների, ինչպիսիք են ժամկետները բաց թողնելու, բոցավառման եւ փականի ժամկետների խանգարումները, որոնք կազդի շարժիչի կատարման եւ անվտանգության վրա:
Լարված անիվը փոխարինելը աննորմալ առողջ խնդիրը լուծելու ուղղակի միջոց է, եւ խորհուրդ է տրվում փոխարինել գոտի եւ պարապ պարագաներ `համակարգի ընդհանուր կատարողականությունն ու կայունությունը ապահովելու համար:
Մի խոսքով, վարորդական անվտանգությունն ապահովելու եւ տրանսպորտային միջոցների կատարման կայունությունը ապահովելու համար, երբ լարվածության անիվը հայտնաբերվի աննորմալ ձայն, այն պետք է անհապաղ ստուգվի, եւ վնասված հատվածները պետք է փոխարինվեն:
Որքան ժամանակ փոխարինել գեներատորի խստացման անիվը
Գեներատորի խստացնող անիվի փոխարինող ցիկլը սովորաբար առաջարկվում է մոտ 2 տարվա մեքենա վարելու կամ ընդհանուր առմամբ 60,000 կմ: Այս առաջարկությունը հիմնված է լարվածության անիվի վրա, որպես ավտոմոբիլային փոխանցման համակարգի առանցքային գոտու լարված սարք, որը կարող է ինքնաբերաբար կարգավորել լարվածության ուժը, ըստ գոտիների խստության փոփոխության: Լարվածության անիվը բաղկացած է ֆիքսված բնակարանից, լարվածությամբ թեւից, անիվի մարմնից, պտտվող գարունից, շարժակազմով կրող եւ գարնանային բուշից եւ այլ բաղադրիչներով: Այս բաղադրիչների կյանքը զգալիորեն ազդում է տրանսպորտային միջոցների օգտագործման պայմաններից եւ շրջակա միջավայրի գործոններից, ուստի առաջարկվող ստուգումը եւ փոխարինող ցիկլը կազմում են մոտ 3 տարի կամ 60,000 կիլոմետր: Բացի այդ, եթե խստացնող անիվը ձախողվի, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի մեքենայի բնականոն գործունեությունն ապահովելու համար:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
